https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200129_ho01.pdf
先前JR東日本在公開高輪Gateway站內設施時有提及會使用新型驗票閘門
目前會追加在新宿站新南改札口裝設新型驗票閘門進行試驗
新的驗票閘門特點是新增QR Code讀取鏡頭以利讀取QR Code車票
測試時間(測試結束後在9/30前會進行營運測試，結束會拆除改回普通驗票閘門)
新宿站 新南改札口: 2020/2/1~6/30
高輪Gateway站 : 2020/3/14~6/30
在2/1(3/14)~5/10只限定IC卡用戶測試，在5/11~6/30開放QR Code車票測試
新型驗票閘門的IC卡讀取區和票卡資訊設置在側邊，原先的區域被QR Code讀取鏡頭取代
https://i.imgur.com/lB6X4ZW.png

閘門設計好好看

IC放旁邊……

看來不是只有我對ic卡位置有意見

對ic卡位置有意見的 是不是忘了人家感應速度快而且閘門常開? 如果是北捷那種垃圾感應速度再加上還要等閘門開 我倒是也會有意見

又要「感謝」當年UU力排眾議不採用FELICA

這是完全移除磁票模組的概念嗎？

北捷能改常開閘門嗎

他打的又不是鮑爾或是骷髏伯，人家對他期待是打這些

日本本來就都會有幾個票閘是IC Only了北捷改常開票閘前 應先改善那個垃圾般的感應速度不然可能連我都會被關起來的票閘打

TRTC的感應速度真的令人無語.....

覺得北捷感應速度還輸給高捷

IC那樣沒啥問題吧 北捷出場不是一樣的意思

環狀線的速度我倒覺得很快

QR Code讀取超慢，不過現在IC卡普及率已經9成了

台鐵花大錢把票閘越改越殘真是舉世罕見 怕員工沒事作吧

IC感應在旁邊目的是讓輪椅及孩童能夠更容易使用

至少是平的 北捷車站閘門IC感應區還會被票券回收孔擋住對某些手機很不方便車站->出站

邱斗不知道個人之前po的感應式閘門何時才會實現

機捷才真的慢到哭

我是覺得機場捷運跟北捷差不多一樣慢

神X的機子都很鳥 說QR code慢的大概沒去過沖繩或小倉

有些公部門或圖書館的QRcode感應也很快啊可能和台鐵用的不是同套採購法的關係

慢也可能跟後台有關吧

這裡有實際的影片https://youtu.be/ONJbRr_oo5s

覺得IC、螢幕、閘門位置非常符合多數日常使用者需求及工學，延續現行正常感應時也會往前行進的動線

但這樣對左撇子來說很不方便吧

左撇子 根本沒差 又不是叫你拿筆

螢幕的位置／角度比現有的糟 orz