稍早騎機車接近下午1點整，行經台南市榮譽街平交道時，遇到北上莒光516次。
只是該車次的編組來看，原本為八節FP(K)10000型（摺疊式車門），只是今天是
什麼時候改用FPK10400型的？起初還以為是延誤長達1.5小時的莒光562次，或者
是臨時加開的55XX次的莒光號班次。看來這也似乎代表本月的20日改點，縱貫線
莒光號班次當中。潮州～七堵（花蓮）間，則是統一使用「自動門兼無階化編組
（FPK10400、FPK10500、FPK10600型）」行駛。至於新左營～七堵間，則是統一
使用「摺疊式車門」編組行駛。

就只是原編組故障拿自動門代打，以上。

就純粹今天516改由自動門編組代打而已，這種情況也不是第一次了

客車車廂也可以壞 不愧是台鐵

當然可以 台鐵什麼不會壞？

未來再多新車給台鐵都不夠，因為馬上就會壞光光

一般旅客怎麼知道那班原本要用摺疊門的

固定搭那車次的都會發現吧 就連搭區間車 發現平常用800跑的車次用500跑 馬上就會發現

噢噢對齁 不過新機出車都…應該其他還是能觀察到啦XD

自動門 會掛殘障標誌吧

現在編組都跳著用500/800沒有一定了

1次、2次就是沒掛無障礙車廂的自動門莒光號編組

台鐵列車時刻查詢網站裡面，除了501次之外，其他純西線莒光號都沒有身障標誌。但是506次、522次、507次跟513次正常是用自動門。

無身障標誌是因為有10500型改造哺集乳/車長室的運用。

嘉義機務段500與800根本完全沒有固定運用了。說500故障派800出來替沒有問題，結果表定800的班次來的卻是500才會讓人覺得很奇怪。