小弟不才，拋個磚、引個玉，期待高手出來做出更完美解答
我別的不說，請問原PO有看過鍋爐及壓力容器安全規則 第35條嗎
鍋爐及壓力容器安全規則 第 35 條
鍋爐或壓力容器裝設於航空器、船舶、鐵公路交通工具者，應由交通主管
機關依其相關規定管理。使用於核能設施之核子反應器壓力槽、壓水式反
應槽之蒸汽發生器及調壓器者，由中央核能主管機關管理。國防軍事用途
之鍋爐或壓力容器，由國防主管機關管理。
原PO提出的案例，即是鍋爐或壓力容器裝設於鐵路交通工具
則
應由交通主管機關依其相關規定管理。
依據 臺灣鐵路管理局蒸汽機車管理及租借要點
第7條
蒸汽機車應依照本局各型機車檢修程序及蒸汽機車各級檢修週期、檢修級別及檢修項目，
施行定期檢修工作，確保動力系統、傳動裝置、軔機系統、行走系統、儀表、車身、電氣
系統、連結裝置及輔助設備等各機件裝配狀態及操作功能正常。
第8條
蒸汽機車開行或參與展示時，使用前應依規定施行一級檢修工作，並於返段後加強各部維
護，以維車輛正常運作。
基本上，你看到出來趴趴走的蒸機，是出門保一次、回家保一次
車上的司機員規範則見 第11條
蒸汽機車之駕駛人應具備下列所有條件始得單獨辦理駕駛工作:
1、本局合格司機員
2、取得鍋爐協會乙級鍋爐訓練合格證書
3、蒸汽機車駕駛轉換訓練審查合格
4、取得員訓中心所核發之蒸汽機車駕駛工作證照
有這堆照在台鐵司機員裡面應該算頂尖高手了...
不過，原PO有辦法舉證台鐵的蒸機司機員不具備上面所述的4張證照嗎?
※ 引述《driverpat (專業打雜)》之銘言：
: 這個月鐵道迷的最愛CT273要出來亮相!
: 我知道很多鐵道迷在期待它，
: 但是蒸汽火車除了空氣汙染外，
: 好像還有不少問題!
: 參考影片是
: https://www.youtube.com/watch?v=m2SCTGD-9rc
: https://www.youtube.com/watch?v=bhi_Rvkchu8&t=578s
: 首先；
: 職業安全衛生法
: 鍋爐及壓力容器安全規則第 13 條
: 雇主於鍋爐房或鍋爐設置場所儲存燃料時，
: 固體燃料應距離鍋爐外側一點二公尺以上，
: 液體燃料或氣體燃料應距離鍋爐外側二公尺以上。
: 但鍋爐與燃料或燃料容器之間，
: 設有適當防火障壁或其他同等防火效能者，
: 其距離得縮減之。
: 我看影片空間不足，別說那個防火門是防火障壁，
: 那鍋爐本體!
: 高溫作業勞工作息時間標準
: 第5條
: 高溫作業勞工如為連續暴露達一小時以上者，
: 以每小時計算其暴露時量平均綜合溫度熱指數，
: 間歇暴露者，以二小時計算其暴露時量平均綜
: 合溫度熱指數值，並依下表規定，分配作業及休息時間。
: 超過32.1℃以上時，1小時內25%作業75%休息，
: 車上的駕駛和鏟煤的沒換過!
: 第6條
: 勞工於操作中須接近黑球溫度五十度以上高溫灼熱物體
: 者，雇主應供給身體熱防護設備並使勞工確實使用。
: 前項黑球溫度之測定位置為勞工工作時之位置。
: 影片中穿的是否是防火衣不確定，只列個參考!
: 最後一點就是
: 列車於機務段、所始發前發現 ATP 車上設備故障，
: 運轉值班人員接獲司機員 通報後應立即更換機車
: （編組）或加派機車助理、司機員或機車長同乘，
: 否則 該列車不得開出
: 這是新馬事故後鐵路局的規定，蒸汽火車根本沒裝atp，
: 鐵路局是準備依哪條讓車子開出去?運安會沒意見嗎?
: 還有月台上鐵道迷為了拍火車，
: 入侵路線，腳架高舉，連梯子都拿出來了!
: 都沒車站人員制止，可見人力不足掌控全場，
: 這個活動鐵路局也不是第一次辦，人潮狀況應該可以預見，
: 鐵路局卻不作為，任由違規存在!
: 為了辦活動，鐵路局安全都不顧了嗎!?
: 人力不足，當天可以拜託鐵路警察支援阿!
: 這麼多違規的人，鐵路警察不出來賺一波業績嗎?
: 我看影片就發現勞安、運安問題!
: 蒸汽火車活動這麼多問題，
: 鐵路局為何還能舉辦?
: