剛才在水管上看到高雄地下化路段的試車影片，
在影片中的那個月台寬度，
跟已經地下化很久的臺北看起來差不多，
所以便當局現在都不在乎會不會有人不小心掉下去嗎？
還是其實有比較大一點？
有沒有人知道是怎麼回事
有點納悶@@
補充：影片是這個https://youtu.be/5LvdJeZraxw

你知道那樣看根本不準嗎…

https://i.imgur.com/uUko6XL.jpg B側還ok吧

你一定沒看到板上貼的新聞XD

感覺已經比地面站的月台大了

你可以再多看看其他照片或影片

已經很大了吧

實際上大很多，不過另外一邊比較窄

你知道簽名檔違規了嗎

這種寬度還能嫌小，我覺得可能是嫌它的人太寬了

簽名檔?第3推嗎?

B側感覺比地面任何一站都要寬

板主處分前、推文警告後，板友自行更正不予處分趕快改掉還來得及...

會不會掉下去 有跟月台寬度有正相關嗎？

月台窄還好 但天花板看起來有點壓迫感

視點高度問題

b側感覺可以放超過一排椅子了 Xd

月台寬度跟會不會掉下當然有關，看看台北站的寬度，常常要走在警示磚上，但是超過警示磚的部分應該是不能行走的。在高鐵如果這樣走一定被吹哨

應該是水泥柱太靠近軌道 造成輪椅旅客上下車的困難我說的是A側區間車還好 畢竟車門較多如是對號列車 進站時還要由副站長引導司機員停妥適當位置 好讓輪椅旅客可上下車 這又多了一道手續此情況 在屏東站常常見到

樓上是不是推錯文了？

蓋月台門後就變小了

感覺比台中大很多...

這篇是妄下結論的範例…

台北真的超窄 尤其下捷運那裏 我覺得美國胖子有可能真的卡住動不了

下捷運那邊人擠人真的不小心可能會掉下去

光照片看起來的大小就已經比台北跟台中寛很多了