先附圖證據(？
http://i.imgur.com/donDvkt.jpg
今天搭南下全程末班295回台中站
沿途順便想了一下自己最近對於高鐵的一些改進想法跟意見
加上遇到很慘烈的案例，所以來貼兩個想法
1 請告訴我自由座幾節
台灣高鐵的尖峰自由座數值調度很頻繁，卻不好查詢
網路上時刻表查詢系統可以顯示，但實體時刻表應該是受限空間沒有列出
到車站/月台之後還要等資訊系統的跑馬燈或特殊的顯示螢幕才能知道
雖然高鐵追加自由座的時機大多是定期票通勤族居多
但對於假日前後之類散客很多，自由座加開又頻繁的情況
高鐵公司應該想辦法加強自由座車廂數的顯示
http://i.imgur.com/X2Gdm8z.jpg
高鐵網站會顯示自由座車廂數，加分
http://i.imgur.com/2ebHCNv.jpg
高鐵台北站的月台指示液晶螢幕，車廂數要等下面跑馬燈跑到
這裡建議加一行就好，然後可以的話南下北上分顏色
http://i.imgur.com/XgUpv9x.jpg
等候區的橫式液晶螢幕，這個就不錯
http://i.imgur.com/KVJosI6.jpg
高鐵也有在改進，台中站的新版大螢幕資訊就很完美
2 末班車的提示要更人性
今天搭295 (南港→台北→桃園→台中→台南→左營 全程末班車)
桃園站的時候放了超長語氣超嚴肅的廣播
各位旅客您好 本列車開往左營
下一個停靠站是台中站
下一個停靠站是台中站
下一個停靠站是台 中 站
我本來在想 沒必要講三次吧 直到到了台中站
我在等定期票補票 前面的大叔一臉囧樣 小姐說沒車沒辦法了
一看補票螢幕 定期 台北-新竹 坐過站 囧
這坐過站除了住一晚原則無解 高鐵北上收了 9010也收班了
(真要說有，搭計程車到朝馬，轉1619到台北，轉3888/3999到新竹交流道
但花費四小時以上+雙計程車破千還不如住一晚)
但很顯然，只廣播下一站停台中
對於新竹苗栗搭錯的人真的提醒效果不夠強烈
我覺得是不是可以改成這樣
各位旅客您好 本列車下一站直達台中站 直達台中站
要前往新竹 苗栗的旅客 請下車等待下一班列車
要前往新竹 苗栗的旅客 請 下 車 等待下一班列車
雖然不管怎麼提示大概都會有人坐過頭
但是如果能少一個人犯這種慘烈錯誤 那也值得了
3 太依賴人工售票，App 太爛
高鐵分成兩個 App 就夠讓人匪夷所思了
我因為買定期票有辦 TGo 會員，折抵車票的時候
讓我知道什麼叫作糟糕至極的使用者體驗
1 訂票要在 T-EX App，但是紅利折抵要先在高鐵 App 兌換
換完之後呢？要切回去 T-EX App，複製貼上定位號碼才能用車票
當然我也可以超商取票啦，但怎麼說切來切去真的很誇張
2 優惠選擇很麻煩，明明是一樣的折抵率，卻要拆成抵全額、300抵60、1000抵200，選項要花太多時間思考
3 板上有說的半票問題，其實我覺得應該半票長期下來要比照回數定期票做成記名票券
高鐵售票處排得超級長是常態，高鐵公司應該設法改進票務