作者:
A380 (大懶虫)
2020-11-05 16:28:48如題
因為外婆家在大甲
以前每年都會從板橋坐火車回去一兩次
近年因工作較少回去
今天無聊在油管看了路程景
感覺海線的單線路段反而比以前還增加了
像日南到大甲之間以前是雙線
何時又改成只剩單線？
還有哪些路段也是曾經雙線卻變單線的嗎？
求各位大神幫忙解惑了 感謝
日南大甲間如果沒記錯一直都是單線，只是預留雙線的橋墩。
作者:
sqr (發查它)
2020-11-05 17:03:00成追線一天才幾班車都雙軌化了 清水到追分一直都是單線
作者:
A380 (大懶虫)
2020-11-05 17:12:00所以是我以前的記憶有錯誤啊……
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-11-05 17:13:00成追如果沒要繼續增班 還真不懂雙軌幹嘛
作者: mpgy97 (流浪到屏東) 2020-11-05 17:21:00
近期沒有雙改單 單線區間:談文南=大山 白沙屯=新埔通霄=苑裡 日南=大甲 清水=追分
作者:
zxcc79 2020-11-05 17:31:00你記錯了
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-11-05 18:16:00成追雙線化就黑龍拿來連任用的啊
作者:
zxcc79 2020-11-05 19:04:00沒意義吧，一堆坐錯或不敢坐的
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2020-11-05 19:13:00這年頭還搞經成追到台中的定期對號車，光車序顛倒就可以變成年經新聞
作者:
shter (飛梭之影)
2020-11-05 23:45:00車序在月台上可以標兩種節數數字，一個加註海線列車就好了
作者:
mov048 (mov048)
2020-11-06 15:07:00今年倒是開始雙軌化可行性研究
山海環線會沒進度應該原因究竟是這個 市府要中央出錢所以中央就開始做平面雙軌可行性研究 市政府哪些路段要改高架價差再按照比例分
海線往台中 就跟樹林經北迴到新左營一樣啊 沒道理區間車可以對號車不行 台中止一定比彰化止還有票房也可以利用這種車讓新烏日增停對號車 也不影響正班
同意樓上 確實是海線需求 尤其新烏日 不過終點豐原可能更好 可惜我們在這邊講再多 台鐵也不會理我們XDD
以前日南大甲是走被拆的山側，可能那橋是半半施工的吧！後來又在海側鋪軌，山側就拆掉，現在仔細看很多當時走山側時的鋪軌痕跡。