作者:
oftisa (oo)
2018-06-07 02:13:30※ 引述《Desire5566 (滴塞ㄦ)》之銘言：
: 台鐵新市段高架化不符民需 陳亭妃建議地下化
: https://news.cts.com.tw/taiwannews/society/201806/201806051927259.html
假如像她說的，高架化之後有8層樓高，那確實應該考慮地下化
否則列車爬坡要消耗多少能源？還有安全性呢？
另外就像我在前幾篇說的，就算軌道還是窄軌，但是行車空間應該確保寬軌的寬度
到時候假如要更改才有可能性，反正只差一個座位的寬度而已，根本沒差多少
另外個重點就是可以趁此讓高鐵站跟台鐵站共構
第一，大眾交通就是要有樞紐，才能發揮作用，要到台南只要轉台鐵就到了
第二，會坐高鐵的人主要就是北上，畢竟往高雄比較近，不需要坐高鐵
所以高鐵站在(舊)台南市的北部才合理
結果當初不知道哪個笨蛋把高鐵站設在南部，結果從台北到台南的人
下了車還要往北走，不是莫名其妙嗎？
想去台北的人還要先往南走，才坐高鐵往北走，不是很白癡嗎？
更何況當初跟新市共構，根本不需要再另外蓋沒甚麼人坐的新線
假如因為鐵路改建要徵收土地，當地人包含立委就不要抗議了
台鐵-高鐵共構，車站勢必要擴建，又不想遷移車站位置，那就不要抗議了
新市台鐵-高鐵共構才是最好的做法，就算現在改高鐵站的位置都值得
高鐵台南設站老問題了 這個板上問幾次了 提不會膩喔
作者:
fman (fman)
2018-06-07 02:44:00嗯 喔 ，回覆低能問題顯得我也低能，學上面好了
作者:
TobyOoO (Toby)
2018-06-07 03:26:00你前幾篇被噓不夠喔？
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-06-07 06:56:00有人知道他改軌距那段在說什麼嗎？
作者:
milen (OOXX點點點)
2018-06-07 07:38:00他真的知道他在講什麼嗎
作者:
mstar (Wayne Su)
2018-06-07 08:17:00喔
作者:
buslover (SingleForever)
2018-06-07 08:57:00嗯 喔 學2F好惹
作者:
zxcc79 2018-06-07 09:26:00窄軌跟列車淨空不一定成等比級數你知道嗎？有些窄軌列車建築淨空不一定比標準軌還小大師發文都沒你慘 拍拍
作者:
taipei168 (KEMPAGNOLO)
2018-06-07 09:55:00啊
作者: nttra 2018-06-07 10:41:00
輸給大濕
台灣要寬軌幹嘛？ 雖然我知道你要說的是標準軌 但照噓
作者: danielchen 2018-06-07 11:57:00
下午還有診
作者:
relio (瑞哩歐)
2018-06-07 13:08:00支持高鐵台南站與台鐵新市站共構！
台鐵興建時都是標準軌吧，高鐵都直接拿台鐵隧道去用了台鐵建設跑標準軌應該是沒問題，只是鋪窄軌上去
作者:
TobyOoO (Toby)
2018-06-07 17:08:00隧道完全可以用，那限速130是為什麼呢？不就是因為隧道淨空不足嗎？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-06-07 23:01:00限速130跟淨空沒啥關係吧而且北板間應該也沒啥必要跑到300
作者: Latinmark (在做兵的縣民) 2018-06-08 00:10:00
地下化就不用爬坡，真是神邏輯!
淨空不足是直接不能跑了，還限速咧車子跑快體積會變大是不是？
作者:
debrogli (If Love Fits Wear It)
2018-06-08 06:29:00先處理男助理吧