Re: [問題] EMU3000是用來取代PP自強的嗎?

作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-12-14 17:42:27
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言:
: 看消息是說EMU3000明年開始交車
: 可是wiki上說是拿來取代莒光/復興的
: https://i.imgur.com/xjiXW2Y.jpg
: 新聞稿都是說取代自強的
: 我的理解是
: EMU3000取代PP自強
: PP自強變成莒光嗎?
: 原莒光的 E100~E400轉備用or退役?
: 這樣沒錯吧?
EMU3000型有50列600輛,取代的對象應該有自強號也有莒光號,除此之外,
台鐵還有新購68輛電力機車,預計會取代現有的E1000型PP專用電力機車,
PP客車亦規劃配合要變更供電系統,故PP客車不是被取代的對象。
個人推測EMU3000型取代的順序可能是如下:
EMU1200型→EMU300型→復興號、莒光號→DR2800型、DR2900型、DR3000型
DR3100型跟自動門莒光號(兩鐵車廂除外)有做無階化,短時間內不會被淘汰。
但是在新電力機車引進之後,PP客車配合變更供電系統作業期間,
應該會暫緩舊車的汰換,EMU3000型先暫時取代部分PP班次。
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-12-14 18:02:00
印象中現在手折門的莒光號運用需要一百多輛
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-14 18:07:00
柴油一定是第一個淘汰,高雄地下化後,大家一直抗議最兇的就是廢氣... 再來是手動門莒光,接著復興,1200、300、自動門莒光要淘汰可能要等pp全面改造成新車頭拉後,才能退了......
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2020-12-14 18:09:00
新車第1、2批有14列,足以取代很多列車了
作者: gigihh   2020-12-14 18:13:00
自動門莒光一部分會拿去改觀光車啊!不知抓多少去改不過台鐵應該還是會保留一部份的客車廂吧!EMU雖然平常好用,但出世就很麻煩,車頭拉車廂只要有車廂跟車頭隨時可組合一列來跑連續假日加開用動力集中的也很適合
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-12-14 18:32:00
10500系列車廂已經有一些改造為商務車廂了。
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-14 19:02:00
PP拿來改的話,可以有過渡期吧用440V供電暫時可以當作繞過SIV,(雙模式),等新車完全到位後再拆SIV和1500V線
作者: cyit15   2020-12-14 19:37:00
PP的頭換掉還可以跑???
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-14 19:38:00
900正式上路後,700、800是慢慢往中南部移?500、600進場做內裝改造?
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-12-14 20:43:00
PP頭換掉用新電頭拉PP客車呀
作者: Chjung ( )   2020-12-14 20:47:00
有沒有可能之後PP車廂改成用新電頭拉然後變成莒光號??
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-14 20:50:00
以後不能叫pp,推拉式了 變成拉式自強?
作者: cyit15   2020-12-14 20:57:00
那把普悠 太魯的頭拿去拉好了XD
作者: a88152660 (Erictseng)   2020-12-14 21:00:00
目前的規劃是過年拿900做彰化花蓮間的疏運 三月固定跑基隆苗栗間
作者: R101 (R101)   2020-12-14 21:47:00
要跑這麼遠喔,不考慮在尖峰密集跑中壢=基隆嗎
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-12-14 22:16:00
要也是基隆-新竹吧??
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-14 22:26:00
今年過年以北花間的路線容量看來,長編客車才勉強可能吧
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-15 01:08:00
台鐵沒有基隆中壢定期定型化班次 要這樣開又要白紙
作者: moriyaorange (hoax day)   2020-12-15 01:19:00
當年700剛上線沒多久也是在連假跑長途班次所以900先拿來當春節輸運車也不太意外啦
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-15 09:35:00
900目前只有兩台,感覺沒辦法做固定班次,而是跟700、800混用,初期要搭應該只能靠運氣了?
