高鐵延伸論戰 潘孟安:屏東要高鐵不該政治操作
https://udn.com/news/story/7266/4077009
2019-09-30 14:52中央社 屏東縣30日電
高雄市政府上午開記者會指高鐵延伸屏東採左營案是「倒退魯」;屏東縣長潘孟安今天說
,屏東人盼望高鐵多年,不該碰到總統大選被政治操作;而「不需要的人不能抹煞需要的
人」。
曾任交通部長的高雄市副市長葉匡時與高市交通局長鄭永祥舉行記者會,指交通部高鐵採
左營方案是「倒退魯」,有可能成「蚊子鐵軌」,希望中央能納入高鐵進入高雄市中心區
方案。
潘孟安今天出席台灣設計展記者會現場接受媒體聯訪表示,不希望在此時被政治操作或落
入口水;屏東從沒反對其他縣市的重大建設,希望外界多看看屏東被漠視多年的交通平權
,他尊重各方聲音,但
「個人的意見不能抹煞別人的需求;不需要的人也不能抹煞需要的人」。
潘孟安說,屏東人爭取了10多年的高鐵南延,總算被核定,卻因為大選被模糊了焦點,冰
冷的數據並不能反映真實的需求,這些數據過去也曾否決過彰化、雲林等站,但現在卻出
現「加開班次」的聲音。
潘孟安表示,如果要說高鐵南延的最佳路線,最好的契機應該是在2009年至2010年間,當
時台鐵和高鐵還有機會共構,但被當時的交通部否決;後來2016年重啟評估時,只有燕巢
案和左營案2條路線,而且歷經3年多的評估,一直到今年7月才又冒出後來的「高雄案」
及「小港潮州案」,而這2條路線並沒有經過評估。
潘孟安說,各方聲音很多,例如還有人說南延會拉長時程,他不解屏東是末站,要如何拉
長時程?屏東在高速公路建設落後其他縣市36年、鐵路建設落後40多年,現在高鐵拍板後
,很遺憾卻因大選而有不同的聲音。
至於對左營案的看法,潘孟安表示,原本看上距離最短的燕巢案,但交通部評估後認為困
難度太高,他尊重交通部,只希望「趕快定案、趕快施工、趕快完工」,這是屏東人殷殷
的期待,不想陷入政治口水。
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2019-09-30 15:56:00乾,不該政治操作就不要蓋啊!這廝是錯亂喔?
作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-30 15:57:00百年後: 左營折返式高鐵站古蹟
作者:
ggoi (以果溯因)
2019-09-30 16:01:00忽視運輸專家建議的政客講這種話是想笑死誰
作者:
Rayless (明心見性)
2019-09-30 16:15:00他不解屏東是末站,要如何拉長時程?他就不聽專家怎會懂?
作者:
small28 (東摸摸西摸摸)
2019-09-30 16:30:00高鐵表示:
作者:
keydata (keydata)
2019-09-30 16:32:00倒退佔軌北上,當然會延長時間啊,潘是不會看地圖嗎?屏東進左營再出左營,這幼稚園就知道多走一趟路
作者:
shter (飛梭之影)
2019-09-30 16:37:00總感覺折返設計閉塞會影響很大,好像不適合高鐵用
作者: jii0712 (johnny) 2019-09-30 16:39:00
新三站在原有路線上增設站,也沒為了10分鐘多花百億延伸
作者:
LoveWin7 (WIN 7再戰10年)
2019-09-30 16:45:00就是你先一直提才會有後續啊
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2019-09-30 16:56:00煩死了
選票操作就不是政治操作?噁心政客六百多億一點效益都沒有,只有選票
作者:
r30385 (天空藍)
2019-09-30 17:07:00滾
不能抹殺需要的人XD 你來當總統 台灣肯定人人幸福XD因為有需要就給他 給到他爽 完全不用考慮國家財政~
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-30 18:39:00你就不是政治操作?
的確當時執政黨刪掉高雄鐵路地下話高鐵隧道的預算,造成現在奇怪的線路呀
作者:
aleny (牛蛙)
2019-09-30 19:28:00就是你這個油拉基政客一直政治操作
作者: geesegeese (毆) 2019-09-30 20:19:00
就你在政治操作
作者:
gigihh 2019-09-30 21:18:00屏東交通建設落後是事實啊!其實台灣缺乏多工能力才是關鍵省府時代好幾個縣市都有捷運路網,當初台灣經濟高成長的等高鐵開工剛好遇到經濟轉型期,所以就變成現在這樣如果利用高鐵工程這幾年同時建構屏東內部交通系統未必不可行,只要中央挹注資源其實各地就會自己去找出路,就不會有發展不均的問題
作者: poloneya 2019-09-30 22:30:00
到底是誰在政治操作啊!?
作者:
aisme21 (樓漢咖)
2019-10-01 01:17:00作賊喊捉賊
作者:
qeon (qeon)
2019-10-01 06:42:00潘縣長加油,支持你拉高鐵到一個現在日均250人進出的車站