[問題] 關於台鐵號誌及ATP的問題 q0921305191 PTT批踢踢實業坊

作者: q0921305191 (wgmj1579) 2019-06-27 11:27:14

如題
想請教一下版上的各位，假設進站是險阻，而ATS停止標也亮燈的情況下，司機又沒注意
到前一隻閉塞號誌為注意，繼續保持原本的速度前進，那麼在ATP系統功能正常的狀況下
，車上MMI會在能看到險阻號誌前先跳出預告要壓速度的尺標嗎？那麼列車有辦法不使用
緊急緊韌正
常的在ATS標前停下嗎？感激不盡

作者: castorh (天道酬勤) 2019-06-27 11:32:00

1.看不到 2.可能可以

作者: forcetrain (處女空氣) 2019-06-27 11:32:00

閉塞,不是必塞 XDDD

作者: a41503 (四七六) 2019-06-27 11:33:00

1.ATP會壓速度但不會顯示是什麼號誌 2.看車種新款的電聯車比較有可能可以煞下來

作者: q0921305191 (wgmj1579) 2019-06-27 11:36:00

記得MMI不是有個會提醒前方限速的尺標功能嗎@@我是想說這東西會不會在司機看到險阻號誌前先跳出來

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-06-27 11:53:00

我只想說新的電聯車只要600~650m就能停下來這比台鐵一個閉塞區間還小很多

作者: lch0819 2019-06-27 11:58:00

鐵軌上有油有樹葉渣，黏著力不夠就屎定了捏

作者: skasia886 (sparkkill) 2019-06-27 12:08:00

黏著力？摩擦力吧

作者: suitup (hey Suit Up!) 2019-06-27 12:10:00

貨列煞不下來

作者: NCC1305 (火車男) 2019-06-27 12:18:00

雖然和摩擦力是一樣的東西，鐵路上用的是黏著力，強調輪軌間的滾動摩擦

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-06-27 12:27:00

黏著力就是摩擦力要說是電磁力也是可以(X

作者: Wtrmln0708 (大大大西瓜) 2019-06-27 12:46:00

這主要跟列車煞車性能還有當時的速度、剩下的距離有關這些都是變數經過ATP計算後動態產生限速(紅線)紅線接近實際速度時就會出現警告尺標像這樣如果只用常用緊軔大概只有新車煞的下來其他的應該還是會直接被作用緊急煞車但也要看當時速度沒有一定

作者: ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干) 2019-06-27 12:47:00

作者: zx3017 (okj) 2019-06-27 13:01:00

2. 你是指ATP介入後煞車，還是司機手動煞車？

作者: asehappy 2019-06-27 14:11:00

沒注意到閉塞注意，原本速度指得是大於60公里嗎？

作者: a5mg4n (a5) 2019-06-27 14:15:00

輪軌間常常是滑動磨擦吧還有個可能是根本開不到60kph的貨列?

作者: Metro123Star (MtSt) 2019-06-27 18:00:00

輪軌間應該要是滾動靜摩擦動摩擦的話是打滑

作者: chadhsieh (謝老闆) 2019-06-27 18:44:00

23樓物理要重讀了更正是24樓物理要重讀了

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