桃鐵地下化今過關 增設5通勤站實現北桃一小時生活圈
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聯合報 記者陳夢茹
國家發展委員會今天審議通過「桃園鐵路地下化綜合規劃案」，預計將斥資約1047億元，
將桃園、中壢兩大都會區的鐵路地下化，為讓桃園往返台北更便捷，增設5個通勤站，實
現北北桃一小時軌道生活圈願景。
桃園市長鄭文燦今天帶隊參加國家發展委員會第76次會議，審查「桃園鐵路地下化綜合規
劃案」，會中採取專案協商確認經費負擔比例，中央負擔75%，約785.95億元，地方負擔2
5%，新北市及桃園市政府共同負擔總經費約261.98億元。
鄭文燦表示，這是地方政府可以負擔的範圍，將推動各項場站開發計畫挹注財政，讓交通
建設與都市發展正向循環。另外，桃園市政府也同意將鐵路地下化後產生的周邊土地開發
收益（TOD），依每年實際產生淨收益之75%繳回中央，挹注建設經費。
鄭文燦說，北桃一小時軌道生活圈是總統蔡英文和他的政見，希望鐵路地下化後增設5個
通勤站，增加交通便捷性，不僅可讓首都台北市紓壓，也能擴大首都圈，同時桃園鐵路地
下化範圍將近18公里，沿線消除掉20個平交道、8個天橋、8個地下道，更有助於都市縫合
，讓桃園市的發展沒有障礙。
桃園鐵路地下化除既有桃園、內壢及中壢車站外，將增設（新北）鳳鳴、中路、永豐（桃
園醫院）、中原及平鎮等5座通勤車站，路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園
市平鎮區台66線南側，鐵路地下化計畫打通前後站，沿線道路將成為長18公里、寬25至40
米的綠色桃園大道，縫合桃園、中壢兩大都會區。
桃園市政府捷工局長陳文德指出，從車站運量來看，台鐵桃園站及中壢鐵路運量僅比台北
少，因此桃園鐵路地下化計畫對桃園的未來發展非常重要，除了能消弭鐵路造成前後站發
展有所落差外，對居住在鐵路旁的桃園居民來說，住家不再有視線障礙，更沒有聲音干擾
，不少居民已期盼多年。他補充，未來鐵路地下化後，路廊將進行綠化及美化，提升民眾
的居住環境品質。
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2020-06-29 22:18:00推個～ 但是行政院核定再說還不遲，台灣建設真的很慢這只是國發會通過而已
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2020-06-29 22:22:00現在是沒有一小時生活圈嗎？
自強中壢~台北40分鐘，區間了不起50幾分鐘。你是活在那個平行時空
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-06-29 22:26:00現在沒有一小時？
作者:
dinex 2020-06-29 22:29:00原本到中壢45分鐘之後要變成快一小時嗎？
作者:
fman (fman)
2020-06-29 22:30:00今天看到這新聞還是很不爽，還是被不要臉的鄭文燦得逞了，中央出的75%裡面有我繳的稅金耶，真的是人不要臉天下無敵，敢變更計畫就自己甘願點多出錢啊
通過就等著徵收金談不攏的釘子戶或是因為要被拆遷而支持地下，結果改成地下還是要拆遷後的嘴臉
作者:
shter (飛梭之影)
2020-06-29 22:40:0040分鐘變慢成一小時的生活圈
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-06-29 22:46:00現在中壢-台北最久的含待避55分鐘，以後真的超過一小時
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-06-29 22:48:00土地開發收益75％繳回中央？是因為這個中央才肯答應嗎？
作者: Allen624 (今天天氣好) 2020-06-29 22:51:00
比北宜高鐵還貴
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2020-06-29 22:51:00自從柴電機車營運後，北桃本就一小時生活圈了，換個講法好嗎…
早就知道會過，時間問題而已，不過這次多提到收益回饋中央，勉強不噓
作者:
buslover (SingleForever)
2020-06-29 23:02:00百年建設 建設百年 市政擺爛 市民可悲
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-06-29 23:14:00政治凌駕專業這事 胖周瑜可能還搶不到第一名 競爭者眾呀..
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2020-06-29 23:16:00農田地下化，工業區地下化…這根本亂搞嘛！
爛人一個，自己開的什麼鳥政見鼓吹地下化才是進步城市象徵，你腦子什麼時候也可以地下化，鄭先生
作者:
fman (fman)
2020-06-29 23:19:00每年實際產生淨收益之75%繳回中央，這根本就是幹話，先不說
作者:
zxcc79 2020-06-29 23:20:00嗯合理阿，出多少比例的 收多少回來
作者:
fman (fman)
2020-06-29 23:20:00對我來說我還寧可建設費用5050，產生淨收益你們桃園市府自己
作者:
fman (fman)
2020-06-29 23:21:00反正鄭文燦就是個不要臉的小人就是
啊要不要推全桃園地下化......？ 五楊也拆了吧！
光想到肥燦有可能是2024總統候選人就整個昏倒大撒幣換高民調的最佳示範 肥菊2.0臺中都走高架了你跟我說桃園只能地下? 呵呵
作者: dogville (犬村) 2020-06-29 23:32:00
怎麼覺得常常看到"通過OOXX" 到底要通過幾次才能動工?
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2020-06-29 23:32:00說個笑話 以前北桃是半小時圈喔~
作者:
twnlove (我是旭仔)
2020-06-29 23:37:00太子就是不一樣的！要地下化就有地下化
作者: mash4077 2020-06-29 23:44:00
重點是，多數桃園市民都支持地下化
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-29 23:46:002014拖到現在
作者:
amnotu (白告)
2020-06-29 23:52:00我幹你娘
作者: popopal 2020-06-29 23:59:00
中央負擔75% 衝了阿...
