作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-05-01 15:19:40新竹大車站進入綜合規劃階段 65.3億車站平台縫合城市紋理
交通部長林佳龍今到新竹市視察新竹大車站計畫，表示行政院已函文同意「新竹大車站可
行性研究案」，他非常期待大車站計畫的發展模式，未來交通部會全力幫助計畫加速進行
；市長林智堅強調大車站計畫是「CP值最高的交通建設」，跨站平台規劃有別於其他縣市
，能平衡前後站發展，也將成為自有財源與人口規模相對小的城市建設典範。
林佳龍感謝竹市府的大車站計畫將前後場站開發，能創造雙贏與多贏， CP值很高，是他
很期待的一種模式；每個都市都不一樣，建設要為自己城市需求量身定做，才能保存文化
歷史與發展，鐵路不一定只有高架或低架，大平台也是很好的選項，能四通八達暢行無阻
。他也肯定未來竹市著手營運場站開發，一定能讓大車站成為竹市核心。
林智堅感謝交通部支持，在3月底通過可行性評估後，也核定4600萬的綜合規劃費，讓竹
市府可以在最短的時間內，啟動綜合規劃作業。他說大車站平台可以縫合城市紋理，市府
將以一座百年古蹟，打造兩座南北公園，整合輕軌、火車、轉運站三個車站，將跨站平台
四周連結，並整合周邊五處開發區。
林智堅說上任後推動新竹車站改造三部曲，首先是改善新竹轉運站，並為前後站地下道進
行50年大改造；前年完成站前廣場改造，並於後站增設了風雨走廊，而大車站計畫是最關
鍵的第三部曲，秉持「人本友善」與「低成本、高效益」方式串聯新竹前後站，預計投入
65.3億工程經費。計畫首重交通便利性，再來是要與台鐵共同開發前後車站區域，以帶動
附近商圈，導入新竹地區的高消費力；最後，再透過都市更新、都市景觀及人行系統的重
整與串聯。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3151718
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2020-05-01 15:21:0051勞動節部長和市長沒休息?XD
作者:
z520314 (知足常樂 多貪則憂)
2020-05-01 15:43:00勞動部和市政府又不是勞工...哪來放假
作者:
a5mg4n (a5)
2020-05-01 15:55:0065億已經比員林計畫還高了
作者: garyihu (Hegawa) 2020-05-01 16:19:00
五樓以為新竹蓋高架會和員林一樣只要58億嗎？
作者:
nl0052002 (LiMgCuLiZn)
2020-05-01 16:21:00新竹站前都變廢墟了
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2020-05-01 16:26:00新竹還叫廢墟中南部都可以廢站囉
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-05-01 16:59:00推一個！
作者:
pikakami (我買不起徠卡)
2020-05-01 17:14:00到底在縫合啥 後站又沒東西= =
作者:
zhi1999 (北部闖蕩的台南遊子)
2020-05-01 17:24:00新竹站前就真的沒落了啊 少在那邊拖中南部下水
作者:
buslover (SingleForever)
2020-05-01 17:49:00新竹SOGO都關門了 站前的確沒落了無誤
作者:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-05-01 18:35:00就只是把地下道變成很潮的天橋 是要怎麼縫合
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2020-05-01 18:38:00為什麼這麼貴
作者:
nl0052002 (LiMgCuLiZn)
2020-05-01 19:11:00多少人覺得新竹站前是進步的？來笑一笑玻璃心碎哦？
作者:
BFer (AS)
2020-05-01 22:19:00幫補
作者:
over999 (唉呦)
2020-05-01 22:32:00新竹就落後鄉下 只有園區關新路金山街有人
作者:
pxhome (亮雞雞)
2020-05-02 01:08:00復興橋，東大橋，東光橋，公道五橋，台68橋，鐵路高架化是要蓋多高? 新竹只能地下化老蔡當市長時就評估過，高架比地下還要貴，所以現在才用大車站代打
又在縫合，到底哪個城市是裂開的啦，明明就是一個車站改造工程也要跟縫合扯
作者:
r30385 (天空藍)
2020-05-02 08:01:00廢到笑
作者: nmbsalaska 2020-05-02 10:32:00
推推
作者: badpat (pat) 2020-05-02 11:31:00
彰化第一階段玩8年，新竹打算玩幾年？
樓上，彰化要搞高架，專家不太認同，但新竹弄平台，專家普遍贊同
彰化高架化的同時，還可以山海線直接在彰化分開，比現在到溪南才分開好。
某樓指的專家如果是張勝雄，那就聽聽就好反立體化的立場太明顯，連桃園的原案高架化也反對
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-05-02 19:44:00松山站地下化前兩邊都各有熱鬧之處
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-05-02 20:58:00事實是最不塞車的一段就是過鐵路的時候……
@pxhome 在講什麼 鐵路高架化後 你講的那些陸橋就沒啦 怎麼會有台鐵要蓋在陸橋之上會超高的幻想?而且最北到公道五就夠了 公道五到頭前溪可以不用高架