作者:
chiehly (Enterprise)
2019-07-28 18:12:064183車次因誤點多時 終點改停楊梅站
被趕下車換月台了
純噓便當局
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-28 18:27:00
又是運務出包，難怪一直被投訴
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2019-07-28 18:30:00純噓合鐵......
作者:
kutkin ( )
2019-07-28 18:43:00這為啥變運務出包？
作者: ixthdfl (我是誰) 2019-07-28 18:52:00
調度所把車調度到誤點，調度所不是運務的嗎？
作者: sm51775177 2019-07-28 19:24:00
原來樓上在反串哈哈哈
作者: bbfan (bbfan) 2019-07-28 19:25:00
調度所也有機務的啊
作者:
Tamama56 (袴田日å‘)
2019-07-28 19:36:00純噓合鐵
作者: RailFish (railfish0501) 2019-07-28 19:48:00
周日正常發揮
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2019-07-28 20:12:00所以 是誰說台鐵不截短 一定都開到終點的?
1樓 開得出來啦只是會大幅延遲而已。 以前122大誤點也會截短到七堵
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-07-28 20:50:00今年年頭才看過122截短七堵
有些開到屏東折返的自強如果誤點嚴重也會鳳山 高雄折返
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2019-07-28 23:32:00原來晚30分 截短之後 只晚15分
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-07-29 06:09:00看看各家公路客運敢不敢在誤點嚴重情況下截短折返?!擅自截短區間折返不就是擅改路線?!
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-07-29 06:53:00樓上這個好笑，客運拋錨接駁，鐵路搭下一班就是接駁呀
作者:
miname (>.<)
2019-07-29 10:17:00我搭過公路客運拋錨後下班車接駁的
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2019-07-29 13:10:00拋錨當然只能搭下班接駁 但單純誤點能擅自截短區間?!
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-07-29 18:10:00台南市區公車有這樣搞過，而且還是好行路線…
4183下一個運用是4046次，中間只有好像只有15分鐘停留的時間，可能新機也派不出編組人力，才運轉整理，發行車命令停開吧