目前台鐵尚有不少無人管理的招呼站
增加警力 短期大概很難一次到位
為了避免逃票而全部安裝 短期內也很難防小人
但為避免逃票成為長遠台鐵之痛
台鐵長遠還是要增加警力和改建更多車站成為有閘門車站
也因此 個人其實可以建議台鐵
考慮讓招呼站退場 盤點目前招呼站人數
人數多的 或有調度需求的 朝向有派員之簡易站升格(EX 永靖 暖暖)
人數少的則可徵求地方居民同意後 逐步裁撤
其他車站 也檢視是否有未安裝自動閘門的出入動線
未來每個車站 都只有自動閘門 和平時上鎖 緊急逃生時才使用的手動逃生門
像是高雄地下化的新設車站大廳層 就很有可能會有小人逃票 全部都要更換
終極目標-讓每個台鐵車站 至少都是有自動閘門進出和一位人員服務的車站
這樣才能徹底避免逃票

不需要，招呼站旅客人數少，列車長稍微注意就能夠知道是否逃票

那如果車站只有一人 而有兩個出口 但閘門壞掉怎麼辦

成本效益問題

招呼站居民會同意讓車站廢掉嗎？

居民應該是最大的考驗

3樓 那就又變成每日任務了

可不可以像日本一樣，指定車門上下？

推指定門上下 剛好想發文就有人提出了

最大的洞是簡易站....簡易站又不可能每個都跟中洲一樣票房旁是出入口

然而他隨便買張象徵性的車票也能進場

煶w門立意很好 可是台灣人素質思想不像日本人...指定到時候一定在那邊鬧

另外,要考慮投資效率問題,相對於營收和可能的逃票,閘門的成本可能更高

要逃票，挑招呼站還不是cp最高方法

招呼站有人搭就不錯了

給k大，中洲其實也算是洞了，因為它有個後站無人看守的出口

中洲西側偶爾有志工

招呼站逃票問題 車上驗票做足就好只開一節車廂 或只開幾個個門讓旅客上下車就好阿台鐵要不要做 很難啦

車上驗票做足 抓到了然後被人捅？ 不要說這次這麼極端的例子 抓到沒票兩手一攤說沒錢 能怎麼辦？

最大的洞是大橋吧

送回出發站啊

人家日本那種無人站往往還是車上直接付款的單人運轉要逃那這麼容易呢

沒錢就到站叫警察阿==

最大的洞在糕層的腦

招呼站還好 簡易站洞比較大+1很多運量不小 人力確沒增加 ex:大橋

鄭捷就沒有買車票嗎?....問題不是有沒有買票吧

就根本不是逃票的問題兇手這次不是有買票只是補他做超過的區間這種是不是招呼站逃不逃票有差嗎這下把逃票補票=會砍人連結一起不然以後車站當作機場好了每一個車站都要安檢安檢人員全部配槍進去後是管制區嚴加控管機場規格大幅降低車上被砍的機率

但費用誰要出?

修改法規與制度 比照捷運 無人招呼站逐步廢止才是良策費用當然全民買單

一個車站配一個三班人事成本會很高嗎？

這次事件跟逃票不逃票無關，一般人逃票被抓頂多唸一唸，誰知遇到精神不正常的？ 且買票的就不會有這種人？

裝設人臉辨識系統跟X光機 抓到逃票就扣社會信用

原PO有沒有聽過不當連結？用點腦吧

根本就不是逃票的問題是剛好遇到的是神經病好嗎

聽說台南大橋站是招呼站 要裁撤!?一天進出3千多人的招呼站

大橋 簡易站

廢止無人招呼站才是良策？？？你要不要說一下驗票人員怎麼樣知道這個會砍人如果分不出來有驗票有差嗎買台中到台北 結果做到宜蘭驗票員會知道嗎結果上車車掌要求補票結果被砍會是驗票員的責任嗎要不要說一下為什麼鄭捷如果換成台鐵有驗票就不會砍人了嗎

對號車與非對號車的月台要分開

樓上 機捷都沒分了……

舊高雄站有玩過普悠瑪跟一般自強的月台分開

日本的車站朝無人化遠端化控制 人力很稀少也很貴

跟壓縮機一樣？

很多車站開始早朝(清晨)深夜無人管理由附近較大車站負責遠端控制非主要出口也有遠端控制不配人力的

其實有些車站站房可以低價招租出去，比如暖暖月租一千給想創業者，條件是兼顧旅客業務，可能協助加值悠遊卡之類的

樓上這種CASE好像就在集集站跟車埕站實行的樣子必要時還有手開票耶 XDDD

然後盡量把票務自動化，用 KIOSK 讓乘客自行購票、進出站

反觀正常車站台鐵一般售票員工搞不好還不會開手開

現在不知道還有沒有就是，好幾年前去的了

比如暖暖站房包給碇內車站開分店，經營真的車站，哈哈

學湘南單軌，招呼站車掌必須負責收票

本來台鐵就是車長在招呼站直接找乘客收票但是像暖暖就有困難 因為瑞芳會太擠導致車長和乘客互相找不到對方

我覺得相反，應該要像歐洲一樣，車站維持自由進出，車上不定時查票，逃票抓到重罰2k以上，多罰幾次就沒有人會冒風險去逃那幾十塊錢

查票外包給討債集團，車站只留票房、服務台討債集團查票要怎麼玩不關台鐵的事XD

罰太多我怕崩潰的旅客太多

逃票是有什麼好崩潰的 = =

支線的招呼站表示：

海科館站給海科館代營，八斗子站給腳踏車業者代營

招呼站逃票根本麻煩，等下一班車等到飽

要跟高鐵區隔，台鐵就是要有站站停，才有人情味。

感覺多開直達或半直達車，比較有競爭力。

或許可以參考過去美國不停站裝卸行包,開發不停站人員上下設備以人體大小而言,英國方式或許更加適合https://youtu.be/0EGQWAZghaM

招呼站居民不太可能同意撤站，當地就是因為交通不便難以發展才會只設招呼站，再撤除當地居民肯定找民代到處罵。

造橋站上車的根本逃不掉 車長一看就知道你造橋上車的

有些人逃票是信仰，不是為了省時間或省錢

大溪什麼時候要廢站？