[情報] JR東海在來線 315 系電聯車開發計畫中

作者: ccpz (OoOoOo)   2020-01-01 08:15:52
https://this.kiji.is/584835390193845345
JR東海、在来線の新型車両開発へ
国鉄車両は全て姿消す
JR東海の金子慎社長(64)は31日までに共同通信などのインタビューに応じ、2020年中
に在来線で新型車両「315系」の開発を始めると明らかにした。1999年の313系以来の新
型電車となる。導入されれば、87年のJR東海発足前の国鉄時代から使われていた車両は
全て姿を消す。
 新型に置き換わるのは211系、213系、311系の三つ。86~90年度に造られ老朽化が進
んでいる。国鉄時代に製造された211系は新型導入で運転を終える。新型は岐阜や愛知
といった地域を走る中央線などで運用する予定で、金子氏は「さらなる安定輸送やサー
ビス向上を目指す」と話した。
JR 東海預定於 2020 年中開發新在來線電車「315系」,
這是1999年313後再次開發新在來線電車。
之後將淘汰 211,213,311 系電車,
也代表國鐵時代在來線車輛將全部退出JR東海營運。
作者: buslover (SingleForever)   2020-01-01 08:20:00
也該換了 昭和時期製造的電車 令和還在跑也太懷舊
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-01-01 09:31:00
終於要擺脫萬年313了喔其實感覺國鐵分割民營化之後反而很多重複開發成本像是JR海和JR西都用很多三門車且長短編組都有為何不乾脆一起開發就像國鐵以前用113到處跑一樣事實上兩邊性能要求也類似 沒有不共同開發的理由JR東最近就借了JR九蓄電池車和JR海軌道運送車設計也讓JR北採用相同柴電DRC設計 只剩下型號編號浪費
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-01-01 10:38:00
分開開發廠商才能多賺一點啊 除了日立川崎其他廠只能靠國內單
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-01-01 10:45:00
新年第一po日鐵文
作者: episode666 (None)   2020-01-01 11:29:00
因為日本車輛是東海的子公司,東海要塞東西給日車做西日本的車則是近畿車輛和川崎重工包的
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2020-01-01 11:45:00
話說前陣子從靜岡搭普通車回熱海 橘色系的車輛真的舊舊的XD還在想說JR東海是不是重心都放在新幹線 普通車就,,,沒有pass 玩JR東海的地盤就能慢慢搭普通車省錢XD
作者: hostage911 (晴天雨天)   2020-01-01 11:50:00
海軍馬鹿跟陸軍馬鹿
作者: kkStBvasut (奧匈帝國皇家鐵道)   2020-01-01 14:07:00
「重複開發成本」才是民營化後JR車輛各具特色的賣點..國鐵連水戶岡流都造不起來
作者: a5mg4n (a5)   2020-01-01 18:05:00
水戶岡流現在看來有點尷尬,反而是國鐵車的工業設計不怎麼容易過時極端一點來說,水戶岡流稍不小心就可能變土豪金風格
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2020-01-01 20:05:00
國鐵:特色不多但耐看不退流行,水戶系:有強烈風格特色但不耐看,風潮過了就過氣
作者: ojiukh415 (怪洨)   2020-01-02 01:18:00
JR北 キハ285: 我會回來的
作者: CGtheGREAT (大個)   2020-01-02 07:53:00
要說國鐵造型 國鐵電鍋頭特急的構型一直都有沿用到今天吧 高駕駛台一直都是JR特急型車輛的常見設計啊
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-01-02 15:52:00
六家裡面只有三家還喜歡電鍋頭設計
作者: CGtheGREAT (大個)   2020-01-02 18:20:00
不過這三家偏偏是管區最大的呀
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2020-01-02 19:24:00
高駕駛台都沒前面展望可以看
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-01-04 16:23:00
水戶岡風只要量一多就會變俗氣

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