6月9日首日於米蘭中央站發車
https://www.youtube.com/watch?v=V6qAqXEpH3M
被荷鐵退貨的Fyra V250經過義大利式的拖延，從去年初有風聲要上路又過了一年半，義
鐵終於以舊瓶裝新酒的ETR700上路，以8輛編成、500個座位服務，最高時速為250KM/h。
夏季班表改點的6月9日起，一天2列2往復，以「銀箭」等級往返米蘭中央站（18:35、
19:35）與東部幹線的安哥納（05:00、06:20），最快3小時58分跑完。明年上半年在所有
編組都交車完畢後，將經營威尼斯／米蘭經波隆那，跑東部幹線一路向南到靴子跟的塔朗
托（Taranto）。
註：東幹線也有跑紅箭跟白箭，同區間紅箭最快2小時51分，白箭跟銀箭相當，主要差距
在波隆那到米蘭這段，紅箭跑高速新線，最多再停Reggio Emilia AV（AV為高鐵之意），
銀箭跟白箭跑舊線停站又偏多。不過東幹線仍以白箭為大宗，紅箭、銀箭一天單向都只有
2~3班往返米蘭。