黃國昌的質詢，清楚證明了幾件既悲哀又恐怖的事實：
第一，像普悠瑪號（或許也包括太魯閣號）這樣的新型列車，對我們的台鐵來說太複雜太
精密了。換句話說，台鐵根本不配擁有、運作這樣的先進列車。台鐵無能依照明白規定的
程序維護保養這種列車，有三年該換的零件從啟用到現在沒換過，還有六年該換的零件從
來不曾購置，車禍出事之後才匆忙採購，至今還未到貨；
第二，普悠瑪號車禍的根本原因已經弄清楚了，主要就是濾網沒有清潔沒有更換導致無法
正常進氣，發車前已經知道了這個問題，卻依然發車，行車過程讓駕駛員和調度員慌亂試
圖處理，最後導致駕駛員看到的速度表顯現速度不是真實的速度；
第三，台鐵提交了正式的調查報告，上面規避了這個根本原因的說明，報告給交通部長看
了，給賴揆看了，他們都沒有覺得不對勁，以至於被黃國昌質詢時都無法回答；
簡單卻關鍵的問題：為什麼黃國昌能弄清楚，而且能夠講清楚的事，主管單位交通部長卻
弄不清楚？沒有弄清楚怎麼敢讓調查報告送出來，還敢到立法院備詢？要嘛他沒有能力判
斷調查報告的內容，要嘛他不在乎調查報告是否呈現了真相。前者，那是荒唐的無能；後
者，那是荒唐的顢頇。還有賴揆，他真的自己花了精神費了心去看去了解這份調查報告了
嗎？這麼重大的事他到現在還沒進入狀況，這種行政院長到底怎麼了？
簡單卻關鍵的問題：像這樣的行政團隊，像是可以戰鬥改革的嗎？一個像台鐵這樣的組織
，到現在沒有辦法維護保養普悠瑪號，沒有辦法處理普悠瑪號在行駛中的故障，任由不該
發生的意外發生，不應該是改革的首要對象嗎？然而看看在立法院完全無策回答不出問題
的交通部長吧，誰會相信能夠由這樣的人來推動台鐵的徹底改革？
這就是蔡總統和民進黨最糟最糟的問題，改革需要的，不只是口號、不只是理念、不只是
決心、不只是勇氣、不只是辦法。改革最需要的，是比維持正常運作要強悍十倍、緊密百
倍的團隊。沒有建立起這樣的團隊，將改革交到連維持正常運作都不見得做得到的團隊手
中，口號、理念、決心、勇氣與辦法就都必然變質為釀造悲劇的元素。
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