作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-14 01:00:02長野県塩尻市のJRの踏切で特急あずさと乗用車が衝突しました。けが人はいませんで
した。
特急列車あずさ（梓號）於長野縣塩尻市的JR平交道與轎車發生擦撞事故、無人受傷。
12日午後3時ごろ、塩尻市のJR篠ノ井線の踏切で松本発新宿行きの特急あずさ22号が踏
切内で立ち往生していた乗用車とぶつかりました。乗用車を運転していた20代の男性は
緊急停止ボタンを押すため踏切の外に出ていて、けがはありませんでした。列車の乗客
乗員約170人にもけがはありませんでした。警察によりますと、乗用車は踏切に進入し
た後、信号待ちの渋滞で動けなくなり、遮断機が下りてきたため運転していた男性が緊
急停止ボタンを押したということです。
12號下午三點左右、從松本發車往新宿的特急列車あずさ（梓號）22次在塩尻市JR篠之
井線的平交道上撞到動彈不得的小客車、小客車約20歲的駕駛在按下緊急停止按鈕之後
、並跑往平交道外頭、所以沒有受傷。而該列車的乘客及人員約170人也均無受傷。
警方表示、小客車進入平交道之後、因沒保持淨空導致被前方等待紅綠燈的車輛困住而
動彈不得、在平交道柵欄放下之後、男性駕駛才趕緊跑去按下緊急停止按鈕。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000159434.html
這應該是E353系首次發生事故吧?!肇事車不用看、全毀了!!
E353車頭影片看來還算輕微、就排障器左邊稍微嚴重了一點
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-14 01:07:00你眼睛好利!!我都沒看到是S206編成..後來再回去看一次才發現
作者:
yumyun (馬路)
2019-07-14 01:30:00是黑色高級車呢(
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-14 01:40:00其實我在推特上看到編成是S206... 之後你才發文：3......平交道外「頭」...... （平交道外投？？？）然後看其他人才知道後連是初搭乘的S102...
作者:
TWN48 (台灣48)
2019-07-14 06:33:00作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2019-07-14 11:31:00哈哈哈,不是有鐵路迷跟鄉民每次看到台鐵平交道事故就酸國人不守交通規則,結果日本人闖平交道也是稀鬆平常
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-14 12:42:00按比例來講，台灣人沒有保持平交道的淨空的確是高於日本人那個駕駛30萬罰金肯定跑不掉+扣兩點和列車損失賠償
作者:
cic2014 (7802)
2019-07-14 13:54:00昨天處理到日本時間晚上9點快10點，慘
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2019-07-14 20:43:00感謝樓上幫打臉XDD
這樣叫打臉喔...日本多大?台灣多大?以比例來看台灣人就是比較不守法日本人口是台灣5倍 鐵路長度是台鐵10倍 能直接用件數比?
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-14 22:02:00我覺得這沒有打臉不打臉的問題，隨便去日本一個平交道觀察至少有八成的比例都可以做到前車通過並留有一台車輌的距離後車才往前開過平交道，台灣呢？真正能落實的有多少比例？至少這位駕駛還知道先跑去按緊急停止按鈕(雖然還是撞了...)依照台灣以往的經驗來看，大概就先下車扛柵欄桿吧XD
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-14 22:47:00這數據是有包含步行者吧！以日本國土及鐵道長度來換算的話一年3~400件比例真的不算很多
引擎熄火 沒保持淨空 一年也70-80件 虛驚的(沒撞上)不知道多少
作者:
c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)
2019-07-14 23:03:00而且依照您的貼四年前的數據是顯示逐年下降..這幾年真正發生實際的又有多少呢??在依照人口..國土..有平交道鐵路長度換算嘛!!跟台灣換算比例的話其實事故發生率還是台鐵屌打日本啦XD而且以罰則來說還是日本比較重..如果日本平交道事故率高居不下的話、我想日本的刑法及道路交通條例不可能不提高罰則光這件好了、既然已經構成事故、就觸犯日本刑法第129條、第261條(三年以下有期徒刑或罰金30萬元以下)還有道路交通法第33條(三個月以下有期徒刑或五萬罰金+扣駕照點數兩點)
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-15 04:38:00真的 辛苦了不過就是眼紅 輸不起啦