作者:
zxcc79 2019-01-01 01:18:14元月就來10推~X1間吧
今天沒意外會在滿滿的誤點回報
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-10 07:47:00同代碼不行，不同代碼OK記得是這樣
作者:
zxcc79 2019-01-10 08:00:00同代碼可以 但是同代碼取第一筆不能刷卡
那我想問問，如果訂2張，用超商的事務機取票，可以先取一張，之後再取一張嗎？
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-01-01 01:20:00再
作者:
shter (飛梭之影)
2019-01-01 01:20:00會
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-01 01:20:00叭叭，置底閒聊文沒置底
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-01 01:24:00純噓沒置底
作者: singe9710 2019-01-01 01:38:00
怒噓
作者:
himekami (╯°□°）╯︵ ┴━┴)
2019-01-01 01:40:00新年快樂
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-01-01 02:36:00置底！置底！置底！…老師沒有教嗎？
福隆區間快 難得沒滿員......1305/1311 人都頗多的（樹林站紀錄所見
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-01-01 02:56:00
天氣不好可能去福隆沒曙光看吧
作者:
c9284117 (Andy02)
2019-01-01 07:37:00今年各地曙光都很差QQ
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-01 10:25:00說好推爆咧喔對了，置底跟原文的推數好像是分開的,去年底的XX不見了
作者:
R101 (R101)
2019-01-01 11:01:00推爆啦
記得幾年前天氣一樣不好，但區間快卻滿員呢......
作者:
zxcc79 2019-01-01 16:16:00125 17
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-01 17:10:00135晚27分。純噓合鐵...144晚20分。純噓合鐵...
作者:
zxcc79 2019-01-01 17:20:00144還沒過中部hot zone，還有得期待呢^^偷偷說，又是包恩幫忙置底的，看來鐵道板只需要一位松阪豬？鍋等等跑縱南？
作者: bshft (Nobody) 2019-01-01 17:22:00
144太誇張，還沒過濁水溪就晚這麼多，又沒什麼人
作者: kuverymuch (野球大聯盟) 2019-01-01 17:23:00
121同編組換144常常會晚點，到台南前又會被51次檔到
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-01 17:53:00135誤點41分。純噓合鐵...
作者:
brad84622 (brad84622)
2019-01-01 17:56:00135買坐票上不了車有夠誇張 是有沒有這麼多外勞 幹
作者: bshft (Nobody) 2019-01-01 19:17:00
5143有8成以上
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-01 19:47:00前天168次自強號是紅斑馬。我只搭新左營到台南，準點今天從台南搭5586次海復興到沙鹿，龍井交會誤點的561，到沙鹿晚6。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-01 19:50:00(結果5586到龍井時一堆乘客起身準備下車XD)
作者:
R101 (R101)
2019-01-01 20:11:00還好這次連假沒有回家，逃過了連假魔咒
作者:
zxcc79 2019-01-01 20:14:00135高雄屏東間停駛，折返做156
作者:
e8804282 (aina94wo)
2019-01-01 21:11:00剛剛超不懂為何135直接變156 還差點忘記上車156說為了接3278的乘客要延後開車（？）
作者: ron13572004 ( ) 2019-01-01 21:14:00
135晚64 175晚44
作者: bshft (Nobody) 2019-01-01 21:58:00
西線台鐵還是別搭了，平日小誤點，假日大誤點
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-01-01 22:46:00今天135松山才晚4分...XD
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-02 09:35:003041誤點10分。純噓合鐵......
作者:
chinnez (稜靘)
2019-01-02 12:31:00今天早上七點半又看到復興號，開薰
剛剛經過日南站 月台好像有更新，請問是升高115了嗎
2263又在秀低能下限 晚22分 突然又修正為15分再開基隆嘉義這種車啊
作者: bshft (Nobody) 2019-01-02 20:05:00
為何運務要排這麼長途的區間車把車操壞，然後把爛攤子丟給機務？現在長途區間車會誤點始作俑者是運務
那就回到傳統的基隆-新竹-彰化-嘉義-潮州啊起訖站模式部分班次新竹也可以考慮改北湖作為運用開始/結束要跨過區間請轉乘，儘管會被罵就是了
長途一日一來回跟短途三來回是差不多的吧比起嘉義我覺得切隆田更好 要通過請搭自強彰化附近切員林 斗六其實也還可以拿來切至於嘉義我覺得能當部分北中部或跨線對號車折返站我是覺得可以不用切那麼乾脆 排一些重疊區也無妨
彰化-隆田、斗六-屏東和嘉義-潮州那樣？基隆-苗栗(不考慮山海線就新竹或竹南止)、北湖-員林、彰化-隆田、斗六-屏東和嘉義-潮州，是不是這意思？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-03 03:22:00區間車短一點好 對號長一點好
彰化-隆田可以考慮改后里-隆田？要考慮台中段捷運化，后里-隆田可能太長了台中段還是叫經成追線班次好了，到彰化？轉北湖-員林
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-03 05:19:00https://imgur.com/j5dLcYB 鍵盤一下切在隆田反而更奇怪 新營應該是和臺南關係比較密切我的排法是沒有一刀切的 主要是考慮到各區段班次BTW這是離峰 非捷運化區間的班次大多和現時相若其實排法跟區間車馬拉松前的排班很像 只是加了點灰色的捷運化班次海線1小時4班好像有點多XDD
新營應該要重新啟用第二月台現時不使用的那一側，這樣就可以拉后里-新營了
新營是嘉義生活圈吧善化跟隆田都可以當縱貫線/屏東線的北端折返點成追線豐原 山線后里 我是這樣分散折返台中跟高雄的班距我是想做尖5~8離10(平均)北部方面 基隆和瑞芳班次並重 另開基隆七堵接駁重疊區班距是尖5~6離10(平均)不含蘇澳那班中南部可以4 8車混跑 預先排好運用搭配大小班距例如8節車前面10分 4節車前面5分高雄最密重疊區的新左營鳳山之類我就打算用4節當然稍微長途的還是跑8節
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2019-01-03 10:10:00新營距離嘉義比較近吧= =a
其實我原本希望的折返站是田中二水附近 但股道配置這樣到隆田距離比較合理
