雖然台鐵已經買了EMU3000當作未來城際運輸的主力車輛，但是考量到各種臨時故障問題，
以及臨時路線不可抗力的斷電，再加上未來幾年DMU2800~3000退休及3100準備到使用年限，
應該要考慮有臨時備援運用編組不受電車線故障影響，或者各種事故時可以備援的車輛，方
便調度。
以3輛為一組，至少可以買個10組到12組，要拿來當作觀光或者團體列車也行，傳動系統買
柴油機+電子電機的組合，比傳統柴油機+液體變速器的效率還高，維修後勤也可以簡化，包
括支線的柴油客車也可以一起更換，這類型的實際車型現在國外都有，台鐵別再用電力車輛
跑全臺的想法去採購，要有因應各種狀況的對策。