車票漲？ 台鐵：不打折恢復原價
2020-11-26 04:29 聯合報 / 記者尤聰光、曹悅華／連線報導
南迴鐵路電氣化預計12月23日通車，台東至高雄通車後車程縮短27分鐘，民眾反
映車票漲，自強號漲11元、莒光號漲84元，認為不合理。台鐵局及台東火車站回
應，票價沒漲，是部分列車回復原票價。
台鐵局強調，過去考量車型較老、乘車品質沒這麼好，票價有做折扣，通車後，
推拉式自強號、普悠瑪號都可行駛在南迴，服務品質提升，才回復原價。未來會
滾動式檢討，適時推出優惠方案。
為慶祝南迴鐵路電氣化12月23日全線通車，台鐵將對45列次推出5折優惠，包含
跨線列車、元旦連續假加開班次，從通車日至明年1月3日，共12天，不只全票適
用，孩童票、團體票也享優惠。
台東陳姓縣民近日透過台鐵官網查詢發現，目前從高雄到台東，柴油列車自強號
全票車票351元，電氣化後包括普悠瑪、太魯閣及自強號票價為362元，漲11元。
莒光號漲幅較大，現行車票為195元，電氣化通車後票價為279元，漲84元，等於
多個便當錢。
「莒光號調回原價，感覺『漲很大』！」通勤的李姓男子說，84元價差雖說是恢
復原價，但南迴線20多年來票價沒調降過，台鐵對消費者缺乏誠意。
台鐵台東站長楊舜安說，票價計價方式以里程數來算，自強號每公里2.27元，台
東至高雄159.9公里，就是362元。莒光號每公里1.75元，換算後為279元。
議員尤忠正說，2014年花東鐵路電氣化後，台鐵將19年沒調降的票價降2元。反
觀南迴鐵路票價24年來沒調降，2016年國際油價大跌，國內油價也跌破20元，柴
油列車票價也沒降，電氣化後票價回復原價，對台東人不公平。
他感嘆，台東交通條件遠不及西部縣市，常因天候交通中斷，旺季想買車票一票
難求，建議應給長期優惠票價，照顧台東縣民。議員蔡玉玲說，花東鐵路、南迴
鐵路雖有電氣化，但還沒雙軌化，車程有縮減，運能仍不足，除提供實名制購票
，應在票價提供優惠更有感。
https://udn.com/news/story/7266/5043835