個人對編組略有研究，我就拿我通勤見聞當作實例來說:
每天通勤的4171次，95%用800跑，4%用700跑，連假車不夠用的時候用500×2去跑，平常編
組為81X或82X
而它前面的4021次區間快，平常用600與700去跑，機率各40%，偶爾用500×2或800去跑，機
率各10%，這兩個相關班次為4148與4026，一個是北機，一個是新機的車。
然後回去搭的4244次，平日用800跑，編組為801~804這兩組，假日車不夠或者其他車子故障
跑去支援時則用500×2去跑。
其實通勤一陣子觀察下來，覺得台鐵排點及編組運用有待改善，現在編組排點一天運用最少
三趟來回，除了沒有備援編組，這樣操作也會讓車輛的故障大檢修時期提早到來，就算買再
好的車也是沒用，而且捷運化也有一個程度極限，以台鐵能力，不要沒那個底就隨便喊口號
承諾政客。