山形新幹線がトラブル
２６日午後９時５分ごろ、福島市のＪＲ福島駅で、東京発新庄行き山形新幹線つばさ１
５７号が、仙台行き東北新幹線やまびこ１５７号との連結を切り離した後、車両が走行
できなくなった。ＪＲ東日本によると、車のアクセルに相当する装置に不具合があると
みられる。
　ＪＲ東によると、復旧のめどは立っていない。やまびこの車両にトラブルは起きてい
ないが、連結していたつばさが前方をふさぐ状態になっており、運行できなくなってい
る。
https://jp.reuters.com/article/idJP2019042601001550

這種包算鰻少見的 被擋住也不能動XD 日文叫做"立往生"?XD立往生(動彈不得)這個字其實在鐵道新聞蠻常出現

立ち往生

好奇想問一下 山形/秋田和東北新幹線的車輛 誰先誰後有一定的規則嗎?題外話 新庄車站其實還蠻漂亮的 https://s.yam.com/VMPaV

不蓋奧羽新幹線，死好

雖然是迷你新幹線 新庄站的設計真的蠻有高鐵站的架勢

通常都是東北先到 迷你的誤點機會比較高 尤其秋田

挑高鏤空玻璃 算個人蠻喜歡的車站類型XD google map很多圖

哈哈 又是新莊 剪綵王不用出來負責嗎

迷你新幹線編組一定位於北側，自動連結裝置只有南端側有E5系則只有北端側才有自動連結裝置

電門吧？

那個叫「電門」......

該投入新車了，搞塗裝遭報應了嘛

純噓合...北...啊是JR

立往生，弁慶的典故嗎？

連假不意外

下行一定是迷你新幹線在前，上行則反之

所以只要前面的出包了 後面的就會被卡住立往生應該是弁慶無誤

螺絲鬆了

朋友去玩 後面的はやぶさ慢2小時..

深夜才復駛?龜了快3小時問:合鐵的列車如掛點 要花多久才能運轉再開? 請搶答~查了時刻表 這班是山形新幹線的倒數第二班 末班是山形行今天開始十天黃金周 返鄉出遊潮竄出 出包可麻煩了哈亞布沙誤>2小時 已達賠償標準

159 晚165分到終點......

合鐵通常直接取消，請乘客改搭別的車次

日本的處理比台鐵好多了，台鐵只會擺爛

沒有 日本很多採用複線運轉 你連目的地都到不了只會直接被請出站 引導去搭別家替代路線要不然就是在月台乾等第一班不再折返的列車

複線運轉，全線封鎖雖然會比較長時間全線不通，可是相對會加快恢復全線通車的時程。硬要一邊修復一邊維持單線運轉，不見得比較好。

其實通常都不用修 是撿鮪魚 要修的話台鐵也是折返

然後今早 上越新幹線 停電

在渋谷跟横浜換車都一直聽到廣播上越新幹線的事