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-03 17:47:003029用800代打，補個幹！
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-03 17:50:00800椅子硬硬的，500椅子比較好坐
也才短程 我的話還可以接受啦 至少不是硬座等等 3029是大林的那班嗎XD那這班有指定內改500嗎
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-03 17:54:003029常用改內500跑比起這個，希望豬瘟不要進到台灣本島(望向本業的便當
內改 機改(機更) 之後500應該會這樣叫(？我自己是用+代表內改 '代表機改沒搭過改完的500 不知道椅子舒適度如何XD
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-03 18:12:00新田中應該會從田中往北岔出吧，不一定會做三角線，畢竟高鐵彰化站必定吃不到北彰化了，不如做成可以直接從集集線或斗六之類的地方直達新田中不必折返
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-03 18:19:00沒改的500椅子是軟的
不過一字型 長途…還是算了我說的新田中折返就是往南的XD 不過最好做立體交叉疊式田中車站也可以 反正不要搞平面
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-03 22:00:00一字型非尖峰時間直接躺下真的很爽
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-03 22:55:00今天484要開搶票live文
作者:
hy543 (hy)
2019-01-03 23:16:004 我來開好了
作者:
osis 2019-01-04 00:04:00訂票日期錯誤+1
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-04 00:46:00田中-隆田 奇怪的組合 主要服務是雲嘉? 但為何拉到隆田?
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 06:23:003127一早就誤點12分，純噓合鐵
作者:
lovekyo (草莓乃昔)
2019-01-04 07:58:004113誤點22分……
作者: bshft (Nobody) 2019-01-04 08:35:00
輸了，602晚超過1小時
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-01-04 09:38:00北部出了什麼問題？南下誤一片都十幾分的
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-04 09:49:00把田中站改成像中洲那樣嗎？應該可行新田中不太可能沒電氣化啦XD只是如果開到隆田，就是拿新田中當調車場的概念了，並不是說隆田的民眾會去新田中轉乘高鐵XD
作者:
Sheng98 (賤狗的窩)
2019-01-01 09:20:00再
作者:
shter (飛梭之影)
2019-01-01 09:20:00會
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-01 09:20:00叭叭，置底閒聊文沒置底
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-01 09:24:00純噓沒置底
作者: singe9710 2019-01-01 09:38:00
怒噓
作者:
himekami (╯°□°）╯︵ ┴━┴)
2019-01-01 09:40:00新年快樂
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-01-01 10:36:00置底！置底！置底！…老師沒有教嗎？
福隆區間快 難得沒滿員......1305/1311 人都頗多的（樹林站紀錄所見
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-01-01 10:56:00
天氣不好可能去福隆沒曙光看吧
作者:
c9284117 (Andy02)
2019-01-01 15:37:00今年各地曙光都很差QQ
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-01 18:25:00說好推爆咧喔對了，置底跟原文的推數好像是分開的,去年底的XX不見了
作者:
R101 (R101)
2019-01-01 19:01:00推爆啦
記得幾年前天氣一樣不好，但區間快卻滿員呢......
作者:
zxcc79 2019-01-02 00:16:00125 17
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-02 01:10:00135晚27分。純噓合鐵...144晚20分。純噓合鐵...
作者:
zxcc79 2019-01-02 01:20:00144還沒過中部hot zone，還有得期待呢^^偷偷說，又是包恩幫忙置底的，看來鐵道板只需要一位松阪豬？鍋等等跑縱南？
作者: bshft (Nobody) 2019-01-02 01:22:00
144太誇張，還沒過濁水溪就晚這麼多，又沒什麼人
作者: kuverymuch (野球大聯盟) 2019-01-02 01:23:00
121同編組換144常常會晚點，到台南前又會被51次檔到
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-02 01:53:00135誤點41分。純噓合鐵...
作者:
brad84622 (brad84622)
2019-01-02 01:56:00135買坐票上不了車有夠誇張 是有沒有這麼多外勞 幹
作者: bshft (Nobody) 2019-01-02 03:17:00
5143有8成以上
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-02 03:47:00前天168次自強號是紅斑馬。我只搭新左營到台南，準點今天從台南搭5586次海復興到沙鹿，龍井交會誤點的561，到沙鹿晚6。
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-02 03:50:00(結果5586到龍井時一堆乘客起身準備下車XD)
作者:
R101 (R101)
2019-01-02 04:11:00還好這次連假沒有回家，逃過了連假魔咒
作者:
zxcc79 2019-01-02 04:14:00135高雄屏東間停駛，折返做156
作者:
e8804282 (aina94wo)
2019-01-02 05:11:00剛剛超不懂為何135直接變156 還差點忘記上車156說為了接3278的乘客要延後開車（？）
作者: ron13572004 ( ) 2019-01-02 05:14:00
135晚64 175晚44
作者: bshft (Nobody) 2019-01-02 05:58:00
西線台鐵還是別搭了，平日小誤點，假日大誤點
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-01-02 06:46:00今天135松山才晚4分...XD
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-02 17:35:003041誤點10分。純噓合鐵......
