一個月前就訂票期待這個舊鐵道小旅行，換來的是失望一場。先說結論：這個東西根本就是
跟風，感覺不到有在用心規劃。非無的放矢，如果坐過苗栗勝興車站舊山線鐵道自行車，再
來坐這個就會知道我說的感覺。
另外我沒像板友們對鐵道那麼有研究，所以內容可能會有些錯誤，再請各位不吝指正
1：站體過小。當然八斗子站本來就是一個只有月台的小站，這是非戰之罪。但當政府大肆
宣傳想要把這裡弄成觀光勝地，卻沒有相應的配套會變成怎樣呢？ 排隊人潮多的時候，人
龍會排到鐵道自行車站外，擋住另一邊坐火車出站的旅客，甚至站體緊鄰馬路，可能有造成
行車意外的可能。
2：購票邏輯詭異。八斗子到深澳1.3公里，說遠不遠，但如果走路夏天炎熱冬天風大，兩站
之間交通也不算方便。 而鐵道自行車雖有來回票選項，但就算買來回票，假日你也未必買
得到回來的車票，或是回來的車次跟你去的時間差了十萬八千里。有可能你買了八斗子早上
9點的車去到深澳，而9：30或10：30深澳到八斗子的早被買完，你只能選擇下午更晚的時間
或是自己想辦法回八斗子。問題是深澳附近根本沒什麼可以觀光的地方，證明政府根本完全
沒規劃。(深澳旁邊的建基煤礦屋舍其實可以拿來發展成文化園區，但就這樣荒廢在那裡)
而舊山線的邏輯是買來回就是同車來回，現在正式營運分那麼多路段，我想也是為了提高周
轉率吧？
3：無任何導覽。苗栗舊山線自行車上就有播放導覽，可以了解沿路的風景和鐵道歷史、功
用等等，甚至到了龍騰斷橋還有一位專屬導遊用幽默的方式講解當地文化歷史。反觀深澳完
全沒有任何介紹，甚至連上車前的安全宣導和行車教育都是由工作人員口頭告知，乘客零零
星星地來，工作人員就得重複好幾次。而舊山線集合地點夠寬廣，能夠放影片一次讓全部人
了解。
再來就是一些小缺點：個人覺得車子設計成河豚是很可愛，但後方完全蓋住的設計讓後車向
前的視野完全被前車擋住，除了第一台之外少了開闊的感覺。然後沿路的風景其實也是滿貧
乏的啦，但還是希望能有更詳盡的介紹和規劃，不然我覺得這個東西不出兩年大概就掰了