作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-06-21 18:01:44個人對編組略有研究，我就拿我通勤見聞當作實例來說:
每天通勤的4171次，95%用800跑，4%用700跑，連假車不夠用的時候用500×2去跑，平常編
組為81X或82X
而它前面的4021次區間快，平常用600與700去跑，機率各40%，偶爾用500×2或800去跑，機
率各10%，這兩個相關班次為4148與4026，一個是北機，一個是新機的車。
然後回去搭的4244次，平日用800跑，編組為801~804這兩組，假日車不夠或者其他車子故障
跑去支援時則用500×2去跑。
其實通勤一陣子觀察下來，覺得台鐵排點及編組運用有待改善，現在編組排點一天運用最少
三趟來回，除了沒有備援編組，這樣操作也會讓車輛的故障大檢修時期提早到來，就算買再
好的車也是沒用，而且捷運化也有一個程度極限，以台鐵能力，不要沒那個底就隨便喊口號
承諾政客。
作者:
kutkin ( )
2018-06-21 18:24:00捷運化在北部很扯 首班車到新竹迄的末班車都是要站捷運沒這樣的捷運化是毛治國部長喊的，他哪管你台鐵
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-21 18:36:00首班到末班都要站是騙人沒搭過?
作者:
kutkin ( )
2018-06-21 18:38:00你來搭搭看大概中壢桃園開始
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-06-21 18:41:00桃園中壢我是不知道啦 但北捷6:04石牌往南就要站了
作者:
truffaut (Bon Vivant)
2018-06-21 19:20:00台灣就愛取一些不切實際的美名
作者: geesegeese (毆) 2018-06-21 19:26:00
捷運就是慢車
台鐵人不夠車不夠又要捷運化台中、高雄捷運化車站最近才要通車
作者:
kutkin ( )
2018-06-21 21:18:001車8車位子最少你不知道嗎通勤族怎可能放過任一位子
作者:
zxcc79 2018-06-21 21:26:00總數量30%的紫色不敢座
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-06-21 21:31:00台鐵運用算是正常 外國也是出庫後跑一整天才收班的
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2018-06-21 21:40:00以台鐵的後勤，要讓整組車跑一整天我都嫌多，而且光是編組排點都沒有多餘的空間，這樣惡性循環永遠好不了
你有看過中壢班次間距超過30分的嗎 捷運化?萬一800的頭是黃的 那就更像TPK32800
別說台鐵，北捷大部分的車也是出來跑整天的北捷每條線都有固定數量的車在跑 尖峰再加車然後晚上11點離峰時才漸漸把車減少
山手線一天最多轉17圈=大約17小時 整天運用正常機捷每次來回直達車2小時 普通車3小時 就跑一整天