唉...... 佳龍還好吧。比起一個只會說地下化是進步城市的象徵這種屁話
作者:
over999 (唉呦)
2020-06-30 00:06:00要是沒佳龍 就真的百年建設了
不是跟選民說300:900億，現在立馬多100億，真棒
作者: Elsa13 (愛爾莎依珊) 2020-06-30 00:18:00
鐵路地下化不夠拉 支持機場地下化全市地下化 桃園市地下化
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2020-06-30 00:26:00操…看了就不爽，都市立體化就無話可說，旁邊都農田耶
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2020-06-30 00:28:00也要搞地下化，工業區旁也要地下化…是當我們錢很多哦
作者:
your0207 (Daughtry)
2020-06-30 00:39:00擠得上嗎
作者:
mstar (Wayne Su)
2020-06-30 00:43:00拿稅金大灑幣 多花近千億和十幾年
作者: winstonzhong 2020-06-30 01:08:00
台灣價值充最多的直轄市還敢嘴嗎
作者: Talfking (笨龍) 2020-06-30 01:09:00
其實新增的站還好吧 鳳鳴、中原至少還有客源啦～
作者:
XJY13 (You'll never walk alone)
2020-06-30 01:40:00地下化完工時 家祭勿忘告乃翁
作者:
bking (哲)
2020-06-30 02:00:00含淚噓~多出來的錢和時間可以做超多事
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-30 02:21:00關於桃園鐵路地下化的轉貼新聞 自從2017年8月出現X3之後
作者:
et11117 (et11117)
2020-06-30 02:23:00可憐
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-06-30 02:24:00往後的幾乎都是X居多 除了立委評擊 環評闖關失敗等偏負面新聞會有推 其他都幾乎被噓當然 中間發的新聞也多數是公關新聞
作者:
h120968 (h120968)
2020-06-30 05:02:00當然是屏東高鐵南延 都拿政治生命來賭了
以後現在運行的=區間快，站站停=區間車...40分鐘變成一小時生活圈...呵呵
作者: mash4077 2020-06-30 06:35:00
2019年台鐵日均運量排名：1北車2桃園3中壢4台南5台中6板橋8高雄9松山15南港
作者:
r30385 (天空藍)
2020-06-30 06:37:00中央75%真他媽噁心嘔嘔嘔嘔嘔嘔嘔
作者: mash4077 2020-06-30 06:38:00
2019年桃園人口成長率六都第一，且結婚率最高，平均年齡最低，0至14歲人口比例最高
作者:
OfficeGL (努力上班族)
2020-06-30 06:44:00fman大大，我也是高雄人，高雄鐵路地下化分攤比例也相同，你這推文太不公道了
作者: zhengyi 2020-06-30 06:55:00
中壢高速公路先來地下化才對吧，身為中大人，過高速公路整個荒涼超多，中壢前後L站都已經發展很多了啊
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2020-06-30 07:00:00
把改地下化多花的700多億拿去分攤棕線/綠線延伸大溪..等等還比較值得。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2020-06-30 07:09:00這個不噓對不起我自己的良心。
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2020-06-30 08:29:00看一次噓一次
作者: windcounter 2020-06-30 08:31:00
花納稅人的錢不是錢
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2020-06-30 08:55:00那國道二號也順便一下地下化好了…天際線嘛！
作者:
enternal (LaqiTruku)
2020-06-30 09:14:00高鐵是北桃半小時生活圈...
作者:
bking (哲)
2020-06-30 10:10:00多出來的維護費請桃園市自己處理
零佳龍哪裡好，現在台中橘線還卡在可行性不知道是誰害的
作者:
es91213 (毛毛)
2020-06-30 11:33:00呵呵…綜規通過還真快啊
作者:
GTOW (小胖)
2020-06-30 12:36:00欠噓 地下化
作者:
Reki1351 (Reki0000)
2020-06-30 12:58:00增設那麼多站到底要幹嘛啊
作者: Leeba 2020-06-30 12:58:00
設通勤站沒問題啊，但區間快要多排幾車次
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2020-06-30 12:59:00百年建設 西部最後完成的路段 眼睜睜看著其他路段完工除了平鎮站 其他通勤站通通噓中壢-臺北要比機場捷運還要慢了 科科鄭家自己出錢好嗎!
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-06-30 13:41:00區間快增班->民代靠北為啥不停->恢復以前班次量
作者:
JeffMnO4 (H2SO4isStrong)
2020-06-30 13:51:00增設這麼多通勤站幹嘛= =臺中跟高雄殷鑑不遠不是嗎
作者: railfan 2020-06-30 16:05:00
唉
作者:
coconew (coco)
2020-06-30 17:18:00桃園人噴汁啦～
作者: linking56 (林王56) 2020-06-30 18:14:00
鐵路不是捷運 鳥政策
一小時生活圈的意思應該是指搭車時間拉長到一個小時的意思吧?
作者:
kimisky (kimi~)
2020-06-30 21:45:00真的欠噓....
作者:
kaet (ambrosia)
2020-06-30 23:21:00太棒了 全力支持
媽的，浪費錢硬過，噓爆鄭文燦高架就好了，硬幹地下花一堆錢
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-07-01 13:16:00樓上這種最貴
作者: RyanChang (恩地我老婆) 2020-07-02 13:32:00
桃園人怒噓