作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2019-11-15 09:52:17台灣高鐵購新車廂案 可望明年6月敲定
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2978556
記者王憶紅／台北報導
台灣高鐵（2633）為因應運量持續成長，將購置12列新車（其中4列為選擇權），7月初已
正式發出採購邀標書，預計明年6月決標。台灣高鐵董事長江耀宗指出，目前包括日本、加
拿大、德國廠商都表達高度興趣。
江耀宗說，以往國人是長程搭乘高鐵，目前中短程也搭乘高鐵，今年日均量達18.3萬人次
，較去年17萬人次成長，而明年預計達19萬人次，而雲林站搭乘占比約2%，苗栗有1.3%，
彰化1.1%，3站加起來4.4%，較前年1%明顯成長，因此新購車廂案，希望明年6月可以開始
議約。
高鐵有34列車廂，目前週一到週四使用24列，而週五到週日則約32列，春節期間34列全部
出動。
看來目前還是邪惡東海得標機率最大的
畢竟考量到後勤維修、料件統一性等等
作者: CGtheGREAT (大個) 2019-11-15 09:56:00
700S不必裝了 這個政府跟日本關係好得多
作者:
gigihh 2019-11-15 10:43:00日本製造的列車至少在台灣還沒出現水土不服的問題
之前好像看過台鐵員工抱怨就是車種太多太雜維保困難所以營運效率差 如果高鐵買了別款車不就重蹈覆轍？
作者:
moola (何處是故鄉)
2019-11-15 11:31:00排除重大連續假日 高鐵現在已經是 舒適 穩定的交通工具代名詞台鐵就算了
週一到週四24列不夠啦，一四至少要28列，二三至少27列週日至少31列，週五週六本來30列，年底加開也是需要至少31列蠻好奇西門子龐巴迪分別拿什麼投標
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-11-15 12:05:002樓不對耶 普悠瑪也有卡月台 接線沒連
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-11-15 12:11:00每一間業者都會有出好車與雷車的機會
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-11-15 13:04:00問題是零件有沒有通用吧?北捷這問題就比較少。
作者:
gigihh 2019-11-15 13:12:00普悠瑪的狀況其實不算水土不服，一般俗稱的水土不服是指受不了台灣的氣候和其他非人為因素而造成的經常故障之類的狀況，打到一半在想什麼粒子，想到一個之前也有上過新聞的，就是台北市某公宅使用的火警警報器，據說是歐洲規格，拿到台灣來用，只要住戶煮燒酒雞之類的就會想起火災警報響起普悠瑪卡月台算是製造商的瑕疵，而遠端監控系統就要看是當初台鐵沒有要求，還是製造商沒有依照台鐵的要求來安裝這個設備
西門子跟龐巴底應該是陪榜的，拜託跟著投一下，湊個三家
作者: DDmen (DDmen) 2019-11-15 13:39:00
高鐵不受限制？但應該有社會輿論的壓力！
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-11-15 13:45:00高鐵民營公司輿論壓力有差逆希望新車趕快進來,解決一下連假擠不上車的問題
作者:
gigihh 2019-11-15 13:56:00其實不管有沒有三家廠商都沒差，因為第一次流標之後第二次就不受限制了
高鐵自己內部要比照公共工程的方式採購也沒辦法XD不過上市公司還是有基本的採購程序而且有第二第三供應商才能殺價...
作者: DDmen (DDmen) 2019-11-15 15:50:00
老闆跟大股東不都是官方，所以可以不管社會輿論嗎？
希望N700S，對於克服地形障礙有幫助，未來如果新線延伸也會有幫助
作者: zzzz8931 (肥宅) 2019-11-15 17:00:00
民營喔......
作者: tv50046 (tv50046) 2019-11-15 21:00:00
高鐵民營？看股權還真的是不知道是民營的捏!