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ky0805 (坤哥)
2019-12-07 03:39:05［記者江志雄／宜蘭報導］去年1021普悠瑪事故發生後，台鐵將砸6億元為蘇澳新馬車站鐵道截彎取直，同步遷建新馬車站，蘇澳鎮長李明哲要求車站留在蘇澳，對此寸步不讓。
去年10月21日，普悠瑪列車行經新馬車站附近彎道時翻覆，造成18死200多人受傷，外界質疑事發地點轉彎半徑太小，加上高速行駛釀禍，台鐵提出計畫改善彎道。
新馬車站遷站現有2個評估方案擇一辦理，甲案在冬山鄉境的武荖坑橋北端，就在武荖坑風景區出口，未來可提升車區使用效率，此處又有高架鐵路橋，建站工程困難度較低；乙案屬蘇澳鎮轄區，即安永心食館對面，這裡有廣大腹地，並鄰近住宅區，因受不同意見拉鋸，遷站案陷入僵局。
李明哲明確表態，對遷站沒有意見，但堅持要設在蘇澳，絕不讓步；蘇澳鎮代會主席歐進義說，新馬車站所在的新馬地區，居民人數逐年增加，堅決反對車站搬離蘇澳。
台鐵宜蘭工務段長李建勳說，2個評估地點都緊鄰台9線，主客觀條件各具優勢，徵詢縣府意見，再報交通部核定；縣府交通處長黃志良回應，台鐵應依照專業審慎評估，在取得居民共識後自行選址。
新馬鐵道改善計畫預計明年上半年發包動工，2022年6月完成，新建的車站訂於2023年6月完工啟用。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2996408
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kutkin ( )
2019-12-07 03:41:00新馬是蘇澳不可分割的一部分，請鐵路局勿一意孤行
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atuf (嗶嗶)
2019-12-07 03:50:00直接廢站啊，那站有很重要嗎？
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kutkin ( )
2019-12-07 03:54:00遷到交界橋北側就跳腳了，
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2019-12-07 05:38:00各鄉鎮都想要有車站......
車站要在哪是台鐵的事 鎮長跟代表也沒看過他們為台鐵提供什麼協助 憑什麼要理他們
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voicet (倒數三秒)
2019-12-07 08:22:00感覺居民寧願去蘇澳新搭，跟新馬沒有差多遠，能搭車種又多
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buslover (SingleForever)
2019-12-07 09:14:00推樓上 還不如南移到武荖坑外面 附近居民比較多之外 也能夠方便遊客前往
直接設立武老坑號誌站，北迴線列車直接岔出新馬 蘇澳新只留蘇澳終點的車這樣所有的站都保留，往花蓮也能提速或是分通過車和停靠車，行駛不同路線
直接叉出 蘇澳新就失去原先功能了吧就變成一個普通小站而已
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atuf (嗶嗶)
2019-12-07 10:49:00如果每個鄉鎮都要有車站，蘇澳現有的已經有三個，或者也可以遷到武荖坑橋北段（冬山鄉境），再做鄉鎮界重劃，這樣新車站還是可以在蘇澳境內，而且說實在，只差一點點距離，有沒有在蘇澳有差嗎？不過我還是主張直接廢站比較好
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splong (Close To The Edge)
2019-12-07 11:40:00當然是甲案好
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2019-12-07 12:11:00蘇澳新有甚麼特殊功能? 團客列車還是可以走舊線到蘇新放人啊
鐵路局意圖將新馬從蘇澳分裂出去的意圖不可能成功 終將引火自焚
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MiaoXin (妙信)
2019-12-07 12:24:00樓上某爽體？哈哈哈！
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lexar (hot n' cold)
2019-12-07 12:41:00乙案站址不就還在蘇澳鎮內嗎？不懂？
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kutkin ( )
2019-12-07 12:42:00就是被反才有乙
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zz841031 (gugugu)
2019-12-07 12:45:00請不要對本鄉鎮說三道四，意圖煽動蘇澳四萬人民的情感
直接岔出不表示失去功能吧？可以再接回來就是通過列車走新線，停蘇新的走舊線
說失去功能確實有點不妥 應該說直接分岔出去 蘇澳鎮內就少一個對號車會停的站
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lexar (hot n' cold)
2019-12-07 12:52:00站址放蘇澳新馬，月台在新線，引道長了一些可以接受吧（汐科表示：）
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tamama000 (肥肥宅2.0 花天狂肥肉中)
2019-12-07 13:02:00地方的官需要刷存在
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iddqd (iddqd)
2019-12-07 14:53:00支持甲案，到觀光區最方便，可以提升搭車人數，現有新馬站搭車人數過少，本人去年11月時時搭乘末班北上區間車從蘇澳到宜蘭，剛好在新馬站交會南下末班往蘇澳的區間車，都沒人要上下車耶！
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trtc (柳樹旁的捷運)
2019-12-07 16:24:00推文都從各個面向去分析，而得出很專業的車站落點位置；但這裡是台灣，你只要不符合那個鎮長的要求，屆時就別想順利動工了他只要有事沒事帶著居民去擋怪手，然後哭訴政府罔顧民意給媒體看，交通部或鐵路局就飽了
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weichia (☯)
2019-12-07 19:23:00其實武荖坑也屬蘇澳鎮 只是台9線的入口正好劃入冬山鄉結果這鎮長只因為車站座落冬山就反對 武荖坑的鎮民：QQ
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busgoer (巴士狗兒)
2019-12-07 22:44:00照目前捷運化的政策，兩邊各一站啦
作者: set852064 2019-12-08 00:37:00
直接廢站+1
作者: Semaj543 2019-12-08 09:26:00
反正台灣就是個政治凌駕專業的鬼島
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jeyuli (好日子去旅行)
2019-12-08 10:09:00我支持跟中里一起廢站。
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iddqd (iddqd)
2019-12-08 10:15:00乾脆新馬站維持不動，新設武荖坑站，這樣皆大歡喜！
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gishileh (300松德 花酒崛起)
2019-12-08 10:21:00安永表示:當然蓋在我這邊啊 還可以冠名贊助不然學松山站 蓋個跨河車站好了 腳踩在兩行政區之間新馬不可能和武荖坑共存 距離過短比起中里還有文創園區加持 新馬真的要全部遷站
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evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2019-12-08 18:07:00馬賽居民要搭車也大多跑去蘇澳新站啊...
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iddqd (iddqd)
2019-12-08 20:10:00那就是把新馬站搬遷至武荖坑那邊來設站，可以造福觀光客，原新馬站的上下車人數極少，當地人都是跑去蘇新站搭車的！
新馬地區的人都是在蘇澳新搭車的啊......，別爭直接廢站就好！
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aimlin ( )
2019-12-11 09:58:00堅守一個蘇澳原則