[新聞] 陸鐵路營業里程破14萬公里 高鐵占3.6萬

作者: s6210603 (小玉玉)   2020-08-09 08:40:01
陸鐵路營業里程破14萬公里 高鐵占3.6萬
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200809000635-260409?chdtv
04:04 2020/08/09 旺報 吳泓勳
中國國家鐵路集團有限公司指出,7月全大陸鐵路固定資產投資完成671億元(人民幣,下
同)、年增率達3.6%,其中基建大中型項目投資完成499億元,年增11.3%,且截至2020
年7月底,全大陸鐵路營業里程達到14.14萬公里,其中高鐵3.6萬公里。
中國國鐵集團建設部有關負責人介紹,7月以來鐵路部門加大重點工程項目施工力道,在
部分新線順利投產部分,上海至蘇州至南通鐵路、安順至六盤水高速鐵路,分別於7月1日
、7月8日按期開通營運,完善區域路網結構,為沿線經濟社會發展注入新動能。統計截至
7月底,今年全國鐵路已投產新線1310公里,其中高鐵733公里。
據中國政府網報導,另外在建專案包含京沈客專北京朝陽至承德段;北京至雄安新區城際
鐵路河北段;銀川至西安高鐵;合肥至安慶高鐵;淮安至鎮江鐵路;太原至焦作高鐵;福
州至平潭鐵路,格爾木至庫爾勒鐵路新疆段等項目建設進展順利,預計年底開通運營。
此外,川藏鐵路的拉薩至林芝段、中老鐵路國內段、鄭州至萬州高鐵等專案部分控制性工
程也順利完工。
(旺報 )
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-08-09 09:41:00
『旺報』
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2020-08-09 10:05:00
營業係數小於100 的路線佔多少?
作者: qazthlin (電線一條)   2020-08-09 10:47:00
靠蓋鐵路刺激內需有極限
作者: duodeviginti (XVIII)   2020-08-09 10:53:00
有種JNR國鐵末期養一堆冗線的感覺
作者: suitup (hey Suit Up!)   2020-08-09 11:04:00
接下來就是美中開打後 過半路線被劃為不急不要線歷史總是不斷重演
作者: shter (飛梭之影)   2020-08-09 11:14:00
搭果幾次覺得票價有點便宜,應該要漲價的但是實名制完全不利通勤鐵路發展,導致有條本來該是城際線的新蓋鐵路最後好像要變成用子彈列車頭跑的地鐵...
作者: labbat (labbat)   2020-08-09 11:53:00
運量不足而虧損 需要蓋新鐵路形成路網推升運量
作者: Stan6003 (巨猩)   2020-08-09 12:09:00
老共蓋鐵路賺不賺錢不重要吧,軍事跟產業才是主要用途
作者: neon7134   2020-08-09 12:23:00
高鐵不是中國四大發明嗎?里程至少要2/3以上吧
作者: sinclaireche (s950449)   2020-08-09 12:23:00
拉貨運線比客運線賺吧
作者: zzzz8931 (肥宅)   2020-08-09 12:49:00
孫文:
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2020-08-09 13:09:00
你覺得便宜 但中國有6億人的月收入只有1000RMB
作者: R101 (R101)   2020-08-09 13:45:00
就跟我們覺得日本火車貴差不多感覺,在來線差不多跟台灣高鐵票價一樣,合鐵跟對面高鐵票價差不多
作者: zz841031 (gugugu)   2020-08-09 16:06:00
回收成本要到何年何月啊?
作者: Komiko (古美門)   2020-08-09 16:26:00
噓賣台報紙
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-08-09 17:47:00
淚推after...更正,是shter
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-08-09 17:54:00
虧到爆 不國老共不在意
作者: GodMune0608 (天邊的宗哥)   2020-08-09 18:01:00
啊還不是一坨路線虧錢
作者: AXby (A紙)   2020-08-09 18:13:00
現在爽爽蓋過個三十年後就變成現在的日本一條條廢線
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2020-08-09 20:34:00
不要不急線(迫真)
作者: es91213 (毛毛)   2020-08-09 22:05:00
說會跟日本一樣是在開玩笑還是眼紅啊?日本廢掉的路線有多少是上世紀初就蓋好的?不懂歷史背景別亂酸好嗎?虧損確實是個問題,但台高也是最近幾年才轉盈,所以…
作者: borriss (松)   2020-08-09 22:53:00
2633喔? 那帳很簡單啊 利息少付攤提變更就好了所以中國國鐵借了多少
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-08-09 23:27:00
台高那個會計方式連台鐵都能賺錢XD
作者: mackywei (唔嗯...)   2020-08-10 11:55:00
台灣跟日本是新在分離(軌距不同)中國則是類似歐洲跟韓國的靠路線標準區分。所以台灣跟日本會比較在乎高速鐵路線的路線長度至於中國,唉反正就是宣傳嘛。像是南韓京釜線的高速路段全通也是在跑KTX好幾年以後高速線的路線長度是一回事,高鐵列車要延伸服務也OK。日-台這樣的系統就至少要搞mini新幹線吧。
作者: es91213 (毛毛)   2020-08-10 13:59:00
即使軌距是標準軌 也不代表可以跑高速吧?除了線形外,原本的號誌和其他設備也要升級不是嗎?
作者: mackywei (唔嗯...)   2020-08-10 14:24:00
沒錯沒錯,總之有高速線跟非高速線,但車輛是可以依不同標準行車的....高鐵的車子依一般的規則行車。
作者: es91213 (毛毛)   2020-08-10 15:02:00
然後大陸會選擇蓋新線,除了線型外也是因為舊線被普客+貨運塞滿了吧?依一般標準…那不就是普通鐵路的電聯車?好啦我大概知道mackywei的意思 沒有要戰
作者: qmaper (~卡片~)   2020-08-10 20:35:00
共產黨不考慮民生的 政績數字好看就好
作者: dodo78do (不要再說愛我)   2020-08-13 18:39:00
因為土地面積比較大吧

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