平交道號誌故障險奪命 林佳龍探傷者：盡力推動鐵路立體化
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上週五晚間於台中市新烏日站與成功站間的登寺巷平交道，平交道柵欄升起、警示燈熄後
，一輛小轎車通過時，遭疾駛而過的太魯閣自強號撞飛，所幸駕駛林靖芬僅受傷生命無礙
。交通部長林佳龍昨日也前往中山醫探望駕駛林靖芬，林佳龍透過臉書表示，因為號誌故
障，讓人誤會可以通行，卻因此遭火車衝撞、車輛全毀，能夠脫身，是不幸中的大幸，很
不捨她受到的苦痛，但也慶幸她傷勢好轉許多。
林靖芬投入義消多年，在烏日分隊擔任小隊長一職，曾獲選為全國鳳凰楷模，林佳龍任台
中市長時，也曾在市政會議上頒獎表揚，感謝她的卓越貢獻；日前也特別跟林靖芬通過電
話，確定情況漸有好轉，於昨日前往探望。
林佳龍說，他在得知此平交道事故後，第一時間就指示台鐵調查原因，立即對外說明，不
能延遲、包庇，而調閱監視器和行車記錄器發現是台鐵平交道的號誌故障，林靖芬才會通
過平交道，進而發生事故，這點要還給她公道。
昨日探往時也說明，台鐵已經啟動420個平交道的安全設施巡檢，如果老舊該換就換。她也
希望台鐵能提升平交道安全，如果能高架化更好，林佳龍說會允諾納入評估，不過在這之
前將先提升平交道的安全。
林佳龍強調，只要平交道存在，火車與汽機車的衝突就存在，不只用路人，司機員也備感
壓力。衝突的發生，財務損傷事小，延誤眾多乘客行程、或是生命的殞落事大，若是能立
體化，就可以減少衝突，交通部會盡量來推動。
看來全國鐵路立體化在專業的林大部長的領導下
應該指日可待了XD

"而調閱監視器和行車記錄器..." 所以故障的監視器又好了？是潮州的副站長修好的嗎？#1TsOoDHc (Railway) 原來是畫面模糊,要專家才看得懂

不懂一直酸鐵路立體化的用意是什麼？高鐵也全線立體化怎麼興建當初沒看過有人酸？

台鐵全線立體化是好事啊，像高鐵全線都立體化怎麼當初都沒人反對呢？指的是交通幫的學者們！

怎麼不是公路立體化

部長撿到槍了～

好呀 全線立體 錢你出 我沒意見

高鐵一開始就是立體交叉，並沒有立體"化"

被時速三百撞到連屍塊都不用撿了 扯高鐵

等等 不是傷者得知被誣賴後請朋友幫忙發文才爆是台鐵的問題嗎？ 怎麼林佳龍講成是台鐵主動調查出原因的？再騙啊

應該早就發現了，隔天記者去時早就有工程人員在那邊測試平交道！不過知道歸知道，受害人若沒有公布行車紀錄，台鐵要不要公佈真相，就要看台鐵有沒有良心了

公路立體化那要怎回家？下來後還是公路

關立體化屁事

這就好比小蛀牙，捨棄補牙和刷牙，而是整顆拔掉裝假牙

不是應該区間測速

不是啊難道被時速110台鐵撞到有屍塊可以撿會比較好嗎？重點是立體化的確能消除平交道及其他干擾 以前因為經費或工程技術關係做平面 現在如果有錢有技術 為什麼不做立體的？公路立體化不就是陸橋跟地下道嗎？共三小？

不然就請樓上這位在各交通版很活躍的大大 為我們講解一下這次出事的平交道這段怎麼立體化好嗎？

平交道高架還是地下化就好啦（x

將公路高架或地下化皆可行啊。

基本安全做不到乾脆整組換掉 這不就某族群最愛說的滑坡

全部立體化讚讚，我們政府豪有錢

現在哪裡有錢？