: → dj4: 公投板南線延伸到基隆，我讚成，但是經費誰出？ 08/02 19:33
: 推 mattc123456c: 樓上，哪個混蛋讓板南線跟台鐵第三線互卡？ 08/02 19:34
找一下南港專案的變更歷史
以下都是民國年份
最初最初的規劃是興建松山=南港台高鐵雙軌隧道
南港七堵是平面三軌(出南港車站段是三軌隧道)
捷運南港站=南港展覽館的雙軌隧道(不含車站的部分)
捷運穿越台高鐵段是歸南港專案的，車站段則是捷運工程局那邊處理
86年南港=五堵貨改為高架雙軌，五堵貨=七堵間維持平面三軌
94年汐科跟百福車站開始陸續興建，變更成汐止=七堵三軌(五堵=汐止利用臨時軌
的空間)，汐止以南保留興建第三軌
96年汐止以南=樟樹灣新建三軌
98年樟樹灣=南港站北新建第三軌
所以基本上86年變更就確定板南線位置了
南港展覽館站是93年那邊開始施工的
在98年要變更基本上就沒救了
最後附上歷次變更表格
https://imgur.com/YpvmXGV
https://imgur.com/dV96Rcg
最後，這鍋應該是鐵工局的包
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-08-02 23:04:00基隆市府想跟台鐵分手，台鐵應該心裡在暗爽了要就拿去，隨便你玩，以後基隆區間車改開宜蘭線更賺
區間車改開宜蘭線是載蚊子啦頂多七堵起迄還比較像業內講的
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2020-08-03 08:53:00宜蘭縣區間車沒人吧 誰去宜蘭坐區間車
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2020-08-03 09:58:00樓上，載去瑞芳很賺的宜蘭縣跟宜蘭線不同的價值
作者:
temu2035 (temu2035)
2020-08-03 10:51:00遊客多的瑞芳福隆也是宜蘭線啊，縣線不分要看眼科囉
桃北區間車就是七堵起迄 宜蘭線頂多填補一些但不可能新竹嘉義的都移去宜蘭線 別亂了
作者: ASUSCHINA (中國台灣華碩) 2020-08-03 11:51:00
鐵工局就是現在的鐵道局
宜蘭線在福隆瑞芳到台北/ 頭城-蘇澳之間的運量都不差吧
比當初設計少了幾組道岔導致比較難用 另外南港站完全三正線化在北宜直鐵的計畫裡面 但如果縱貫線用滿三正線那直鐵也沒得用了 沒什麼遠見的規劃