直擊歷史一刻！高雄鐵路地下化開出首班列車
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〔記者王榮祥、張忠義／高雄報導〕高雄鐵路地下化第一班下地列車，今晨約6點多從新
左營站出發並進入掩體，不少鐵道迷、攝影玩家與民眾守掩體正上方的翠華橋，欣賞火車
進入地下的剎那，有民眾笑說，以後火車通過時，聽不到平交道的「噹噹噹」了。
耗資千億、歷時10工期完成的高雄鐵路地下化，昨晚10點27分從高雄臨時站開出最後一班
平面列車自強號後，鐵道局隨即啟動換軌作業，經過整個夜晚趕工，今晨5點多初步完成
測試。
約清晨5點48分左右，一部測試車頭突然從左營端掩體現身、往北開往新左營，接著6點左
右，另一列車從新左營出發往南行進並進入掩體﹔原本班表排定6點3分、該是第一班由新
左營站往南下地的區間車，有乘客告訴守在翠華橋上的親人，疑因換軌作業稍微延誤，班
車延後約15分出發，大概上午6點17分時，該班列車終於關起車門，從新左營站往南開出
，約6點19分進入掩體，代表高雄鐵路地下化正式開通。
不少鐵道迷、攝影玩家與清晨運動的民眾，天還沒亮就守在翠華橋上等待火車經過，部分
長輩聊起過往搭火車的趣事、回憶滿滿，有人則注意到火車經過時只有「嗚嗚」聲，噹噹
聲不見了。
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高雄鐵路地下化第一班下地列車，今晨6點現身左營端。（記者張忠義攝）
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不少鐵道迷、攝影玩家一早就守在翠華橋上等待下地列車。（記者張忠義攝）
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從新左營站開出的區間車進入掩體。（記者張忠義攝）
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位於翠華橋正下方的鐵路地下化掩體部分。（記者王榮祥攝）
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高雄崇徳路平交道上下班頻繁出現的噹噹聲，今天開始消失，圖為平交道新的一天。（記
者王榮祥攝）