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群組對話曝光 李義祥早知連假須停工還回報施工進度
媒體：聯合報
記者：王燕華／花蓮即時報導
時間：2021-04-06 21:58
網址：https://udn.com/news/story/122094/5369968
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李義祥（中）。記者王思慧／攝影
運安會今天說明太魯閣撞車案調查內容，初步查出李義祥的吊卡車並未熄火，現場也還
有其他工程車，讓李義祥「連假偷趕工」的可能性大增。今有群組對話流出，台鐵在連
假前就曾提醒不要施工，還要李依新網圖提報施工進度，沒想到李當天仍駕駛吊卡車載
廢輪胎到工地，釀成不幸。
據了解，台鐵局委外的「鐵路行車安全改善6年計畫-北迴線K51+170～500山側邊坡安全
防護設施工程」，由聯合大地監造、東新營造承包再分包給李義祥，相關人等及交通部
、台鐵官員成立一個LINE群組，討論工程進度。
在清明連假前，群組內台鐵工務段人員貼出一張台鐵局的行車電報，下方再貼文字「因
應鐵路局清明連假疏運計畫，4月1日中午12時起至6日中午12時止停止施工，請承包商於
撤場前進行工區及鐵軌周邊設施安全維護檢查事宜，並請完成『在建工程連假收工前交
通、安全、衛生、環保檢查表』，依據檢查項目落實執行,並拍照上傳...」，工務段人
員還標記李義祥，要他依新網圖提報施工進度，4分鐘後李義祥即回報施工進度。
除了群組對話紀錄曝光，今天事發前的監視器畫面流出，李義祥2日當天上午8時9分，開
著吊卡車載運廢輪胎到工地，疑要堆放做為邊坡工程與鐵道間的安全緩衝，阻擋土石直
接噴飛到軌道上。而事故發生後，吊卡車上已無廢輪胎，檢警已深入追查。
事件發展至今第5天，愈來愈多跡證顯示，李義祥很可能並非如他原本供稱的「一個人到
工地巡視」，而是因為施工期限只剩1個月，連假前偷偷趕工，目前檢警已掌握到他當天
在工地的原因，也陸續擴大搜索、傳喚，蒐尋更多跡證。
圖
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https://reurl.cc/mq4WEV
備註：
如果工務段的同仁沒事，
以後很多群組就會瘋狂提醒，
因為只要有提醒就好。
當然也不是希望工務段有事，
這樣說怪怪的。
不過照以前經驗，運安會會提出流程應該如何改善。
之後再照著執行吧。