作者:
chinnez (稜靘)
2019-01-02 20:31:00今天早上七點半又看到復興號，開薰
剛剛經過日南站 月台好像有更新，請問是升高115了嗎
2263又在秀低能下限 晚22分 突然又修正為15分再開基隆嘉義這種車啊
作者: bshft (Nobody) 2019-01-03 04:05:00
為何運務要排這麼長途的區間車把車操壞，然後把爛攤子丟給機務？現在長途區間車會誤點始作俑者是運務
那就回到傳統的基隆-新竹-彰化-嘉義-潮州啊起訖站模式部分班次新竹也可以考慮改北湖作為運用開始/結束要跨過區間請轉乘，儘管會被罵就是了
長途一日一來回跟短途三來回是差不多的吧比起嘉義我覺得切隆田更好 要通過請搭自強彰化附近切員林 斗六其實也還可以拿來切至於嘉義我覺得能當部分北中部或跨線對號車折返站我是覺得可以不用切那麼乾脆 排一些重疊區也無妨
彰化-隆田、斗六-屏東和嘉義-潮州那樣？基隆-苗栗(不考慮山海線就新竹或竹南止)、北湖-員林、彰化-隆田、斗六-屏東和嘉義-潮州，是不是這意思？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-03 11:22:00區間車短一點好 對號長一點好
彰化-隆田可以考慮改后里-隆田？要考慮台中段捷運化，后里-隆田可能太長了台中段還是叫經成追線班次好了，到彰化？轉北湖-員林
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-03 13:19:00https://imgur.com/j5dLcYB 鍵盤一下切在隆田反而更奇怪 新營應該是和臺南關係比較密切我的排法是沒有一刀切的 主要是考慮到各區段班次BTW這是離峰 非捷運化區間的班次大多和現時相若其實排法跟區間車馬拉松前的排班很像 只是加了點灰色的捷運化班次海線1小時4班好像有點多XDD
新營應該要重新啟用第二月台現時不使用的那一側，這樣就可以拉后里-新營了
新營是嘉義生活圈吧善化跟隆田都可以當縱貫線/屏東線的北端折返點成追線豐原 山線后里 我是這樣分散折返台中跟高雄的班距我是想做尖5~8離10(平均)北部方面 基隆和瑞芳班次並重 另開基隆七堵接駁重疊區班距是尖5~6離10(平均)不含蘇澳那班中南部可以4 8車混跑 預先排好運用搭配大小班距例如8節車前面10分 4節車前面5分高雄最密重疊區的新左營鳳山之類我就打算用4節當然稍微長途的還是跑8節
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2019-01-03 18:10:00新營距離嘉義比較近吧= =a
其實我原本希望的折返站是田中二水附近 但股道配置這樣到隆田距離比較合理二水不能折返 田中只有3股比較麻煩丟去新田中(高鐵站)也是可以 但有可能沒電氣化XD
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 01:47:003029用800代打，補個幹！
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 01:50:00800椅子硬硬的，500椅子比較好坐
也才短程 我的話還可以接受啦 至少不是硬座等等 3029是大林的那班嗎XD那這班有指定內改500嗎
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 01:54:003029常用改內500跑比起這個，希望豬瘟不要進到台灣本島(望向本業的便當
內改 機改(機更) 之後500應該會這樣叫(？我自己是用+代表內改 '代表機改沒搭過改完的500 不知道椅子舒適度如何XD
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-04 02:12:00新田中應該會從田中往北岔出吧，不一定會做三角線，畢竟高鐵彰化站必定吃不到北彰化了，不如做成可以直接從集集線或斗六之類的地方直達新田中不必折返
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 02:19:00沒改的500椅子是軟的
不過一字型 長途…還是算了我說的新田中折返就是往南的XD 不過最好做立體交叉疊式田中車站也可以 反正不要搞平面
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 06:00:00一字型非尖峰時間直接躺下真的很爽
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-04 06:55:00今天484要開搶票live文
作者:
hy543 (hy)
2019-01-04 07:16:004 我來開好了
作者:
osis 2019-01-04 08:04:00訂票日期錯誤+1
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-04 08:46:00田中-隆田 奇怪的組合 主要服務是雲嘉? 但為何拉到隆田?
