https://youtu.be/ychBSlz5oHA
這是我們最高從台鐵找來的資料
做成影片後覺得蠻有趣的，與大家分享
從資料中發現幾個現象
1. 高鐵對台鐵影響很大。高雄站就明顯的下滑，後來的南港站也快速成長
2. 原本宜蘭和羅東也在前20名，應該是雪隧國道五號通車後。就掉出20名了
3. 整體來說，還是北部的車站人次較多。與經濟和人口的情況是一致的。

好友趣，不過臺北等於Total？

為什麼桃園中壢可以長期大於台中跟台南啊？台中跟台南不是都是城市的的單一核心嗎？怎麼打不過雙核心的桃園跟中壢啊？

台北通勤族

人口/學生都集中在台一線龜山/桃園/八德/中壢/平鎮/楊梅 這樣就超過舊台中市了以前五省中 武陵中壢桃園陽明楊梅也都是這條線上

因為桃園大眾運輸相對不方便 當然很倚靠台鐵

因為桃園市內主要發展都會區都集中在台鐵沿線桃園還有擁有大量通勤台北的上班族與學生

見證國五通車後宜蘭羅東的沒落~~另外新左營的竄升也是亮

新左稀釋了原本會在高雄站搭車的北高雄人潮，加上成為南迴到開，除了普阿嬤所有列次都有停

桃園主要還是吃到雙北人口，加上學生/工作通勤的需求往返

東高雄站也是年年成長，表示也有可能稀釋原本高雄旅次，反觀高雄母站...高雄如果被降成一等站人力好像也是嘎得過來？

人次不等於營收 桃壢賣100張票還不如花蓮賣一張臺北

100張也太誇張XDDD 就算都8塊這樣也有800耶

營收沒有問題，是台鐵自己恐龍調整

100張要好幾個人賣票(X) 成本太高嗎

就算桃壢再強，寧可停豐原，跳過桃壢桃園市立委也是塑膠做的就是了，沒印象為桃園爭取過

就首都都市圈的衛星城，多開電車即可，沒事停啥特急

桃園某前立委以前很愛爭取內壢停莒光號 當然沒有成功

花蓮也很有趣，一直往上爬！

如果桃園是衛星，豐原咧....板橋咧...更是衛星吧不是針對你，就覺得台鐵自己都沒規則

桃園、中壢幾乎都短程的吧！如果比營收一定輸給臺中、臺南！搞不好還輸高雄

往台北的話 中壢四張票的營收才能抵過豐原一張票 而且中壢往台北大多是持電子票證 但豐原往台北大多是買自強票

記得以前板橋的公車少且沒捷運，通勤族都靠台鐵通勤，那時候板橋舊站的每日進出人數只輸台北和高雄，還贏過當時的台中

台鐵自己短程票價不合理，要是短程票價合理調漲，桃園中壢的營收還不止現在。

高雄等全部蓋好在觀察看看吧

除了花蓮台東..少數幾個車站以外，全台灣大部分台鐵車站的乘客都是短程為主啦，包括台中台南高雄都是啦~~~

nozomi9 那是因為桃園乘客分散車站搭乘的結果吧，不像花蓮台東台南...都明顯集中在一個大站搭乘，如果把境內營收前三名的車站加總比較，桃園可能跟台中台南高雄沒什麼多大差別

鶯歌 內歷 人有這麼多阿...

看看鶯歌 內壢附近的人口密度 人次多不意外

鶯歌往台北真的只有火車最佳解阿...

比營收當然輸，實力都平分成兩站，是要怎麼單獨贏台中、台南、高雄等站……幾年前桃園和中壢日均營收大概各約170萬，總和340萬，台中約300萬、台南約250萬，高雄再少台南一些。現在就不知道多少了桃壢短程雖多，但中長程也不少啊！台鐵當初規劃北中半直達就沒有考慮桃園地區，可能認為桃園－台中旅客不太會跑吧！人家高鐵都嗅到這市場了，台鐵一小時一班車加上行車時間，根本也沒有比高鐵有優勢到哪……https://i.imgur.com/DvZzaz7.jpg不過假日台鐵桃園地區往返台中地區真的很多，桃園－台中旅客數高鐵好像就沒有比台鐵多了

2020花蓮就崩了啦 沒觀光客

花蓮營收應該也掉很多，不知道台中有沒有機會接近？

中壢到台北這段真的很擁擠啊 每次搭車都覺得不舒服

豐原以前營收就沒有贏過桃壢了，什麼一張票四張票一個十名外的有停反而前十名的兩個沒有停我就覺得你規則在哪

桃園中壢往台中的多主要是客運自己太廢 把江山送給台鐵

板橋當然是衛星，問題是這顆衛星快跟人家行星一樣大

看看國光搞到兩小時一班就知道 開身體健康的

反過來說 台北客群就扛下北中客運供給了。客運蠻缺司機的

不就雞蛋問題，國光走中港的是桃高線台中線走中清 前者能轉乘但是沒有位後者有位但是不方便轉乘

花蓮滿滿的國旅 哪來的沒遊客 XDD

以前統聯偷開中壢-中港的時候生意不錯呀你從南部搭國光上來朝馬，發現只能去台中車站或是中清轉乘中壢線因為桃高線車來才知道有沒有可以「補位」

豐原營收從來沒贏過桃園及中壢吧！

花蓮真的超猛的 QQ"花蓮車站 超多人的~市區現在車多人多 =.=

暑假左右國內疫情比較平緩之後，花蓮的國內旅遊人潮很多...

文章標題的分類不見了，請補上，不補上會違反板規的....

https://imgur.com/bIYXMig.jpg 世界的北千住這個交通大節點使用人數很恐怖 不過討論度超低

2020花蓮成長不少啊 某樓？花蓮已經前十了

說到來源，台鐵官方已經將2002(民91)年後的年報全部公開放在「臺鐵統計資訊」了如果我現在才要開始補完各車站，就直接去官網下載而不需去成大圖書館掃描了只是2006~2009沒有記載各站記錄

已向板主檢舉，會依板規處置了。

花蓮沒意外 去年跟今年應該營收都還是第二名疫情不會只有影響花蓮阿 怎麼那天才認為只有花蓮有事XD

沒想到高鐵通車前 高雄進出人次只輸台北車站

花蓮今年滿滿的國旅喔！人更多...