如題我包恩
目前高雄捷運、桃園捷運、淡海輕軌都已經導入信用卡行動支付了
而台北捷運的部分，沒意外的話也是今年下半年就會支援
那包恩蠻好奇的阿
承擔城際鐵路運輸重責的台鐵，如果加入信用卡直接感應搭車的話有沒有搞頭？
雖然車站比北捷還多，但閘門數量可能比不上北捷
現在雖然可以透過臨櫃刷卡購票的方式來完成信用卡搭車，
但要論方便性的話，還是直接刷卡進站比較方便一些
那台鐵、高鐵如果加入信用卡直接感應搭車的話有沒有搞頭？

多一種電子票證選擇而已，然後實際上看要用哪一家的技術

台鐵沒有 ？ 黑人問號.jpg

app購票先支援apple pay、samsung pay好嗎

還有就是內部的拆帳，如果台鐵肯去談的話是能做到

用app買票還要拿出皮包的信用卡來key真的很擾人不然就出個記憶卡號的功能

二樓你說的是電子票證功能，開板說的是感應扣款功能

所以是用手機刷信用卡的意思囉？

visa直接刷，不用悠遊聯名卡之類也可以用

就對某些人來說會方便一些，但整體來說還是以現金購票或電子票券如悠遊卡一卡通為主

我覺得 @jk189 講的怪，是信用卡公司會想打進來吧？為何是臺鐵去談。而且信用卡支付目前也可以看要實體卡付款或是手機虛擬卡或QR code付款。

充血百分比：■■■□□□□□□□ 30%

百分比：■■■■■□□□□□ 50%

比：■■■■■■■□□□ 70%

血百分比：■■■■■■■■■□ 90%

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台鐵要弄實名制電子支付，這樣奧客就有對應方式，比如進站告警，逃票鎖卡等。

台鐵應該搞一個台鐵pay，使用台鐵pay可以有搭乘或便當優惠

用Line Pay乘車碼，成本低一些

高鐵可用悠遊聯名卡感應閘門搭自由座，但尚未普及一般信用卡，感覺也是半套開放，有討論空間。

台鐵乾脆出自己的卡片，再規定只有自家卡能打折

高鐵開放悠遊/一卡通聯名卡已涵蓋多數國內卡

合鐵就台灣pay，之前買本業還打九折