作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2020-02-07 22:10:301. 新聞來源：
公視新聞網
2. 新聞標題：
雲林斗六鐵路高架化計畫 交部鐵道局會勘
3. 新聞內容：
https://youtu.be/Wcyb_lxM4xs
為了要解決斗六交通問題，地方長期以來希望斗六市區鐵路高架化，交通部官員來到斗六
實地現勘，目前計畫斗六鐵路高架化工程起點 在斗六八德達豐廠前平交道，終點在田頭
平交道，總長8.75公里，完成可消除9個平交道，總經費約127億元。
雲林縣副縣長謝淑亞說：「我們很期待，這是斗六的任督二脈，9個平交道立即馬上就消
失，再來就是我們高架橋還有地下道，希望透過這樣完善會勘補強後，我們可以順利跨出
第一步。」
雲縣府表示，縣府配合款約27億元，去年議會已通過，經交通部等相關部會會勘後，提供
意見修正，期盼中央能僅速審查通過。交通部鐵道局總工程司溫代欣表示：「看到這兩邊
的確是土地發展阻隔是比較嚴重，平交道阻隔也是蠻嚴重的，我們希望顧問公司，能夠在
可行性研究報告上再多加論述，把這計畫效益具體作呈現。」
交通部表示，透過實地勘查了解地方需求，會儘快讓該案能進行相關行政程序，而雲縣府
則說，整個鐵路高架化計畫，私有地估計需花6.3億元，還需與地方居民溝通協調，希望
共創多贏改善地方長期交通問題。
http://news.pts.org.tw/news_images/465588/1581054204m.jpg
4. 新聞連結：
https://news.pts.org.tw/article/465588
5. 備註：
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2020-02-07 22:35:00非常好 員林有高架 憑甚麼斗六不能？
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2020-02-07 23:34:00原來斗六班次不少，那彰化到嘉義的車是不是都透過四次元空間經過的?不多
作者:
andbu558 (壞壞的黑狗)
2020-02-08 10:46:00斗六有普悠瑪 早上七點
作者:
tfhsb (TFB)
2020-02-08 11:21:00斗六有普悠瑪，但該站上車的人非常少看錯，看到田中@@斗六站上280車的人平均約5、60人，假日約8、90人
正線不做月台+正線的道岔要耐高速讓直達車不減速通過達到以上2點我就支持
作者:
tfhsb (TFB)
2020-02-08 11:47:00台鐵不需要和高鐵一樣，政府不會這麼做而且也沒必要。
作者:
tfhsb (TFB)
2020-02-08 12:31:00現在比較夯的應該是「枋寮火車站大平台」計畫
有月台也可以高速通過啦 另外台鐵道岔都會要求直線通過速度有130km/h 才不會像某輕軌斗六班次大約落在單向4-5tph 雙向也就一小時通過10次 哪有多到平交道打不開需要用高架化解決？又不是美國強制規範通過平交道要高聲鳴笛而為了設置安寧區才立體化 （而且也有地方協調不鳴笛的）
鳥不生蛋的地方也要立體化zzz呆灣政客多學學新竹好嗎？枋寮真的給了我看全台都要吵著立體化
新竹推大平台，交通學者都說很讚，學學人家好嗎？斗六新站才蓋好沒多久欸
作者:
you1111 (￣▽￣)
2020-02-08 18:46:00不管旅次還是營收 斗六都比豐原員林少
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-02-08 22:13:00田中大概不行了，之前高鐵彰化站未通車前，台鐵讓田中停不少自強，高鐵彰化站營運後，田中實績整個降下來，現在來看反而覺得田中自強號停太多......所以近期自強加班車都沒停田中，可能要等到田中支線營運後才可能增班
作者: tn0062 (Landou) 2020-02-08 23:42:00
高架化效應很好，其實多推無妨
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2020-02-09 04:09:00何時環島鐵路立體化呢？
作者:
et11117 (et11117)
2020-02-10 09:57:00不懂這裡有什麼好高架的 ...