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JR九州的YC1系經過大半年的試運轉之後
在今天正式加入營運
初期先行駛長崎到佐世保間
之後還會有增備車投入
將陸續在九州其他路線當中上路
YC源自於日文「やさしくて力持ち」(Yasashikute Chikaramochi)的縮寫
這款車可省下約兩成的油耗量
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查了一下YC1系的影片
這款車起步時還算蠻安靜的
內裝也相當有風格
車側的LED顯示器可顯示除日文外的三種語言(英文、韓文、簡體中文)
車頭一點一點的LED燈
感覺很像早期台灣把壓克力招牌周邊掛上一顆顆燈泡的樣子
這種凸顯方式實在少見
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2020-03-14 19:41:00我覺得蠻醜的
作者:
sammy98 (軍)
2020-03-14 19:43:00作者:
asdf0923 (intelligent)
2020-03-14 20:03:00個人覺得醜到不能再醜了...orz
白點點太花俏了 乾脆一不做二不休 請暴走族來設計就像暴走族的卡車那樣
作者:
TWN48 (台灣48)
2020-03-14 22:29:00這個美學我跟不上 orz
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-14 23:08:00這不就是裝一圈燈泡的那種照牌？招牌
作者:
NCC1305 (火車男)
2020-03-15 00:32:00819系還是要依靠地面設備的投資才行，對於長距離的地方路線還是有點他的難處
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-03-15 01:24:00白點讓我想到電子花車
作者:
Stan6003 (巨猩)
2020-03-15 04:12:00很符合九州8＋9多的美學
作者:
TWN48 (台灣48)
2020-03-15 06:40:00作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-15 16:43:00這路線上的草都長得跟你妹一樣高了
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2020-03-15 18:01:00台鐵支線可以換這種的...
J-TREC有辦法嗎不過台鐵支線確實換充電車比較容易 畢竟都是短路線又有電氣化區間可以充電
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-15 18:46:00要找一個合適的降弓地點
作者:
a5mg4n (a5)
2020-03-15 19:16:00三貂嶺 竹中 二水都很合適吧三貂嶺到瑞芳，竹中到新竹，二水到新田中等的時間也似乎足夠確實早就有廠商量產了全電池驅動列車DB的ETA150系早就生產M車T車各200多輛比現在日本全國加起來都還要多
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2020-03-16 09:16:00不曉得支線能不能換高雄輕軌那種的....
作者: trtcool 2020-03-18 00:02:00
九州暴走卡車風電池很貴，台鐵支線跑電池車應該會大虧。好保養比較重要
作者:
ciswww (Farewell)
2020-03-19 23:50:00作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-03-21 21:59:00推