常往返台中高鐵站和台鐵台中站的疑惑
台中火車新站不是剛落成也沒多久
電梯動不動就故障
手扶梯也故障好幾周了
看那些推著行李和嬰兒車的都覺得那些硬體都是放好看的
整個採購和維修制度真的沒問題嗎
一直故障也沒關係，乾脆都設就斜坡好了
台中高鐵站都營運多久了，也很少遇到電梯或手扶梯故障 又不是多難的技術
一些抱怨 以上

台鐵電扶梯不故障才是新聞～

等又會有人怪給採購法，但實際上北捷也適用採購法

管理問題 科科

大官如果爽的時候可以一次兩億兩億地噴，東西品質就會這樣噴掉

乾脆都設斜坡→汐科站 走到死 出口還只有兩側 月臺又長

走到死總比眼巴巴看著設備總是故障好

跟台鐵長官水準一樣

勤於保養維修才能降低故障機率 這點台鐵真的學不會也沒有要台鐵自己修 就包給電扶梯廠商就好了

台鐵比高鐵晚蓋好 結果看起來還比較舊跟髒 連電梯也頻出包雖然票價真的低很多 但拜託基本維護也做好一點好嗎？高鐵站十幾年了 現在維護的還是很好像新蓋的一樣

其實高鐵電梯也一直壞，只是您沒看到而已

高鐵捷運台鐵廠商其實很多都同一家XD 大站當然使用率高 而且有時候不是故障 是設計太敏感 工程師復歸就排除了

都買中國貨不意外

我比較好奇台中露天的電扶梯下大雨都沒事嗎

真的台鐵東西不故障才是新聞XD -->設備、車輛和高層的腦袋

高捷舊市議會站也全露天 現在都做到防水了

電梯保養也是有阿 但是就是會壞 很奇怪

大概算了一下 以臺中車站二樓高度5.1公尺計算依建築物無障礙設施設計規範 坡道長度須達109.5m109.5公尺是指水平距離(X軸)http://i.imgur.com/cGRVs4R.jpg

其實不只 因為坡道每上升75公分 要設置長度150公分的平台上升5.1公尺要設置六處平台 所以要再加1.5*6=9公尺應該是5.1*12+1.5*6=70.2公尺?

露天的電扶梯有時候是下雨關掉，雖然我覺的新站都搞設計結果下雨沒有防雨效果很白癡就是

我上面算錯了 C大才是對的

之前翻牌壞了還有人堅持是翻牌的問題，翻牌很落後，換成先進的led就好，科科。電梯跟手扶梯壞了，不知道要換成什麼？明明就是台鐵的問題啊……

發包方式有問題，全台車站分幾包，哪家公司要接?

松山站表示，以前剛蓋好也是一直壞

合鐵素質意外嗎

同意樓樓樓上 每次看台鐵的標案都感覺....這也分太細了吧

板橋現在有一邊換新的了，其實臺鐵適合這種維修方式都買總成…

板橋修超久的

廠商要排時間來 台鐵電梯手扶梯不壞才可怕

松山站電扶梯除了壞掉還超臭

高雄也是阿