[新聞] 力拚鐵道旅遊 台鐵斥資7900萬改造環島之星專列

作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2019-02-21 10:07:42
力拚鐵道旅遊 台鐵斥資7900萬改造環島之星專列
台鐵斥資7900萬改造現有環島之星專列的商務車、餐車、客廳車,打造全新鐵道觀光氛圍
。台鐵環島之星旅程,是台灣鐵道觀光的翹楚,目前台鐵商務車、餐車、客廳車等共29輛
,使用近18年,設備及內裝樣式都已老舊,因為規劃設備更新工程,提升服務品質,已於
今年1月開始啟用。盼能吸引環島觀光列車旅客,推廣在地旅遊。
更新後的列車內裝以藍色為主軸,座椅布採具備海洋意象的藍色,營造寧靜、放鬆氛圍,
呈現台鐵環島美麗海景;商務車整體配色也環繞藍色的座椅布,窗簾布、地板布以搭配藍
色為主,走道選用紅色呈現迎賓感,營造空間舒適感。
商務車廂包括節能的LED照明、椅背式餐盤、手機充電區、廁所感應式水龍頭、電子式調
溫器等。
客廳車則具備流線吧台、觀景迴轉座椅、觀景窗和環繞影音播放音響,旅客可以在此透過
大片窗戶關上車外美景,也能在車內放鬆閒聊。餐車的內裝佈置以充滿客家風情的桐花綴
飾,包含觀景餐桌、哺集乳室、歡唱卡拉OK室。
台鐵局長張政源早期也是台鐵列車長出身,他今天換上列車長制服,在列車上廣播、驗票
,重溫舊夢。張政源說,台鐵安全非常重要,但是拚經濟也很重要,台鐵財務結構長期以
來還是有很多面臨虧損,台鐵必須自立自強;台鐵未來除了要全力來拚鐵道旅遊外,台鐵
的資產活化也很重要,沿著台鐵的全線來拚軌道經濟,從車站的點、軌道沿線,以及附近
土地,連結點、線、面來開發,所以未來會成立資產的專責單位負責辦理。
而台鐵觀光專列的商務車廂、客廳車、餐車等特定車廂都是由莒光號改造,目前每日開行
2列,皆從台北出發,第1車次逆向行駛台中、高雄經南迴到台東、花蓮回到台北;第2車
次經北迴往花蓮、台東,經南迴到高雄、台中回到台北。
目前由台鐵委外旅行社易遊網負責辦理,提供套裝行程販售目前由台鐵委外旅行社易遊網
負責辦理,提供套裝行程販售,不得單買車票。易遊網副總經理蕭冠群表示,基本款的環
島之星每列次提供4節商務車廂、1節客廳車、1節餐車配置,可提供132席位,若有額外需
求,也可加掛3-4節車廂,旅客除了透過易遊網購買套裝行程外,也有團體單位直接包車

