如題
EMU1200跟EMU300
常常因為機械故障需要拉PP代打
甚至是前陣子513莒光號也是車頭故障也是用PP
例如今天的109&130次
另外167&168也常常會看到PP來跑
以前EMU1200跑112次的時候
如果故障 代打的PP我看都是9輛車在跑
但現在PP編組已經固定為12輛車廂為一編
那如果現在PP又拿來代打
多出來的三節車廂
台鐵櫃檯或訂票系統會做開放嗎
還是就不管他給電子憑證的民眾大亂鬥呢
這樣是不是代表10、11、12車變相是自由座車廂？

最好的方式是直接封鎖三節車廂

好自由座不搭ㄇ，系統只會依據原車型的配位賣車票因為代打不是常態

售票系統不會知道機務段檢車段出什麼車因此代打配位不同的列車常常有找不到座位的情況這也是JR東海很快就把500系趕出去的原因

現在系統更新很快，馬上就有位子賣出去了。

拉九節PP也可

封鎖是哪招...

手動隔離車廂內外門和照明 並且貼上車門故障貼紙

幹嘛封鎖，好自由座不搭嗎

鄉民不是都嫌擠了 幹嘛還封鎖車廂

封鎖只是浪費運能而已

跟高鐵一樣三節自由座耶，不搭嗎？

給你福利請低調

推1樓的作法運能浪費就浪費，別忘了法理情的順序

自由座 但是非常颱

放心吧，有放入系統發售，有興趣的自己去買看看就知道了。

沒辦法賣啊…

光自售機就賣得出來囉

多了三節車廂可以載人

多出來的3節車廂就隨便坐阿，有人趕就請他車票拿出來看是不是買這個位子，但小心別被打臉

欸…結果售票系統還是放進去了啊？

上面就已經講過現在都會放入系統賣了啊……

那也是已經保證要代打才能開放吧如果是出車當天發現無法出車臨時換編組就不可能

130次用EMU也出過12車吧