對了，請教各位大大
借我自己發的文章一問
就是138車次是PP機車 隔離了好幾顆馬達....
理論上機車頭換掉
就可以跑了 對吧~~~應該是吧XD
假如可以~E系列的電頭應該也可以這樣用吧
只是輸出的電壓~不一樣對嗎?
假如PP的機車頭總有一天老舊 退休了
車廂還很新 還可以運用
這樣就變成車廂很多 車頭很少
那可以用E電頭拉著車廂充當莒光號嗎?
※ 引述《chuting1230 (Bamboo~)》之銘言：
: 根據台鐵事故平台臉書指出
: 138車次在高雄車站發生動力不足
: 好像有掛補機的樣子
: 之後到新左營就GG了
: 新左營到嘉義 好像停駛(有誤請指導)
: 改嘉義特開800型區間車行駛的樣子
: https://goo.gl/iJvwHu
: 今天是星期五 138是晚上中部熱門時段
: 但車子掛點~幫QQ

有傳說要買新E車頭 但就一直處於傳說階段拖莒光的車頭比你看到PP自強的車頭都要老 別操他了

E頭還要改輔助供電1500v 個車廂的siv才能運作

新的E頭要直接相容兩種供電系統

首先，E1000與PP拖車是剛好配對數目成組的，所以當單一動力車故障時沒辦法換頭上路(別人的頭要出去賺)。再

GE不是沒有在生產電鍋頭了?

首先，E1000與PP拖車是剛好配對數目成組的，所以當單一動力車故障時沒辦法換頭上路(別人的頭要出去賺)。再首先 美國電頭不相容PP的同步控制訊號，所以也不能換頭掛上去。老美或TGV可以實現前後端不同型號機車推拉囧...怎麼卡住推文變成重複送出，抱歉另外，新PP車頭上次新聞說下個月或12月招標

PP可以變無尾豬吧?

PP車翻新與新車頭不同預算科目，沒有互斥主要是同步性的問題，能同步加速，減速率又相同不衝動，又能通訊控制，不同型號湊PP也可以的...老美一大堆新的車頭可以組PP，也可以拉莒光復興火車