蕭冠群說,去年台鐵觀光專列總共承載5萬5千位的旅客,其中20%為外籍旅客,日韓旅客
又佔15%,3%為歐美旅客、1-2%為中國旅客,2人成行,天天出發,每天提供高640種行程
套裝,供旅客選擇。
(甘芝萁/台北報導)
https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20190221/1521078
什麼時候要打造便當專列??(誤XD
作者: chadhsieh (謝老闆)   2019-02-21 10:12:00
又要改?車頭烤漆都掉了 補丁跟乞丐一樣要不要弄一下啦
作者: nnz938 (阿祥)   2019-02-21 10:21:00
改機車頭比較重要吧
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2019-02-21 10:33:00
不是又要改...而是已經改完了XD
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-02-21 10:48:00
想不到臺鐵竟然花錢改艙...特別車輛果然不一樣
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2019-02-21 11:09:00
反觀破爛柴油車和莒光號
作者: d9123155 (RYO)   2019-02-21 11:29:00
維修用料買齊了沒?
作者: whoareyou93 (whoareyou)   2019-02-21 11:31:00
新進人員來快一年制服還要自己花錢買,有錢不會先把制服搞定,先安內在攘外啊
作者: Stan6003 (巨猩)   2019-02-21 11:45:00
pp客車大概退役前都不會改了吧...
作者: geesegeese (毆)   2019-02-21 12:07:00
有人搭?不如補貼票價
作者: agh386690 (tong)   2019-02-21 12:25:00
上禮拜六看到2次列車台北出站,沒幾隻小貓
作者: carb628 (醣)   2019-02-21 13:31:00
內裝好醜好雜 看紅背心就知道 又是毫無美感的老人…
作者: guavataro (新的生活)   2019-02-21 13:57:00
102年進來的等三年才拿到新制服......
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-02-21 16:25:00
跟日本鐵道旅or觀光列車相比的話呢...應該有機會勝出?XD想想最主要還是要怎樣把俺們這種想去日本鐵旅的心留在國內像目前的郵輪式列車就覺得那個費用實在是...先向JR九見習吧~
作者: n1011512 (小男子)   2019-02-21 18:43:00
7900萬的車廂,7900元的設計
作者: iTelephone (iTelephone)   2019-02-21 19:48:00
這個內裝要7900萬,錢是丟垃圾桶裡面了嗎
作者: komachi275 (笨笨熊)   2019-02-21 20:23:00
29輛,還好吧?而且電路應該有重配
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-02-21 20:23:00
剛看完圖 感覺蠻沒質感的 唉如果國內鐵道旅遊做得好 還是會想在國內消費 目前就是普普
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2019-02-21 22:43:00
https://youtu.be/w9Iz0gAI0Ik日本的,但是聽說花了30億日圓,為什麼這麼貴
作者: donkilu (donkilu)   2019-02-21 23:01:00
老實說還是好醜...
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-02-21 23:29:00
四季島很邱口袋不夠深還搭不上去... 口袋夠深也不一定預約得到...XD查網路 國內有旅行社包四季島5日 團費20幾萬 XD目前日本的郵輪列車就四大強棒: 東--四季島 仙后座西--黃昏特快瑞風 九州--九州七星爬了一下維基 各家的行程都排得不錯 可是都貴翻天XD話說回來 停靠的景點和車內的質感 配置 服務都有這個價值
作者: JeffMnO4 (H2SO4isStrong)   2019-02-21 23:50:00
這錢拿去買齊維修用料該有多好
作者: crazy203 (AQUA)   2019-02-22 00:10:00
一分錢一分貨,台鐵還沒那個本事走高價精緻路線
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-02-22 00:13:00
是 不過景點來說的話 還是有看頭的
作者: robotcl (停停)   2019-02-22 00:35:00
醜死了
作者: miruw (迷走maze)   2019-02-22 08:30:00
超醜的其實台灣不用推四季島那麼高價的列車但是中等價位+精緻設計可以推啊 請搜尋丹後鐵道一樣是水戸岡鋭治的作品 一台預算8000萬日幣最便宜的赤松號 車資2000日幣有找 坐滿滿 丹後鐵道大賺這預算總共就作三種車 (黑 赤 青)各一台 一樣吸引觀光客四季島5日那個我也查了 來回機票是坐商務艙的其中一晚住Tokyo Station Hotel 整體還不錯啊而且四季島很難預約 口袋深參加這團一次搞定
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-02-22 09:00:00
版上的日本鐵旅愛好者很多主要是國內的外殼是莒光 那個質感就大扣分了 內裝設備尚可你當初就打造一台全新的就好了啊 幹嘛要拿莒光來用經費的話 樓上m大說的沒錯 京都丹後
作者: miruw (迷走maze)   2019-02-22 09:11:00
更正:車資最便宜的是青松 自由席 車資600多日幣而已
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2019-02-22 09:13:00
拿pass可以用 赤松黑松則是補價差
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2019-02-22 09:31:00
沒有讓人在裡面渡假的感覺
作者: miruw (迷走maze)   2019-02-22 09:39:00
黑松不能補價差搭 是完全預約制 (問剛搭過的鐵道迷朋友)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-02-22 14:33:00
要改也像北捷拿一列371改…XD台鐵之後500可以拿來魔改一下
作者: Everforest (Yue)   2019-02-25 13:04:00
這啥鬼 改座位而已

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com