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-04 14:23:003127一早就誤點12分，純噓合鐵
作者:
lovekyo (草莓乃昔)
2019-01-04 15:58:004113誤點22分……
作者: bshft (Nobody) 2019-01-04 16:35:00
輸了，602晚超過1小時
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-01-04 17:38:00北部出了什麼問題？南下誤一片都十幾分的
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-01-04 17:49:00把田中站改成像中洲那樣嗎？應該可行新田中不太可能沒電氣化啦XD只是如果開到隆田，就是拿新田中當調車場的概念了，並不是說隆田的民眾會去新田中轉乘高鐵XD
純粹就是 你不想轉乘給我去加價搭自強號(順便取消自強70km內區間9折計價)區間車本來就服務沿線各站為主
純粹就是 你不想轉乘給我去加價搭自強號(順便取消自強70km內區間9折計價)區間車本來就服務沿線各站為主
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-01-04 14:19:00請問高鐵三天後釋出未付款車票是1/8零時嗎？
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-01-04 22:19:00請問高鐵三天後釋出未付款車票是1/8零時嗎？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-04 17:09:00可以 只是這樣切太G8意圖太明顯了包恩：你害我新營大橋每天都要轉車
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-04 17:25:00M大要硬切啊
XDDDDDDD 你怎麼會記得我新營大橋通勤不過我現在蠻常搭到台南轉車回新營也是搭到台南轉
作者:
R101 (R101)
2019-01-04 20:50:00少了週末回家的吧，才剛放完連假很少人這週要回去，今天往車站的公車搭乘的人也少很多
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-04 21:34:00青椒期末考 學畜不回家
切隆田其實還有一個原因是4/8節 覺得班班8節有點多如果台鐵學會自動增解聯當然就不用換車了…
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-05 00:59:00彰化隆田和隆田屏東時間差不多 可以玩4/8節增解聯屏東->隆田8節 隆田解聯 4節續駛至彰化 餘4節和彰化來的4的併聯8節回屏東 然後去了彰化的4節回隆田和下一運用併結回屏東
正是因為台鐵不會玩增解聯才要直接切…月台長有260m的話就能前後同側轉乘了 省股道我更希望在善化就分割了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-05 01:09:00可以 只是這樣切太G8意圖太明顯了包恩：你害我新營大橋每天都要轉車
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-05 01:25:00M大要硬切啊
XDDDDDDD 你怎麼會記得我新營大橋通勤不過我現在蠻常搭到台南轉車回新營也是搭到台南轉
作者:
R101 (R101)
2019-01-05 04:50:00少了週末回家的吧，才剛放完連假很少人這週要回去，今天往車站的公車搭乘的人也少很多
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-05 05:34:00青椒期末考 學畜不回家
切隆田其實還有一個原因是4/8節 覺得班班8節有點多如果台鐵學會自動增解聯當然就不用換車了…
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-05 08:59:00彰化隆田和隆田屏東時間差不多 可以玩4/8節增解聯屏東->隆田8節 隆田解聯 4節續駛至彰化 餘4節和彰化來的4的併聯8節回屏東 然後去了彰化的4節回隆田和下一運用併結回屏東
正是因為台鐵不會玩增解聯才要直接切…月台長有260m的話就能前後同側轉乘了 省股道我更希望在善化就分割了
瑞芳的貨場就不知道怎麼處理了 看要搬去猴硐還是…我覺得應該把瑞芳的貨場換成月台 做2島1側附通過線或是做成3島也可以 畢竟會有不少瑞芳新竹之類班次目前實質上是1側1島1側 第1月台另外一邊都貨場
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-05 19:49:003152內惟故障，嘉義晚33分到。純噓合鐵......
作者:
zxcc79 2019-01-05 21:54:00銅鑼電車線三腳架偏移
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-05 22:20:00每日任務(2/2)
瑞芳的貨場就不知道怎麼處理了 看要搬去猴硐還是…我覺得應該把瑞芳的貨場換成月台 做2島1側附通過線或是做成3島也可以 畢竟會有不少瑞芳新竹之類班次目前實質上是1側1島1側 第1月台另外一邊都貨場
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-05 11:49:003152內惟故障，嘉義晚33分到。純噓合鐵......
作者:
zxcc79 2019-01-05 13:54:00銅鑼電車線三腳架偏移
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-05 14:20:00每日任務(2/2)
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-01-05 19:31:00請問一下，高鐵春節因未付款釋出的車票是今天零時還是明天零時？
作者:
hy543 (hy)
2019-01-05 20:17:00三天的話應該是7日0時
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-01-05 20:43:00好的，謝謝
我覺得與其切斷，倒不如把長程的區間車改成區間快，而且開在離峰時間，尖峰時間就開短程的區間車，排嘉義/新營/善化到高雄/屏東/潮州往返
但區間車還是有分段問題 折返站我個人是偏好非都市中心大站 在中小城鎮的車站就好像是瑞芳 楊梅 北湖* 后里 田中 隆田等區間快則是另外安排 折返點原則上以大城大站為主例如新竹 彰化 嘉義 屏東等以上舉例不一定是分段車站 我喜歡部分重疊式分段部分重疊目前在宜蘭線和北迴線看得到蘇澳=樹林 花蓮=宜蘭 其中蘇澳新=宜蘭為重疊段西部的新竹=苗栗應該也算
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-06 04:26:00不太懂j大的玩法 長程區間車改成區間快 那仍要開短程區間車來維持小站的基本服務還是說想學倫敦那樣小站就只有尖峰時間才會有車?
