※ 引述 《yuni384257 (Edge)》 之銘言：
: 標題: [閒聊] 私心建議 覺得台鐵這樣就不會嚴重誤點了
: 時間: Mon Feb 8 03:31:17 2021
台鐵的問題一堆啦
如果我是局長，要解決誤點就是要把長久以來的陋習給去除
問題1
只要台鐵新列車沒停某站，該地方居民、民代就會抗議說他們是二等、三等公民，然後台鐵
也不站穩立場然後就為了某民代開行某列次或者某站增停新自強的舉動
ex.170、177次增停潭子
潭子頂多停區間快、復興就很剛好了
停自強真的有必要嗎？
這反而讓列車分級制度成為笑話
區間快有時候還比自強更快一些
而且動力集中式的列車優點在於編組自由、維護費用低、未來更新費用低，缺點就是加速較
慢、需要花很長時間才能拉到行駛最高速度，而動力分散式列車優點在於加減速快，缺點就
是維護費用高昂、編組有限制
動力集中式列車幾乎快站站停，自強、莒光比區間快車慢，誤點很難追回來
莒光就是要有莒光的樣子
自強就是要有自強的樣子
問題2
已經開動的車輛，不管是誰都不準停下來等他，離站就是離站了，為了一個人讓整列車停下
來，整個拖到後面的排點
問題3
建立管理系統，只有使用年限到不管有沒有出問題一律更新設備
目前台鐵列車斷層嚴重阿，E200跑了30年，到現在都還沒退場。
問題4
建立保養管理系統，落實定期維修保養
不管是預防性更換料件還是定期更換料件，都要落實
大概是這樣