※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言：
: 消失的絕技！台鐵司機員進站「套圈圈」原因曝光
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3137531
: 台灣不少中老年人都記得過去搭乘火車時，曾看見司機員在列車進站之際，將頭手伸出駕
: 駛室「套圈圈」，但許多民眾不曉得箇中原因，台鐵近日公布答案，這其實是「電氣路牌
: 閉塞制」的交接動作。
: 臉書粉專「fun台鐵」近日貼出照片，能見到1名台鐵列車司機員將頭手伸出駕駛室，拿著
: 1個白色圓圈要套住月台上的棒狀物體。這是台灣不少中老年人的回憶，當時站長會將路
: 牌放進銅製的大圈圈當中的皮製夾層，掛在月台盡頭，當列車進站時，司機員會將從上一
: 站帶來的大圈圈套入螺旋棒狀受器，並在列車離開時，取走月台盡頭的大圈圈。
: 台鐵表示，這是「電氣路牌閉塞制」的交接動作，此措施是為防止1條鐵路上同時有2輛列
: 車，駕駛拿到新路牌之後後必須在下一站轉交；若是過站不停的直達車，駕駛員就得發揮
: 「套圈圈」技術，把路牌拋進螺旋棒狀受器。
: 台鐵說，現在這種電氣路牌，已經被調度集中系統（CTC）取代，由中央控制行車，因此
: 司機員套圈圈的精美絕技也成絕響。
: 照片喚起不少網友回憶，有網友表示，「好懷念那時候的場景」、「 以前在花東線搭白
: 鐵仔旅行的時候有看過」、「小時候坐北淡線看司機員站長間抛接覺得超帥」，也有網友
: 透露，平溪線、集集線、台中港線目前還看得到司機員表演絕技，「fun台鐵」小編開玩
: 笑說，「以前司機員去逛夜市，老闆都會怕」。
小弟才疏學淺，對這種閉塞方式一直存在以下幾個好奇的地方，如果問題很蠢還希望鞭小力點
1. 如果失手沒有套上的話，看到推文下面提到可以讓站務員撿，但若失手讓路牌飛走，是否可能有打到站務員或月台乘客的風險，在那種高速的狀況下是否甚或危及生命？
2. 同理，路牌這種鐵的東西，如果飛進車廂底甚至車頭，是否可能影響列車行進，或是對車頭如引擎等機械造成傷害？
3. 在接路牌的時候，固然沒接到可以讓列車暫停去拿，但在高速狀況下，如果是手臂打到路牌而非接到，不要說皮肉傷了，是否還可能會造成骨折之類？
4. 常言道，「請勿將頭手伸出窗外」，這種高速拋接是否曾造成台鐵人員的意外？
5. 這種如特技一般的動作，台鐵是如何訓練員工的？總不可能直接上陣吧？