回樓上，我的想法確實是這樣沒錯，當然也不是說一定要尖峰時段，離峰時段也可以停靠。我覺得像站站停的區間車會想要搭長途的旅客應該不在多數，所以跨大約3個縣市就差不多；而長途旅客我認為多少都會想追求速度，不太願意停太多站，那就可以試著減少旅次少的停靠站，增加搭乘意願，也許基隆嘉義的區間快搭乘率還贏過莒光號也說不定。以上個人淺見，有賴各位前輩指教～
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-06 08:10:00但西部不像東部那樣非大站的進出站人數有如此大差距拿縱南作例子 哪些站要離峰沒車 拿進出站人數來恆量真的很難說要在哪裡切下去但東部就不一樣了 以宜蘭線為例子 同樣拿進出站來看500左右很明顯有個斷層 門檻很低 而且那邊一刀砍下去就13站 是全線的50% 這樣才有離峰不停的意義北迴線更不用說 還直接排給你看了要判斷很簡單啦 把數據丟到Excel裏 格式化條件色階選第1個就可以了 色階應該是綠高紅低可以視覺化地看出進出站差異如何例如宜蘭線 紅橘的很多 可以像j大說的離峰過站不停山線也很多紅 但集中在后里以北 那直接弄區間車黑洞好了苗栗離新竹比較近 那可以弄(各停)-新竹-竹南-苗栗 區間車縱南是黃多 那就可能不適合離峰過站不停了如前所述 那個點不好抓 抓太低就不如全停 抓太高又會一大票站不停 或者會有為何社頭(2424)切掉但二水(2524)就可以留下 離峰不停的問題不是板上偶爾問為何自強不停xx站那麼簡單 是個很嚴肅的問題免責聲明：進出站人次只是其中參考指標
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-01-06 03:31:00請問一下，高鐵春節因未付款釋出的車票是今天零時還是明天零時？
作者:
hy543 (hy)
2019-01-06 04:17:00三天的話應該是7日0時
作者:
funny1002 (君が光に変えて行く)
2019-01-06 04:43:00好的，謝謝
我覺得與其切斷，倒不如把長程的區間車改成區間快，而且開在離峰時間，尖峰時間就開短程的區間車，排嘉義/新營/善化到高雄/屏東/潮州往返
但區間車還是有分段問題 折返站我個人是偏好非都市中心大站 在中小城鎮的車站就好像是瑞芳 楊梅 北湖* 后里 田中 隆田等區間快則是另外安排 折返點原則上以大城大站為主例如新竹 彰化 嘉義 屏東等以上舉例不一定是分段車站 我喜歡部分重疊式分段部分重疊目前在宜蘭線和北迴線看得到蘇澳=樹林 花蓮=宜蘭 其中蘇澳新=宜蘭為重疊段西部的新竹=苗栗應該也算
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-06 12:26:00不太懂j大的玩法 長程區間車改成區間快 那仍要開短程區間車來維持小站的基本服務還是說想學倫敦那樣小站就只有尖峰時間才會有車?
回樓上，我的想法確實是這樣沒錯，當然也不是說一定要尖峰時段，離峰時段也可以停靠。我覺得像站站停的區間車會想要搭長途的旅客應該不在多數，所以跨大約3個縣市就差不多；而長途旅客我認為多少都會想追求速度，不太願意停太多站，那就可以試著減少旅次少的停靠站，增加搭乘意願，也許基隆嘉義的區間快搭乘率還贏過莒光號也說不定。以上個人淺見，有賴各位前輩指教～
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-06 16:10:00但西部不像東部那樣非大站的進出站人數有如此大差距拿縱南作例子 哪些站要離峰沒車 拿進出站人數來恆量真的很難說要在哪裡切下去但東部就不一樣了 以宜蘭線為例子 同樣拿進出站來看500左右很明顯有個斷層 門檻很低 而且那邊一刀砍下去就13站 是全線的50% 這樣才有離峰不停的意義北迴線更不用說 還直接排給你看了要判斷很簡單啦 把數據丟到Excel裏 格式化條件色階選第1個就可以了 色階應該是綠高紅低可以視覺化地看出進出站差異如何例如宜蘭線 紅橘的很多 可以像j大說的離峰過站不停山線也很多紅 但集中在后里以北 那直接弄區間車黑洞好了苗栗離新竹比較近 那可以弄(各停)-新竹-竹南-苗栗 區間車縱南是黃多 那就可能不適合離峰過站不停了如前所述 那個點不好抓 抓太低就不如全停 抓太高又會一大票站不停 或者會有為何社頭(2424)切掉但二水(2524)就可以留下 離峰不停的問題不是板上偶爾問為何自強不停xx站那麼簡單 是個很嚴肅的問題免責聲明：進出站人次只是其中參考指標
我是不反對長途區間車，畢竟整個縱南關係密切，硬要切在哪裡都不適合，除非是4/8節分區行駛。要避免連鎖誤點太嚴重，可以考慮排點放鬆，放鬆同時也去除指定待避站安排，由調度員現時刻調度。我有稍微想過，為了避免誤點造成無法接續下班車，所有分段的區間車都應在接續站間隔約10分鐘，除非前段為短程或班次密集(班距15分鐘以內)。這個問題在潮枋特別嚴重，潮州車站接不上或導致後班誤點的情形屢見不鮮。不過我會分段排點，先用密集班次排中部以及台南高雄都會區定型化，再往區外擴散，按照需求的班次密度來拉長都會區的班次，中距離電車行駛區間不完全一樣，只有都會區的小圈循環固定行駛區間。這邊其實我是打算縱南日間(約10~16)非對號列車改為40分鐘循環，恰好也是集集線班距的一半，可以更方便安排轉乘往集集的班次。和對號車的60分鐘循環搭配成120分鐘大循環，待避站微小差異忽略不計，時間應該不會差太多。
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 19:29:00103次誤點24分，贛，我要趕上班耶。純噓合鐵......6692復興號機車故障，誤點63分。純噓合鐵......
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-06 20:32:00j大今日開那一班車？
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 20:34:00不要問太師鍋的班表......
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-06 20:46:00大帥鍋如果因誤點而上班遲到怎麼辦
作者:
R101 (R101)
2019-01-06 21:38:00只要在縱南段感覺車子加速有貼背感或或看到怎麼車子提早到站大概就是大帥鍋開的了
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 21:41:006511誤點20分。純噓合鐵......6511越慢越多......
