最近電氣化到枋寮後
有難得看到E200還掛電源車
只是電源車應該是沒發動的
但電源車是掛在E200和客車車廂間，而不是車尾
但又沒發動，這樣為何E200還能給客車供電啊？不是擋住了嗎？
還是說就算電源車不開機，一樣可以讓E200的電流過去啊？
另外如果是R魯呢？
R 魯雖然不能供電，但只是讓電流過去
也就是E200-R魯-客車 這種掛法
不知道能不能供電？
作者: a831213 2019-12-22 16:32:00
不行 R魯沒地方接UVW線
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-12-22 16:43:00大師少見多怪
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2019-12-22 18:10:00少見多怪，這很常見好嗎
作者:
R101 (R101)
2019-12-22 18:24:00我還真很少看過，不想回答就略過就好，幹嘛噓…
E300是因為沒有MA-Set所以要掛電源行李車吧（E301和E302除外）
作者:
garyjcw (carlkarl)
2019-12-22 19:43:00你是不是沒看過以前的48次直達莒光?
作者:
temu2035 (temu2035)
2019-12-22 20:51:0048次電頭牽引，電源車沒開
作者:
a5mg4n (a5)
2019-12-22 21:11:00電源車的發電機可以視為T接，發電機不運轉也可以由機車跨車供電但不能並聯供電
臺東線電氣化初期有電頭+pbk+復興的組合，pbk關機純粹行包用
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2019-12-23 00:07:00以前宜蘭線電化初期只通到羅東時就是這樣剛開始時是E頭+pbk+莒光車廂，後來有在機務分段留pbk，部分車次改宜蘭直接換R頭+pbk
48次到樹林後折返當49次 本務機改DL PBK在花蓮就掛上