幹你娘笑死
熱脹冷縮，縮你老母
現在氣溫才從30幾度降到20度而已
鋼軌就縮到有20cm裂縫？
那等到寒流來降到8度
鋼軌是不是會有1公尺裂縫？
這膨脹係數會不會太高了
當初採購時都沒驗過貨嗎？
為什麼高鐵捷運都沒這問題就台鐵問題最多？
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-30 05:35:00如果你說的驗貨要像材料實驗室那樣的話，那臺鐵沒有驗過貨。就算買原廠的，還不是只能請原廠附保證書。如果我買一張電子卡，可用12年（不是保固喔）。那我是不是要除了I/O之外，還要拿去科學園區看看裡面的封裝、矽晶體的沉積、線路也要跟舊的一樣才算有驗料？.或者架上擺一塊豬肉，要怎麼知道裡面有沒有萊克多巴胺？
驗收程序有要求鋼材需經過第三方實驗室查核與公證嗎?
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-30 08:27:00如果鋼材要，那電子卡要不要？閥類要不要？每個不是都很重要嗎？而且有第三方驗證就一定不會裂或斷嗎？還是要從巡軌去解決，不然要像設備一樣保固幾年這樣子嗎？反正新聞裡面運安會也是先看表格，可以把巡軌外包，每天逼包商把表格交上來完成法定程序就沒事。後面再斷要包商負責就好，哈哈哈。
巡軌不是例行工作內容嗎? 講的好像只剩這個能處理....
交給第三方驗證是查有無偷工減料,可沒說不會裂或斷.
作者:
MiaoXin (妙信)
2020-10-30 09:09:00問題是驗料要驗到什麼程度才算驗？連成分都要跟之前的一樣？如果要國產化不就要順便做商業間諜？既然鋼軌都已經可以裝就表示法定程序都跑完了，就等於驗收過了。有其他驗收標準就寫進規範再說。