作者: qazxc312 (肥肥)   2020-12-15 12:52:00
900在樹林-基隆來回跑才能運能最大化吧
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-15 13:57:00
個人希望初期編組還不夠多時,900能限定跑區間快,編組夠了以後,要跑區間車再跑~ 區間快才能顯現900效能吧
作者: tmpss90187 (poikuma)   2020-12-15 14:12:00
話說前幾天在高雄大寮有看到900在跑就是了
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-12-15 15:52:00
2800丟了有點浪費就是了,舒適度不會輸3100而且還要有保存一但電力中斷時緊急的運能,單有3100不夠支援(除非又買新柴聯或柴客)雖然有大量的R魯可以牽客車這選項
作者: crazy203 (AQUA)   2020-12-15 15:59:00
電力中斷首要之事是派維修車出來搶修,不是派柴油車讓已經很塞的事故前後段變得更塞搞不懂為什麼會有一堆人認為沒電就是柴油車的天下
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-15 16:09:00
路線沒電通常都是什麼車都不能走的狀態啦電車線掉下來擋在路中間,你柴油車過給我看啊
作者: wang960615 (wangweiju)   2020-12-15 16:41:00
PP車廂降級跑莒光吧 以前莒光也是超級直達車
作者: numbtch236 (爺哥)   2020-12-15 17:17:00
莒光車種還是砍掉好吧..留自強跟區間就好
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-15 17:19:00
可預見未來好多小站都首度停自強,在地人樂不可支5XX、6XX那些車次直接改自強,台鐵有營收當地民代也有面子,民眾也與有榮焉,反正逼卡就爽爽坐了
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-15 20:00:00
現在莒光班次其實很少 5xx勉強還存活 6xx根本快滅絕了 而且每班都停超多XDD
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-15 20:11:00
看楠梓路竹大湖新市要不要請領自強硬票來紀念首度停靠
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-15 21:09:00
以後分直達自強跟自強就好 通通收自強票價 高鐵站站停跟直達也是收一樣錢 狠一點自動門莒光用新電頭拉一樣叫自強 另外pp改造時學學3000弄個商務艙 ,還有500、600改造完,區間快也可以考慮賣對號座,票價一樣(但刷卡9折就不一定有位子坐)對台鐵應該都不無小補
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-15 21:24:00
莒光當作事實上的座位取向區間快就好了吧
作者: temu2035 (temu2035)   2020-12-15 21:28:00
FPK改普魯或PP的塗裝,就可以當自強號來跑了塗成EMU100/300的也行
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-12-15 21:29:00
我覺得樓上說的搞不好會發生。
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-15 21:30:00
楠梓早就停過自強了不行吧 FPK按摩椅發作起來遠比PP恐怖
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-12-15 21:47:00
台鐵從高鐵通車後,停駛了那麼多莒光復興班次,也沒有看到有多少小站因此停了自強號。
作者: Alica (Torsades de Pointes)   2020-12-15 22:50:00
沒電要看原因是什麼吧 如果是台電的問題柴油車就有用處
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-12-16 00:11:00
之前看900運用規劃,春節和台灣燈會都會跑,如果說春節要跑彰化-花蓮,那是有要替代原本常加開的跨線普悠瑪?
作者: JCC (JCC )   2020-12-16 08:58:00
E1000到底有多爛呢?那以後是報廢還是當調車機?或兩個接起來用
作者: y7moremore (WN)   2020-12-16 10:48:00
柴客快淘汰吧 地下區間想臭死誰 觀感不佳
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-16 11:16:00
長途柴油真的沒用了 北高都地下化 長途根本避不開 更別說台南、桃園也要搞地下 當初搞無階應該沒想到高雄地下化後對柴油車反應那麼激烈 尤其這次南迴通車一堆人要求柴油車全面退出南迴或至少不進高雄
作者: bwin (必贏™)   2020-12-16 12:28:00
DMU應該只能在沒地下化的中部使用了;假日開個內灣經海線到集集的自強好了XD,DMU應該只有平溪進不去吧?
作者: Metro123Star (MtSt)   2020-12-16 12:45:00
集集可能會刮到 之前送DR2700進去測過 2700沒問題大概2800也沒問題 可是2900/3000就不好說了印象中改過隧道淨空想讓DMU進去 但不清楚後續
作者: williechen (佑瑋)   2020-12-16 14:19:00
集集線如果能在水里做個分支到日月潭就好了
作者: OhmoriHarumi (黑魔導)   2020-12-16 15:20:00
論車況與運用,DMU的順序我認為在EMU自強號後面。
作者: r12899987 (唔洗台灣人)   2020-12-16 17:28:00
2800/2900/3000之後應該會優先淘汰掉吧
作者: heat99 (.....)   2020-12-17 12:07:00
到時開個賭盤吧 看DMU還是EMU自強 誰先退出時刻表
作者: a5mg4n (a5)   2020-12-17 21:44:00
EMU不可能先退吧? 除非EMU3000開天窗
作者: bwin (必贏™)   2020-12-17 22:54:00
https://youtu.be/96DonEX1AA0 你管演算法剛跑出來的

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com