各位大大您好～
小弟我目前正在127車次普悠瑪往潮州的列車上，剛剛台北站發車後，下一站板橋，不過令
小弟我不解的是，為什麼板橋站進站前，會臨時停車呢？
剛好我上週也有搭同樣周四的127次普悠瑪自強號，記得好像板橋進站前也是有臨時停車，
不知道有沒有大大可以替小弟解惑，感謝><

因為電腦指定收四股，有車剛開當然就機外就跟松山有四股道，實際在用只有兩股，所以常路塞

感謝回應，可是看不太懂欸…QQ收四股跟機外是什麼意思啊？><

就是站內有車 當然不會讓你進去 不然是要撞車嗎

四股就是進2B月台，機外就是站外臨時停車

板橋4股應該是2A月台。

所以這是電腦的問題？電腦是你餵它什麼它就輸出什麼，應該是人的問題。有4股不用只用2股，看來北車讓兩個月臺給高鐵並不冤，反正用4個月臺也是佔著茅坑不拉屎

號誌機外稍待=機外

板橋4股走2A,3股是通過軌不過板橋好像沒有松山南港那麼鎖不給用側線

松山那樣密度只用第一主正線也會塞車？北車原本是想當到發用吧或是四線化所以要兩倍的

只要不是被抓待避松山通常不會用1.4股

松山也是有待避的區間車會用側軌

松山現在還有待避嗎？以前有1220待避438，全日就那一班，PIDS就只顯示那班

哈哈哈 蓋那麼多月台幹嘛 蓋了又不會用

1141 2223 1211 1211都是松山待避

4138明明可以松山或南港待避，一定要蠢到在臺北停10分鐘

不過換月台並不見得是好事之前在新左營看到，自強號剛離開，就看到後面區間車到想說怎麼開的這麼近，原來是區間車準備拐3B但是PIDS都打在3A上，即使車站有廣播，一堆人根本沒注意聽，區間車從後面悄悄進站，一堆人繼續面朝3A側滑手機，講電話，車開走後才發現自己要搭的車消失了所以沒事還是別換月台，即使A換B都可能讓很多人沒搭上

板橋2A2B跟中間都有在使用

板橋沒通過載客列車，除了回送應該都不走3股…

聽不到廣播那是乘客的問題

喔喔，講的是載客列車

很多車年齡高了，能減少拐岔就減少，新車也要減少耗損

懷念以前有個遊戲就是調度遊戲。也有台鐵版的

板橋三股以前是某班花蓮台北PP專用的