我是不反對長途區間車，畢竟整個縱南關係密切，硬要切在哪裡都不適合，除非是4/8節分區行駛。要避免連鎖誤點太嚴重，可以考慮排點放鬆，放鬆同時也去除指定待避站安排，由調度員現時刻調度。我有稍微想過，為了避免誤點造成無法接續下班車，所有分段的區間車都應在接續站間隔約10分鐘，除非前段為短程或班次密集(班距15分鐘以內)。這個問題在潮枋特別嚴重，潮州車站接不上或導致後班誤點的情形屢見不鮮。不過我會分段排點，先用密集班次排中部以及台南高雄都會區定型化，再往區外擴散，按照需求的班次密度來拉長都會區的班次，中距離電車行駛區間不完全一樣，只有都會區的小圈循環固定行駛區間。這邊其實我是打算縱南日間(約10~16)非對號列車改為40分鐘循環，恰好也是集集線班距的一半，可以更方便安排轉乘往集集的班次。和對號車的60分鐘循環搭配成120分鐘大循環，待避站微小差異忽略不計，時間應該不會差太多。
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 11:29:00103次誤點24分，贛，我要趕上班耶。純噓合鐵......6692復興號機車故障，誤點63分。純噓合鐵......
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-06 12:32:00j大今日開那一班車？
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 12:34:00不要問太師鍋的班表......
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-06 12:46:00大帥鍋如果因誤點而上班遲到怎麼辦
作者:
R101 (R101)
2019-01-06 13:38:00只要在縱南段感覺車子加速有貼背感或或看到怎麼車子提早到站大概就是大帥鍋開的了
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 13:41:006511誤點20分。純噓合鐵......6511越慢越多......
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-06 19:09:00172誤點34分。純噓合鐵......
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-07 17:12:00600爆軟 不行
作者:
R101 (R101)
2019-01-07 17:46:00之前那個看餘票的網址沒更新了QQ
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-07 17:49:003029用800跑。話說編組運用是否有改過？
600的回生制韌全部失效 還是老問題是說上面區間車分段的推文不推了嗎XD嘉機該不會也新機化了 有車就出的概念沒對號 出什麼車型不重要新機都出過700跑優惠復興了
3238的運用不知道是怎麼樣 有時候是800 有時候是優化500+一般500想問一下 2164都固定是新機的車嗎
優化運用目前一列800一列優化500在輪著跑3238表定嘉機800，最近有兩列優化+未優化的在運用裡代打無誤2164表定新機800
畢竟起訖站已經是老話題了，今年改點沒突然太大變化就沒有啥話題了如果只是台鐵自己方便的話，我前面提的傳統區間車起訖站就好了，儘管會被民眾痛罵搭兩站就因為被臨時抓待避導致沒接上要等上一兩個小時才能搭上到目的地的區間車(比如說有人要從新營到民雄就得從在嘉義轉車，然後區間在南靖被抓而沒接 冗字^^上嘉義->彰化的區間車，於是又要浪費一個小時以上在嘉義站(因為彰化-嘉義區間車班次相對不會很密集))如果換成後壁到嘉北會更明顯(因為新營還有對號車可能會在中間超過先出發的區間車)，而那兩站就只有區間車而且只能換車(如果沒有斗六-屏東，只有嘉義-潮州、彰化-嘉義就會出現)
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-08 00:24:00看我的圖啊 維持屏潮電氣化後區間馬拉松前的分段模式就可以了 在此基礎上加強都會區的區間車服務及支線轉乘就不錯了
所以不能只考慮台鐵方便，還要考慮民眾搭乘方便性像南靖<-->嘉北就會考慮斗六-屏東直達了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-08 00:46:00如果會引入ATO的話 優先投入在北中南捷運化區間(圖中適用特殊票價區間) 並配合交通部整合鐵道考照的政策 允許有捷運駕照的司機員在ATO區間開車 台鐵司機員可以把區間車開到邊界站後切換ATO駕駛並交車給只有ATO駕照的司機 這樣就可以更快速增加班次了 再絕一點就把這一段的乘務丟給地方捷運公司做也可以
不直接讓台鐵司機開 而是給捷運司機開的用意在哪？那如果在ATO區間遇到事故 那司機員不就完全沒有應變能力
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-08 00:58:00既然票價也獨立了 ATO也有了 那除了軌道號誌電力外都和捷運有87%像 這些東西可以把一部分丟給地方捷運公司去做繞過人員編制的限制吧 而且我講過捷運化總有點做功德的成份(台鐵計算效率最好的班次和民眾期待的捷運班次水準的落差) 這點不應完全由臺鐵吸收 地方政府也有義務負擔一部分增開班次的額外支出 有點像日本直通運轉的概念啦 A公司(地方捷運)沒人沒車想直通運轉B公司(臺鐵)可以給你但要收錢那麼A公司不想出錢就要派人了
https://hottopic.chinatimes.com/20170424002316-260804捷運駕駛不同意他們沒有應變能力不用炮我沒可能耶 我這裏本來就是一個願景 夢想來的
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-08 06:35:003122難得用500跑
要服務跨嘉義短程的還不簡單，把服務延伸大概三站到以南以北最近可折返站，形成短小的重疊區。例如往北延伸到民雄/大林，往南延伸到南靖/新營。
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-08 12:20:00105誤點31分。純噓合鐵......
