台鐵國產化沒成效 林佳龍：採購設計不良
〔記者謝武雄／桃園報導〕
為推動國內鐵道產業發展，交通部鐵道局今天在桃園捷運公司舉辦「鐵道科技產業推
動座談會」，共有200多位產、官、學、研代表參加，對於推動國內鐵道產業，林佳龍也
點名台鐵局採購設計不良，雖然行政院有鐵道產業會報，但採購漏掉台灣車輛公司，根本
沒有成效。
林佳龍說，台鐵局採購設計不良，招標內容沒有反映到國內產業，事實上，行政院早
在他上任前就成立鐵道產業會報，跨部會弄得虎虎生風，但老實講沒有什麼成果，最重要
的採購漏掉台灣車輛公司；反觀高鐵就和國內產學機構合作，國產化成效良好，也值得各
界借鏡。
林佳龍也宣布，將籌組鐵道產業聯盟（R-Team），提升自主技術及本土化發展，促進
軌道產業升級、形成完整供應鍊，投入國內輕軌建設、維修備品及智慧鐵道開發，預計以
3個月時間完成籌組。
本次座談會就「智慧鐵道趨勢與產業發展」、「前瞻輕軌建設帶來的商機－以新北經
驗為例」、「鐵道維修本土化商機」、「鐵道產業聯盟籌組規劃與資源」等四項主題進行
座談，邀請業者代表進行經驗交流並共商未來發展策略、商機與願景，最後由林佳龍進行
最後討論。
而在現場並展示軌道營運機構及國內業者合作開發成果，包括運用物聯網技術遠端監
控列車設備、車廂環境感測及場站安全偵測、輕便化且多功能道岔繼電器檢測裝置、多元
票務行動支付、智能變頻空調及車站遠距智能旅客服務等系統，充分展現國內產業結合智
慧化科技的豐碩成果。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2851159
(自由 2019-07-12)

搞笑 自己不會做5M5T 6M6T的車怪台鐵?

呵呵

技術不良

說招標價格太低沒錢賺就更好笑了EMU800 154.39億買296輛 平均5216萬/輛把EMU880的48輛也也算進去 就是平均4488萬/輛EMU900 257.29億買520輛 平均4948萬/輛

為了你延後招標EMU900結果還不來標的不知道是誰齁

EMU700總價找不到 但網上資料顯示更便宜 3500萬/輛雖然平時台鐵很爛 但我這次絕對站在台鐵那邊

以預算來看，900應該不會像當初500.600那麼雷吧

物價也上漲了不少

台車沒技術就認了吧 不論淡海輕軌 台鐵機捷北捷的車全部都是技術轉移、買別人的設計然後再宣稱自己是國車國造 跟中國有87%像更不要說台鐵台車都是國營事業 你這樣左手打右手是演哪齣?

台車有技術嗎？台車的技術是日車教的組裝技術還以為EMU700 emu800是台車會設計？

淡海輕軌品質怎麼樣我都不好意思說了

噗

黑龍不意外 無存在感的交通部長

這次支持臺鐵

富岡也辦過一次類似的活動，看起來，嗯嗯

平常罵台鐵罵的要命 沙包黨出來說話 就開始捍衛台鐵了哈哈

富岡基地的確辦過類似活動（看YT上的影片是在電聯車廠內）

眼裡只有政黨真的很可悲

只會拼湊而成的那需蔡蕫，重要零組件都不是自己製造的

全部重要組件能在同一公司或集團內製造的全世界也沒幾家日本也只有日立除了軔機以外幾乎可以全由集團內供應

不是製造零件的問題 問題是在設計東芝在零件方面也做得挺多的 不過就是不會做EMU韓國Rotem也不會自製零組件啊 這次EMU900就整組跟東芝買回來自己組所以人家也只是組裝廠 但Rotem會設計但台車不會 所以台車是「代工廠」

球員裁判都你的人 還可以標不到 哈

這就像考試都為了程度差的人放水而開放open book了，結果還缺考，事後再來抱怨題目出太難

台灣車輛公司董事長聽說是自己人

今天就算4M4T不招標直接丟單給你台車生產 你也只會再發包然後要求在自己的廠組裝 講好聽是技術移轉 其實是經過無謂的一手沾光而已

整天限制台鐵 卻又要台鐵趕快轉虧為盈 一個要馬兒好又要馬兒不吃草的概念