山形産サクランボを新幹線で都内へ　ＪＲ東、販路確保を後押し
山形產櫻桃搭新幹線去東京 JR東助確保通路
　ＪＲ東日本グループは２５日、新型コロナウイルスの影響を受ける山形県のサクラン
ボ生産者を支援しようと、サクランボを車両と新幹線で東京都内まで運ぶ取り組みを実
施した。山形県と全農山形、日本郵便と連携し、新幹線物流を活用して販路確保を後押
しする。
【写真】山形県産サクランボ初競り　仙台・中央卸売市場
(照片 山形縣產櫻桃初次競標@仙台中央批發市場)
　前日までに収穫された佐藤錦１２０キロ（６００パック）を同日午前、日本郵便の委
託業者の車両でＪＲ仙台駅まで運び、東北新幹線に積み替えて東京駅まで直送。午後に
はＪＲ東日本商事が都内で運営する地産品ショップ「のもの」２店舗に商品が並んだ。
　販売は２６日まで。仙台駅近くでＪＲアグリ仙台が運営する「ＡＯＹＡ」も、１パッ
ク７５０円で扱う。
　ＪＲ東日本仙台支社の担当者は「サクランボ狩りツアーでお世話になっている生産者
を支援するため企画した。山形県産サクランボのおいしさを多くの人に知ってほしい」
と話した。
　サクランボ狩りの観光客激減は収穫の人手不足にもつながっており、ＪＲ東では今月
、社員延べ８１人が収穫支援に入った。
https://reurl.cc/j7Z5Dm
JR東想支援受病毒影響的山形縣櫻桃業者
25起開始用車輛和新幹線幫忙把櫻桃送到東京
(之前不是才送過新潟/北海道的海產?XD)
早上先委託日本郵便的業者用車輛送到仙台車站
裝載在東北新幹線後直送東京車站
下午便可在ＪＲ東日本商事在都內營運的在地產品商店"NOMONO"2家上架
山形的櫻桃真的很有名
山形新幹線還有個櫻桃東根車站 https://reurl.cc/R4G1yZ
車站設計頗饒趣味
可惜上次去東北沒時間去
這次還以為要利用山形新幹線
另,由於今年採櫻桃觀光客大減，人手不足，JR東本月還支派81人支援採收。
(真的是良心企業啊XD)

還以為仙山之間是走仙山線，結果是用車載到仙台

比較快吧 仙山線只有通勤車

話說當年改軌路廊原本是想選仙山線改標準軌，不是福島奧羽本線，後來受政客影響才決定現在這樣，也造就了現在仙山線被高速巴士屌打的情況不過從福島分出去這樣也好啦，不然什麼地方都從仙台大都市出發就不好玩了櫻桃東根知所以會冠上櫻桃是因爲東根市似乎櫻桃田最多全縣產量最大，所以冠一個以示整個縣的代表

也是

被山形新幹線屌打的山形空港剛好也為在東根市內，一樣是冠上櫻桃東根空港

仙山線30年前還有跟自動車道一拼的實力，現在整個被屌打了，不過這也有山形逐漸變成仙台的衛星城市也有關，山形縣不管哪裡真的蠻鄉下的至於櫻桃沒走山形新幹線的原因可能是迷你新幹線的班次跟整體空間比較小吧？（2+2排，班距平均每小時只有一班），比起仙台大站一堆車下去東京運用效率比較高也比較彈性吧，因為主要還是客運，載水果載海鮮只是階段性任務當然仙台有大市場批發需求應該也是原因之一，畢竟東北最大城市，水果市場也會有一定的交易量跟經濟需求

"受毒瘤影響”是...? 正常該這樣翻譯or解釋嗎

毒瘤=武漢肺炎

https://i.imgur.com/upTyZSO.jpg 多了快3小時

好啦 不要再用毒瘤一詞了日本的新幹線車站會讓人想每個都去探訪 要是上次再多一天應該就會把山形新幹線跑透透了 至少山形 天童 櫻桃東根會去上次只去米澤米澤車站內也是有賣櫻桃伴手

原文寫新冠病毒，單純無法認同文字工作者會超譯成毒瘤。除此之外但還是很感謝X大熱情分享~！

看網誌 2017行情採櫻桃45分鐘1200円食放題(吃到飽)過了3年應該漲價了吧另,車站命名也蠻有趣的 芋頭大甲車站應該在台灣就不會這樣

其實日本可以弄個農漁特產特急便，搞不好之後鮮魚列車升級成鮮魚新幹線

是不錯 以JR東的腹地都是農漁業重鎮來說 農漁新幹線有搞頭

本來東北本線JR貨就有高速貨列在拉農產品吧 半天也到的了東京 用新幹線拉貨終究比較不是主力囉

魚產特急貨喔，當年EF66就是為了這個生出來的

上面的山形空港，名字應該是美味山形空港(おいしい山形空港)才對唷http://i.imgur.com/vz0omfF.jpg山形的櫻桃真的超好吃！

嘴饞了台灣現在還吃不到山形的 印象中都是老美的進口貨另,會取NOMONO之名是否兩個no為眼睛形狀 mo為鼻子形狀https://www.jreast.co.jp/nomono/感覺不錯 去東京可以找時間去逛逛各地的名產JR東的事業可真大"nomono"在日文是"~~的東西(物品,名產)"的意思