其實台中-員林(二水)和苗栗-北湖也不是沒有重疊空間我還是強調一句：不要只方便台鐵自己，還要考慮民眾的方便性
我是說小重疊區環島區間車是苦爆台鐵，而如果完全無重疊區或設置不當會發生新烏日到員林(田中)没注意成追線(或員林止)最糟轉到三次車而且是還是因為被臨時待避搞到接不上而再等一兩小時的慘劇換集集線上車站會出現轉四次才到達的慘劇(成追線、彰化止、員林止和二水轉集集線)如果是嚴格遵守區間不跨區，則兩次(彰化、二水)不過如果開彰化-車埕就只要一次，重疊區也可以
作者:
zxcc79 2019-01-08 14:44:00128故障 台南南邊
目前DRC不夠才會變成集集線80分循環且原則上不直通不過目前直通班次也變成區間快了…要能順利轉乘集集線 把縱南區間車改成40分鐘循環就能完全和集集線(早晨除外)互相配合了
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-01-08 22:12:00問：台鐵的車種訂票，起訖時間最長可以選擇多久？
作者:
Cger (海洋~~)
2019-01-08 23:50:00等一下是東部幹線 明天才是西部幹線吧?
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-09 02:01:00祝某位板主生日快樂(登入次數不夠只好推在這裡了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-09 08:50:00一定不是去骨雞 包恩生日快樂
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-09 10:43:00作者:
R101 (R101)
2019-01-09 11:03:00生日快樂，不在本板發錢一下嗎
作者:
zxcc79 2019-01-09 13:06:00嚇我一跳...還以為走錯板
作者:
zxcc79 2019-01-09 17:28:00包恩出來發P啊，你不知道生日要給班上同學小糖果嗎干 只在數字板發，去選數字板板主啦
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-09 17:48:003029次又用800了，編組表參考用
作者:
fategg (nothinG)
2019-01-10 00:23:00請問如果訂兩張 最後只取一張 會算是逾時未取 違規嗎?
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-01-10 00:30:00不算
作者:
fategg (nothinG)
2019-01-10 00:32:00了解 取一張也算有取票就對了 怕被鎖帳號不能訂
作者:
R101 (R101)
2019-01-10 00:54:00取一張其他張會自動取消
作者:
zxcc79 2019-01-10 04:46:00要不要開過年連假顧路車的賭盤
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-10 06:31:00好啊！
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-10 11:37:00103誤點10分 113誤點11分 3161誤點13分。純噓合鐵。
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-01-10 12:15:00現在除夕早上東部還有票XD
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-10 20:06:00純噓三寶...
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2019-01-11 00:00:00花東實名今晚開賣 就不另外開文了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-01-11 10:01:00
北東6、7小時的莒光號、復興號實名制應該沒人搭吧？
回樓上JASON，可以哦！昨天才這樣取票。一筆訂單訂兩張一樣的票，先取一張，領一張給別人自取。（另）
作者:
repeat (You won't know)
2019-01-11 23:25:00撿到春節高鐵左營台北回程敬老票x1，已送派出所～
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-12 08:17:00一大清早101次誤點15分左右 純噓合鐵......
作者:
zxcc79 2019-01-12 11:10:00新營號故
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-13 18:42:00作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2019-01-13 23:05:00南下又再誤三小點?
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-14 17:45:003029用500改推
作者:
R101 (R101)
2019-01-14 20:42:00剛看朋友IG有500掛在288
〈臺鐵簡訊〉3247次(區間車)19：50(晚1分)到新左營站，第3車故障(ET561空調機接地造成無動力)，旅客換乘3251次，經查修後恢復正常，20：19開(晚27分)，請加強播音以服務旅客。
請教大家一下，高雄地區新增的通勤站有沒有哪個是附近比較熱鬧、比較多吃的東西啊？不包括原本有的站喔
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-15 15:59:00人在宜蘭 這幾天充分體會到台鐵是怎樣誤點的物品漏車上 鈴響了還沒上車 甚至是上錯車
招牌是過魚湯，但大家都叫他蝦米飯好久沒吃蝦米飯了 >_<*車記過魚湯
作者:
abjimmy (平安健康)
2019-01-16 01:42:00團體票3/7後什麼時候新系統才上線?
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-16 11:07:00105誤點14分。純噓合鐵......129次誤點16分，純噓合鐵......
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-16 17:38:003257晚12分，純噓合鐵能搭到500又提早到台南推
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-16 19:44:00好久沒吃蝦米飯+1（流口水）
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-16 20:31:00175次掛補機!!! 機車故障喔??? 純噓合鐵...高雄的車出包XD3117誤點破30分 純噓合鐵
作者:
zxcc79 2019-01-17 09:27:00作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-17 11:16:00樓上恐怖照片，不能只有我看到。
作者:
zxcc79 2019-01-17 11:18:00騎兵了欸
作者:
R101 (R101)
2019-01-17 11:38:00作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-17 14:43:00516次誤點12分。純噓合鐵......
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-17 16:12:00問個問題 700 800 T1000 T2000正常方向是不是偶數編組都是逆行端?
作者:
CKNavy (CN)
2019-01-17 16:22:00今天去等554結果是E215 不懂是新聞寫錯還是…
1/17 阪神大地震24年、埔心事故7年；87推了欸偶數固定朝台北/花蓮方（以縱貫線來看）。
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-17 23:12:00145次誤點16分。純噓合鐵......
請問訂票已經付款完成要怎麼加購便當？去車站現場辦理嗎？謝謝跑出錯誤代碼763
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-18 11:32:00潮州南州號誌壞掉了。純噓合鐵......
