斷軌案懲處吹哨人？台鐵：通報處理是本份工作非吹哨人
5月19日台鐵成功站南邊西正線鋼軌斷裂卻誤報，列車在不知情驚險通過，事後傳出當時
率先發現通報的員工被列入連坐懲處；圖為台鐵普悠瑪列車。（資料照，記者侯承旭攝）
2020/10/25 20:13
〔記者林曉雲／台北報導〕有媒體報導台鐵針對成功站斷軌案懲處「吹哨人」，台鐵今晚
澄清說明，並未刻意針對通報人處分，台鐵局同仁依職責發現有設施異常、應及時通報與
處理是本分工作，並不存在有吹哨人之問題。
成功站斷軌案的關鍵在於，為何斷軌後沒有及時處理，從微小裂痕演變成鋼軌斷裂。台鐵
表示，已重啓調查組成專案小組，並邀請國內軌道界之專家學者共同替台鐵檢討把脈，明
天下午將召開第一次專案調查會議，同一時段台鐵局並派一組人赴現場再度訪談相關同仁
及主管釐清案情，專案檢討報告將於兩週內呈報交通部，再一週提出第2波獎懲名單，有
疏失應負責者依規定懲處，有採取適當處置者也將予以獎勵，有管理疏失之主管層級也會
檢討其行政責任並究責。
今年5月19日，台鐵成功站南邊西正線鋼軌斷裂案之懲處名單，台鐵說明，台鐵局是依據
內部調查結果及審議制度懲處，主要係因相關當事人（該轄區養路主管）未依照規定完成
鋼軌抽換之妥適處置，且車站未落實通報調度員，致有行車安全之虞，台鐵局審議後，依
據責任疏失輕重程度，給予相關當事人適當之懲處，並未刻意針對通報人處分，況且台鐵
局同仁依職責發現有設施異常、應及時通報與處理係為本分工作，並不存在有吹哨人之問
題。
台鐵表示，現有軌道均為長焊鋼軌，金屬材料易受熱脹冷縮影響，鋼軌長度會有伸縮變化
，冬天可能斷軌，世界各國之鐵路皆然，惟一般斷軌都是微小裂痕，及時處理抽換短鋼軌
即可。
台鐵強調，鐵路運輸最重要就是安全，針對此案缺失，台鐵局將徹底檢討，提出精進改善
對策，並持續努力推動落實，避免類此事件再次發生，以確保行車安全。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3331993
作者:
lzhhilly (人海中遇見你)
2020-10-25 22:07:00吃便當領錢講幹話
作者:
JCC (JCC )
2020-10-25 22:28:00台灣冬天又沒多冷 好意思說冬天斷軌正常?
作者: asehappy 2020-10-25 22:28:00
出事懲處基層
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2020-10-25 22:29:00高層的本份就搞死基層啊
可是他通報了也緊急處理了 做完他能做得了 還被懲處高層 好像 什麼事也沒有耶 一句缺料 就沒事了???懲處 好像也不關他的事 出事 懲處基層發現問題的人
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-10-26 00:45:00對耶人家做本份工作卻懲處人家?
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-26 06:39:00不給安全存量，等存量見底歸零就說你沒請料。這很常見。可是軔管有，兩套標準。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2020-10-26 07:52:00
獎勵？
作者:
fman (fman)
2020-10-26 10:14:00既然有完成本份就不該被連坐，說到底連坐根本就以前的劣習，該獎懲就該獎懲，沒有關係的連坐只會讓通報者有壓力，反而對於公安不利
作者: astros5566 (你的右手是誰) 2020-10-26 10:20:00
白癡高層
作者:
blence ( )
2020-10-26 10:36:00是誰要等不修想等50公尺鋼軌的？
吵了半天有誰看到那張懲處令嗎？還是都在炒新聞帶風向各說各話？
有領薪水還叫沒有關係？即使沒薪水只要同個部門就不能說自己沒有關係，別忘了他們是一個團隊團隊裡面的人本來就不可能脫離關係每個職位都分的那麼清楚，超過就跟自己無關，只會造成團隊的自私自利
作者:
qmaper (~å¡ç‰‡~)
2020-10-26 22:56:00下班就下班了 要做事請給加班費
作者:
ooxxman (踏上旅程)
2020-10-27 08:14:00在下班時發現，難道上班時間就不會發現？拖到5月被通報？