※ 引述《javis3021 (jjcc)》之銘言：
: 其實發現蠻多站別都以開放式自行刷卡未遮擋式方法入站，但其實發現刷成功時所發出的
: 聲音其實蠻難判別，多人吵雜時根本聽不出來，而未刷成功有時會出現很大聲，有時根本
: 沒感應到什麼聲音都沒有，更何況像icash這種感應很差的卡片，如果趕上班沒注意就變
: 成未刷了
: 其實我認為每個站別應該還是要配置遮擋式刷入方法，很常看到有人到站時才發現卡片入
: 站未刷，這時在車上補票時機已經過，到站補票通常都被罰款了
你是說像日本那樣的驗票機?日本就是平時不會關門，但卡片有問題時就會擋下來就你找
人工驗票了。然後有些是雙向進出和限定IC卡使用


我覺得在台灣要改成這樣有一定的難度欸
日本用的交通類IC卡是使用Felica技術。台灣用的是Mifare，兩個的感應速度差到非常多
如果有去過日本搭乘地下鐵就會感受到非常大的差別，在日本使用過Suica、Pasmo這類的
電子票證後再回來台灣就會覺得台灣的就是"慢"
也不知道是Mifare先天上的問題還是驗票機本身感應就是爛。在台灣就會看到很多人卡在
驗票機前面，不管是北捷、台鐵都一樣，最常遇到的就是卡片放在那邊不是感應不到就是
叫你去找人工驗票和金魚缸(當然卡片的問題也有可能)
這個版上應該很多人都看過了
https://www.youtube.com/watch?v=OMcWFQquz-k
如果啦，台灣要改成像日本那樣整個電子票證要砍掉了。整個系統架構就不一樣了
然後人民的素質和習慣也是個問題，就像把悠遊卡硬插進台鐵的磁票驗票口那樣....

多卡通拖累感應速度的問題比較大，mifare最快媲美felica的DESFire可是icash喔...然後運作起來呢？

可是日本不也是把各大地區的交通系IC卡通通整合嗎?

台鐵的閘門如果有問題會一直叫，日本只會叫一聲，如果加個語音會更好(立桿都有語音了)

還是說日本是系統結構較單一就算整合也不會被拖累?

例如餘額不足，台鐵會叫7聲，約15秒，日本只會叫一聲叮咚外加語音，約5秒左右

Felica之前版上有討論過了，全世界只有日本和香港在使用，其他國家的強項不在IC卡，韓國不知道

先不要說FeliCa沒甚麼人用 但它真的hen快

7月初在台東進站刷閘門沒反應，只好刷立柱，還以為卡壞了不過刷卡時我都會看螢幕，不是看燈號

喔，我還忘了說。我pasmo放皮夾都還能秒進秒出。回台灣悠遊卡放皮夾刷北捷和台鐵就感應不到。只叫我去金魚缸。非得要把卡片拿出來才抓得到卡片

不過台鐵閘門感應真的蠻爛的就是了反而立柱的感應比較好

日本也是多卡通，沒想台灣慢成這樣日本那種感應「順暢感」台灣完全沒有

日本不用判定是哪張卡阿

今天是電蝦黑暗的一天

我覺得台鐵的感應速度還行耶，桃捷的真的有慢到

我悠遊卡放皮夾都感應得到啊，不過現在都放票卡套單獨攜帶使用，因為是國鐵蒸機的卡套XD

台鐵有立柱就刷立柱。北捷我有很大的困擾，放皮夾只隔一層皮夾透明窗也只有一張感應卡，放下去100%顯示：請再感應票卡，拿出來單獨刷也有25%失敗…而且放下去到開門至少3秒鐘…

台鐵的聯名卡慢很多

看來卡片品質跟狀況應該影響滿大的