雖然現在政府還沒宣布 高鐵會不會延伸到南屏(潮州 南州 枋寮?)
但是有說未來高鐵要到台東 且希望90分鐘內
我看了很多人的說法 未來可能要在一站於南屏 是有可能的?
大家覺得咧?

想太多

宜蘭比較早

屏東要那麼多高鐵站 做啥?運量評估就跟新三站差不多了

關鍵字【大家】

之後一定是環島高鐵啦

環島高鐵一定賠爆

閱

廢文

宜蘭啦

建議澎湖比較適合

釣魚台啦

延伸沖繩比較快啦

龜山島 石垣 宮古島 那霸 沖繩 名護 奄美 種子島 鹿屋 垂水 鹿児島中央

延伸沖繩還比較有用

我倒是認為北台南 北台中 可以設站 然後採取蛙跳式停靠

蓋到上海去好了......

潮州離六塊厝台鐵幾站？

推九州新幹線直通

第一島鏈高速鐵路直通日韓

延到七星巖，方便海釣

台東=蘭嶼=沖繩=九州

屏東線當初高架化就是浪費錢了 窮鄉僻壤單線就夠

北台南不用浪費錢啦～乖乖去嘉義坐比較快;沒代沒誌又多開一條沙侖線

北台中也是爛 當心搞出清水-高鐵北台中站-豐原的支線出來台灣的高鐵站已經夠多了

屏東線沒必要雙線、高架化？屏東線很長，你是要高雄=屏東=潮州(機廠)回送車、對號車交會到飽還是林邊淹水就斷3個月？

話說直到2001年六塊厝農場還有名為「屏東新站」的大計畫捷運、台鐵與高鐵三鐵共構，且包括台鐵的機檢、調度

那請問有必要全程高架化嗎??還是說沒多少錢乾脆一次做好?

想太多

我主要是回後半「單線就夠」，高雄=屏東運量還算非常需要吧，屏東=潮州機廠像交通部對海線規劃那樣平面雙線化就差不多，至於林邊當初因為防洪而高架化有預留雙線空間，而南州=林邊距離潮枋兩端差不多

南迴到台東的運量就這麼低了，要高鐵幹嘛

癡人說夢

原po不知道選前高鐵延伸屏東吵得多兇?