2013年，一篇科學論文引發了數千篇連環新聞報道和社交媒體的討論。論文的結論令人吃
驚：火車站的藍色燈光能減少自殺人數。科學家甚至計算出裝有藍光的車站自殺率下降了
84%。
隨後，這個觀點流行起來，許多國家紛紛效仿。然而，跟許多有趣但複雜的科學故事一樣
，這篇論文中的一些細節在傳播過程中被歪曲了。
這要從2000年代初期說起，當時，一些日本鐵路公司為了阻止臥軌自殺，開始在站台上方
安裝藍燈。這是一種所謂的「助推」技術，旨在通過一些因素在不知不覺中影響人們的行
為，雖然看起來微不足道，但效果驚人。
藍光可以影響人們的精神狀態。2017年的一項研究支持了這一觀點。研究表明，有心理壓
力的人躺在灑滿藍光的房間裏，能更快地恢復到放鬆的狀態。（推薦閱讀：日、夜使用「
藍光」影響大不同 白天能讓人心情好及增加注意力）
早稻田大學（Waseda University）的上田美智子（Michiko Ueda）聽說了
鐵路公司在站台上的試驗，並得知藍燈確實成功降低了自殺率。她曾研究了一系列可能影
響日本自殺率的因素，比如經濟因素、自然災害，甚至是推特上有關名人自殺的討論。她
對於鐵路公司說法的第一反應是懷疑。她解釋道：「我覺得應該跟進這個實驗，就聯繫了
鐵路公司，問他們能否提供數據。」
上田和她的同事分析了日本71個火車站10年來的自殺數據，發現有證據表明藍燈確實能對
乘客產生影響，自殺率下降了84%，就是很快就被廣泛報道的那個數據。
遺憾的是，真相並非僅僅如此。當此現象被報道後，筑波大學（University of Tsukuba
）的市川雅雄（Masao Ichikawa）從另一角度對數據進行了研究。他指出，區分白天和晚
上在室外火車站收集的數據很關鍵。白天，燈容易被忽視，甚至被關掉。
市川還仔細研究了一個被稱為「置信區間」的指標。統計分析得出的結果總是會有一些誤
差，比如影響的大小，置信區間表示誤差值的可能範圍。市川注意到，上田研究中的置信
區間十分大，從14%至97%。「這表明統計結果非常不穩定，」他說。這意味著實際效果可
能會低至14%，仍然顯著，但沒有媒體報道的那麼誇張。
他希望，自己下一年發表的回應論文能夠降低人們對藍色燈光有神奇干涉效果的盲信，雖
然它們在某種程度上對那些試圖自殺的人產生了巨大的影響。
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