<臺鐵簡訊>135次(PP)15:05晚9分到台北站，因全列車無電(E1053)，15:23請求救援，準備由七堵派一PP編組至台北救援替駛，請加強播音以服務旅客。
作者:
zxcc79 2019-01-18 16:05:00ㄓㄤ EMU800代打
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-01-18 17:58:00去骨雞 人在枋野 出來打球
作者:
su31tak (su31tak)
2019-01-19 00:02:00就讓他爆吧，爆了去骨雞下台(誤
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-19 06:33:00補班日一大早就在誤點
作者:
cic2014 (7802)
2019-01-19 17:16:002214好像掛在斗六
作者:
zxcc79 2019-01-20 00:41:00你去吃蛇肉逆？我下禮拜去菩安
作者:
zxcc79 2019-01-20 07:01:00透早506晚20三小 樓下幫推
作者:
R101 (R101)
2019-01-20 07:10:00幫雄中學弟QQ，506誤點就要用跑的才不會遲到
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-20 12:49:00516誤點15分，花生省魔術？純噓合鐵......
作者:
zxcc79 2019-01-20 12:54:00愛體皮鼓掌
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-20 21:07:006175、6181誤點都超過20分。純噓合鐵......
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2019-01-20 22:38:00坐到松山故障 爛死
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-21 17:44:003029又用800了QQ
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-22 17:19:00273誤點20分左右。純噓合鐵......282誤點15分左右。cd......
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-01-22 17:32:00
連普悠瑪都誤這麼多，台鐵沒救了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-01-22 20:41:00
282晚10幾分，死傷事故會這麼快處理好嗎？
作者:
zxcc79 2019-01-22 21:13:00昨天有貓貓被撞b都很認真反串，反串過頭都討罵
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-23 17:11:00這篇月底能被推爆嗎？3029又用800下去跑，表定的500改？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-23 21:01:00這就要問j大了
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-01-23 21:13:00
只要有開就好，用什麼型跑很重要嗎？意見真多
作者:
R101 (R101)
2019-01-23 23:36:00500改本來就是以800為基礎 被嘉機視為同種也有可能
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-24 10:13:00103次誤點13分。純噓合鐵......
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-24 17:52:003029用500改推。3122只要用500，3029高機率500改129晚13分
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-24 20:04:00129次以晚21分收尾... 沒趕點 爛透惹...
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-01-24 23:32:00幫大帥鍋補噓 另外今天172松山晚13分
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-25 11:12:003167次誤點17分 純噓合鐵
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-25 12:12:00月底會被推爆嗎？
作者:
zxcc79 2019-01-25 13:19:00作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-25 16:09:003207次誤點15分，純噓合鐵......511次誤點15分，純噓合鐵......121次誤點14分，純噓合鐵......
作者:
R101 (R101)
2019-01-25 16:22:00去骨雞那張是在屏東？
作者:
zxcc79 2019-01-25 20:36:00潮州
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-25 22:44:002558次誤點25分，純噓合鐵...
剛剛高鐵點進去只有一班早鳥@@? 2/22 是我太慢嗎
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-26 17:06:00134誤點17分，純噓合鐵。
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-26 19:35:00推，目標月底推爆再推
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-01-26 20:49:00155晚3分 噓合鐵=.=
作者:
zxcc79 2019-01-26 20:57:00我的283準，樓下幫推
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-01-26 22:43:00146準時到站 很棒
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-27 08:54:00幫推爆85868788
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-27 17:43:0090
作者:
R101 (R101)
2019-01-27 18:07:00王義川沒上，+ln會讓他去 motc當官嗎？
作者:
hy543 (hy)
2019-01-27 21:23:00929394
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-27 21:23:00推
作者:
hy543 (hy)
2019-01-27 21:24:009697
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-27 21:24:0095
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-27 21:25:00100終於爆額，本人是95推和100推！！！
作者:
hy543 (hy)
2019-01-27 21:28:00犧牲小我，完成大我。
作者:
R101 (R101)
2019-01-27 21:48:00那下個月目標是？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-27 22:40:00從XX到推爆或從爆噓到XX
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-27 22:59:00推爆了！繼續推爆(今年1月)到XX(去年12月)之間吧！
北捷2/5 6 10早上比正常星期日減班 而且10是星期日也就差早上班距而已 不過為什麼要這樣改？(我看綠線)
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-28 16:47:00推回來
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-28 23:30:00推回來
作者:
zxcc79 2019-01-29 13:02:00372晚20??
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-29 17:44:00800的椅子何時會改？超硬不舒服編組運用是否有改？今日又遇到3029用800跑
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-29 18:39:004046誤點19分，純噓合鐵...2234誤點19分，純噓合鐵...
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-29 19:59:00推推推推推
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-01-29 21:21:00152誤點27分。純噓合鐵。
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-30 05:59:00推回來
作者:
asd823 (Jason)
2019-01-30 07:44:00這幾天桃園誤點有點嚴重啊…
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-30 17:46:003029用優化500給個推
作者:
iddqd (iddqd)
2019-01-30 21:02:00每天在大橋站可以遇到3201次和3202次在交會列車，都是優化EMU500的班次喔！
228的票484要開賣了話說228的早鳥票比過年還要少很多==
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-31 17:45:003029又是椅子難坐的800下去跑，說好的500？幫推回來
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-01-31 18:12:00
怎麼西線到現在還訂得到春節的車票4張？難道西線真的都去搭高鐵了嗎？
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-01-31 18:15:00台鐵常誤點+車又沒好好保養，搭高鐵至少準時又安全
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-01-31 18:20:00
現在西線的PP除了北部到豐原、臺中外，其他區間好像都不用2個禮拜跟人家搶票，搭車前都還有位子，太誇張了